泰、中农贸协会签新MOU促合作
泰中两国农贸发展相关协会“CASA+CAWA”于近日签署MOU谅解备忘录，同意加大泰国农副产品在中国的市场力度。
首季数字产业投资同比增108%
据泰国投资促进委员会（BOI）公布的数据显示，今年首季度数字产业项目促投申请总额已突破40亿泰铢，同比增长108%。泰京银行助力机器人自动化产业发展特推出7年年息4%的贷款项目。
王权向AOT每年支付235亿泰铢
王权集团在成功拿下AOT旗下4座国际机场免税店经营权牌照后，每年需要为后者支付至少235亿泰铢的收益分成。
商大5月经营者信心滑至47.4
商大5月份经营者信心指数滑至47.4，这是该指数连续3个月下滑外，同时还创下了近15个月以来新低。
交通部无望达成千亿预算支出目标
交通部敦促国道厅、乡村道路厅及铁道厅按目标计划加速预算支出。据悉，仅国道和乡村道路厅今年持有的预算金额就高达1500亿泰铢，占交通部三分之二的全年预算。
曼谷人承担了全亚洲最高的捷运出行成本
曼谷捷运出行成本可能是全亚洲有捷运城市最昂贵的。由于缺乏政府财政补贴以及乘客流量超估导致票价长期维持在高位。
“EEC特区”急需一个清晰的进度时间表
新政府内阁必须尽快就“EEC特区建设工作”列出一个清晰准确的进度时间表，同时向日本投资者解答“S-curve”真正的含义，否则必将影响他们的决定。
官员提醒“旅游消费退税”将于本月底截止
泰国税务局官员提醒，额度2万泰铢的“旅游消费”抵税优惠政策将于本月底结束。次热点地区旅游消费最高可抵税2万泰铢，而热点地区额度为1.5万泰铢。
TMB认为：央行将维持当前1.75%政策利率至年末
机构认为，泰国央行将会维持当前1.75%的政策利率水平，直到今年年末都不会做任何调整。
铁道厅提议成立“捷运补贴基金”以解决票价贵的问题
泰国铁道厅厅长素拉乌认为，如果交通部和财政部能够共同出资成立一个基金，那捷运票价贵的问题将能够得到有效解决。
