泰国中华网1月18日讯   今年1季度财政支出达到预期目标。同时将重新考虑预算支出方式。

公债办副主任提拉透露称，2016年第1季度财政预算支出实现了预期的目标。2015年10月2015年12月，共计完成各项财政支出400亿铢。

另外，还将重新核定新的财政预算拨款方案。预计将新增17亿铢公共负债额。由于交通部通报称，该部原定推迟的项目将有望在今年内启动。因此，需要预 先准备好相关预算资金。

至于PPP合作投资项目进展方面，将继续按计划推动各有关项目。国有资源投资方面已经由好转的迹象。特别是铁路局和城市大众捷运局旗下的基建投资项目。

至于公共债务拖欠问题，截止2015年11月30日，累计公共债务总额5万9757亿6631万铢，约占全年GDP总额的44.52%。较上月比新增1083亿9363万铢。

其中，政府负债4万3790亿1164万铢，同比增加1231亿零678万铢。新增这部分政府负债主要来自政府向国企再贷款项目，合计11.6418亿铢。

分别为，泰国大众捷运局8.116亿铢；另外3.5187亿铢，来自泰国铁路局项目贷款，资金主要用于改善全国8条存在严重交通行车安全的轨道。

另外，用泰铢贷款取代外币贷款的总计200亿资金。资金将主要用于国内水资源系统管理所需资金和公路道路项目紧急开发投资项目。

总之，2016年度第1季度财政预算支出实现了预期目标的400亿支出要求。

泰国中华网1月18日讯   首车5年禁售解禁在即，车险将迎来利好消息。

意外保险业协会主席阿农透露称，随着首车5年禁售期的临近，购买新车需求的拉动，相信今年车险保险业将迎来利好消息。今年出售旧车购买新车的需求将增加。

“去年泰国车险市场总体萎缩超过15%。即便是今年最终仅为零增长，但与去年萎缩比例相比，好比增涨了15%。”阿农说。

按照往年的车险资费上浮7-10%看，今年是否上浮或是上浮的比率是多少，则取决于各家车险企业成本控制的能力和经营状况。

就目前国内车险趋势看，欧洲系车险保费比率将会增加，以往车险保费比率平均在40-50%，而现在需要提高到70%左右。

特别是欧系小型车更是需要各保险公司提高警惕。由于这部分车型主要面向上班族和年轻城市一族，驾车技术方面仍不是很高，因此突发交通事故的几率相对较高，相应的损失赔偿也会增加。

阿农提醒，各保险公司在向这类客户提供保险产品时，必须谨慎小心。

总之，得益于首车禁售解禁需求的拉动，今年车险企业保费业务将迎来利好消息。