泰国中华网10月16日讯 政府还将陆续推出更多鼓励私营投资的措施和政策。
在“2015 SET Sustainability Awards”颁奖活动上，财长阿披萨透露称，政府正在研究新的刺激方案，希望充分发货私营企业在国家经济和社会发展中的主人翁优势，推动泰国迈向新的时期。
从泰国投资构成看，私营部门的投资占比近90%，而政府仅占10%左右。可谓非常低，可见政府在国家经济投资方面所扮演的是配角，私营企业才是经济建设中的主角。
为此，政府将会继续为私营企业投资和发展提供政策和税率优惠等多方面的支持。让私营部门引领国家经济腾飞。
另外，也希望国内私营企业特别是上市企业借鉴日本和韩国以大代小的合作模式，帮助国内中小企业实行可持续发展。政府正在研究有关鼓励措施，带领中小企业共同发展。
此次获得2015泰国可持续发展奖的企业分别有PTT泰国石油，泰国原油，CP正大集团，IRPC等。
泰国中华网10月16日讯 244类商品加入降价目录。
泰商务部透露称，23家产品制造商已经接受了政府规劝，同意降低商品售价。此次加入降价的商品累计244类，其中食品和饮品类108类，建材等商品35类。润滑剂等石化产品101类。
降价主要来自商品运输物流成本中的能源成本中获取。商务部部长阿披拉迪女士说，降价商品的降幅则预计产品成本而有所区别，比如食品和饮品降价则为1-56铢不等，降幅3.13-33%，如，5Kg袋装米，皇冠牌100%纯茉莉香米，原价260铢，现价219-239铢。
另外，如，巴吞茉莉香米原价155铢，现价129-149铢。皇冠新茉莉香米原价242铢，现价227-229铢。瓶装黄豆油原价48铢，现价39.17铢。葡萄牌植物油原价54.43铢，现价41.25-43.60铢。纯鱼露原价20铢，现价19铢。鱼肉罐头原价22铢，现价19铢。
建材降价产品方面，降幅在2.08-18%之间，而降价额度在0.50-1.4万铢不等。9毫米圆形钢筋每吨2770.80铢，C型钢架4500铢／吨，卷筒型钢板3000铢／吨，不锈钢降价1.4万铢／吨。
石化降价产品方面，降幅3-22.50%不等，降价额度在3-1595铢之间。PTT品牌石化产品降价3-40铢不等。挽节石化降幅5-15铢不等，壳牌石化产品降幅3-131铢不等，Delo和Havoline产品降幅4-113不等。嘉多士石化产品3-1595铢不等。
此外，还在于商场等企业进行磋商，商讨有关降价的措施。按照商务部规划，将在年末全国范围内推出7天15-70%降幅的年末大减价活动。
泰国中华网10月16日讯 30家混泥土辅助钢筋企业联名请愿巴育，落实中国进口钢筋倾销问题。
中国出口泰国钢筋再遇本地同业抵制，30家本地混泥土辅助钢筋企业联名向巴育总理递交请愿信，希望政府真正落实来自中国进口钢筋倾销问题。国内企业面对中国低价倾销钢筋已经无力应战。
中国钢材出口企业借助从政府那里得到的出口退税优惠政策支持，向国外大量出口贱卖。进口自中国的钢筋报价低到10铢／Kg，而实际的生产成本是13铢／Kg。但政府给予出口企业13%的出口退税优惠政策。因此，出口商才能打出如此低的报价。
本土钢企明显受到不公平竞争对待。如果政府再不作出行动以控制中国低价钢筋出口倾销。损失的不仅仅只是30家钢企，总投资1500亿铢的国内钢铁产业都将受到冲击。
类似的情况在去年就已经出现过，当时也曾向政府提出解决方案。当时的工业部部长还责令工业生产标准委员会修改现行钢筋生产标准，以解决中国进口钢材进口倾销的问题。
但问题是，在新标准修订还未完成期间，该委员会还向部分进口商发放进口许可。该委员会通告文件中标注说，新标准未完成前，不会增发新的进口需求。
目前国内钢筋年生产总量在700万吨左右，而国内实际需求仅有200万吨左右。因此，对于该委员会增加进口配额的做法表示异议，认为完全没有必要。
联名请愿信已经递交到总理府人民信访中心。
泰国中华网10月16日讯 泰财政部决定发行总计500亿铢的储蓄国债。这也是迄今为止最大规模的举债行动。
为了缓解财政赤字给中央财政带来的压力，泰国财政部决定在本月19日周一发行总计500亿铢3年期储蓄型国债。公债办主任素威春透露称，储蓄国债年息为3%，每半年派息一次。
政府继续大量资金用于满足其刺激经济的努力，目前财政赤字总额约为3900亿铢。另外本月12-14日，财政还需要为即将退休的公务员支付总计540亿铢的退休金。政府希望即将发行的储蓄型国债将会吸引这部分申领退休金的公务员。
该国债将从本月19日周一起发售，至明年2月29。每个账户最低申购额为1000铢，最高限额200万铢。此次发行的储蓄国债将透过泰京银行、汇商银行、盘古银行和开泰银行等4家银行。
截至8月31日全国公共债务总额合计5.73万亿铢，占全国GDP总值的42.81%。其中，国内负债5.3万亿铢，海外债务3520亿铢。公共债务同比上涨181.71亿铢，政府未偿债务合计195.08亿铢。
另外， 充实财政赤字贷款330亿铢。投资贷款60.25亿铢，26.61借予国有企业用于蓝色、绿色和紫色等火车项目；另外31.47亿铢用于替代国外贷款。
此外，还向FIDF基金偿还了2707.71亿铢。至此，到今年财年末，FDIF仍有9987.91亿铢余额。
泰国中华网10月16日讯 曼谷人生活方式的转变，为芭提雅公寓物业带来了新的活力。那芭提雅公寓物业又有何吸引人的地方呢？下面就来看看曼谷人购买芭提雅公寓物业的5大理由。
说到曼谷城市人的生活方式，那基本可以用“工作拼命，玩乐疯狂”来形容。而大部分城市人都趋向于利用周末消遣玩乐放松，这对于芭提雅这座城市而言机遇难得—离曼谷最近，服务、娱乐等综合配套设施完善。更重要的是还具有投资潜力。
芭提雅物业称曼谷城市人新宠的5大理由分别有，
第1，交通便利。曼谷－芭提雅车程不到2小时。就算不想开车去，那也有其他多种方式供选择，如面包车、城际巴士或是包车。
第2，芭提雅城，去哪都方便。选购芭提雅公寓物业尽量选择城中心，或是海景房。城内有芭提雅国际医院，尚泰商场，散落在街头巷尾的24小时便利店。完全能够应对突发事件需要。
第3，全方位安保。安保方面，则从软件和硬件两方面同时入手，为住户提供全方面的周到的服务和保障。除了建材和施工达到国际质量标准外，还配有游泳池、健身房等娱乐设施。有的公寓项目更是提供观景平台，供住户欣赏美丽海景。
第4，兼具投资和自用的特点。完全不用担心节假日酒店预订的问题以及旅游旺季的昂贵房价。另外，还可以向外国游客提供租赁服务，坐享投资受益。主要地段好、交通便利，相信房间不会空置。
第5，用作后人遗产。芭提雅公寓除了休假自住外，还能作为遗产留予后人。真可谓投资幸福，稳享收益。
旅游热点区域物业投资正成为曼谷市民新的投资趋势，特别是在国内股市和经济低迷的大环境下。芭提雅公寓物业投资极具投资增长潜力。
新浪体育讯 AC米兰最近麻烦不断，先是俱乐部CEO加利亚尼被媒体爆料称采用不当手段从帕尔马引进意大利国脚帕莱塔，近日《米兰体育报》的报道则更令人感到一丝震惊。《米兰体育报》表示一名名叫安德里亚-巴罗尼的意大利人（Andrea Baroni）因财务问题已经被意大利警方逮捕，并且该媒体相信巴罗尼在Mr.Bee与AC米兰的谈判中起到了重要的作用。
巴罗尼在上周五因涉嫌做假账和洗钱已经被意大利警方逮捕，目前正在接受进一步的调查。《米兰体育报》认为巴罗尼曾作为Mr.Bee的财政顾问，参与了此次收购AC米兰股权的相关工作。此次巴罗尼突然被捕，这无疑让泰国商人收购AC米兰股份这件事蒙上了一层阴影。
早在今年夏天Mr.Bee与AC米兰老板贝卢斯科尼就转让俱乐部48%股份的问题达成一致，泰国富豪将为此支付4.8亿欧元的资金，他也将成为AC米兰的第二大股东。双方决定在9月底举行正式签约仪式，当时意大利媒体甚至用“AC米兰2.0起航”这样醒目的标题来表达对这支全新AC米兰的期待。但Mr.Bee曾在签约日期前单方面推迟了这次签约，具体原因我们也还不得而知。之后便有媒体分析Mr.Bee或许已经反悔注资AC米兰，毕竟这支球队的影响力以及实力都比之前有大幅下滑，另外5亿欧元对于泰国商人来说也不是一名小数目。
在巴罗尼被捕后Mr.Bee随即公开否认了巴罗尼参与自己与AC米兰的谈判，他这样对媒体说道：“最近几天我看到了许多传言，这些都是没有任何事实依据的。我想澄清一点我从没有见过巴罗尼，他也没有参与我收购AC米兰48%股权的谈判当中，我们会按照协议办事。”这位泰国富豪补充道：“我再强调一遍，我的行为绝对正确，并且我将考虑是否会采用法律手段。”
已进行多轮谈判的中泰铁路合作项目传出新消息：本月28日至29日，双方将在中泰铁路合作联合委员会第八次会议上签署两国政府间铁路合作框架协议。按中国驻泰大使宁赋魁的说法，协议签署后，双方将抓紧实现年内开工建设的目标。
【两个关键节点】
10月14日，在泰国东北部重镇呵叻，中国驻泰大使馆与泰中文化经济协会联合举办“中泰铁路合作研讨会”。宁赋魁在研讨会上介绍项目进展时说，9月11至12日在曼谷举行的联委会第七次会议上，双方就可行性研究、工程承包和融资方案、设计细节等问题进行充分磋商，达成多项共识，泰方对中方提交的第一期可研报告表示满意。近日，中方将向泰方提交铁路全线的可研性报告。而后，在10月28至29日联委会第八次会议上，双方将签署两国政府间铁路合作框架协议。
框架协议一旦签署，将成为项目谈判的重要节点。此后，双方将就开工等具体事宜进行磋商。宁赋魁说，双方将努力实现年内动工的目标。
除了“时间节点”，这次研讨会选址呵叻，可谓是确立了“地理节点”。
呵叻府地处连接泰国中部和东北部的门户位置，历史上就是泰国的战略重镇，人口260万，仅次于曼谷，人均GDP达11万泰铢，自然和旅游资源丰富，丝绸、农产品等物产丰富。
泰国铁路规划示意图。在整个中泰铁路线路中，呵叻也处于中心地位。总长800多公里的中泰铁路合作规划共分为四条线路：即曼谷-坎桂线、坎桂-呵叻线、坎桂-玛塔卜线和呵叻-廊开线，而呵叻府正位于中心节点，距北部廊开府预计修建的铁路里程为350多公里，距首都曼谷的里程约为270多公里。
【车站蓝图涌现】
研讨会上，呵叻府府尹威迁指出，呵叻府期待中泰铁路早日完工，同时，呵叻府的30多个县希望借着这条铁路线，与中国更多的城市加强沟通和关联，挖掘双方间巨大的合作潜力。他说，铁路建成后，将给呵叻与外界的交通带来极大便利，从曼谷到呵叻的时间将从目前的3个多小时缩短为1个半小时，将进一步提升呵叻吸引外商投资的优势，大大促进泰中经贸往来和旅游经济发展。
呵叻府打算在原有火车站的基础上修建新车站。虽然铁路尚未动工，但呵叻府的车站规划已经初步成型。研讨会上，泰国交通部轨道规划处处长披切博士展示了呵叻火车站规划图，依照规划，这座占地面积达86万平米的车站不仅将承担中泰铁路枢纽功能，还将兼具“经济角色”，将成为中泰铁路沿线各地“一村一产品”的调度中心。
泰国自十多年前在全国农村地区发起“一村一产品”计划，实现了每个村庄都有自己特色产品的目标。但受到交通不便利等因素影响，很多偏远地区的产品仍然无法及时送抵活跃市场，特别是农产品、鲜花等鲜货产品推广进度缓慢。
一村一品：蝴蝶兰。除呵叻府外，其他沿线各府也在积极地规划自己的车站。
蔡百山，中泰文化经济协会副会长兼秘书长、副总理巴维的顾问，曾经前往中国考察铁路建设。在他看来，火车站早已不是只能喝喝咖啡的场所，一个现代化的火车站应该兼具商业中心的功能，带动周边房地产、酒店等配套措施的全面发展。
【开辟黄金之地】
蔡百山在研讨会上说，泰国有关各方应该从现在起就考虑如何发展中泰铁路沿线。他说，随着中泰铁路合作的落实，相信这些沿线土地一定会变成“黄金之地”，泰国央行也正在规划一些闲置土地的开发利用问题。
蔡百山说，目前中国人来呵叻等府的投资和旅游规模都还相对较小，但相信未来中泰铁路沿线各府能够从中获利。大力发展基础设施建设是泰国目前经济发展战略的一个重要方面。
曼谷市火车站，两名游客从老旧的列车旁走过。（新华社发）泰国新任主管经济的副总理颂奇曾任泰中文化经济协会会长。他新近提出一项2000多亿泰铢的基础设施开发计划，或将给中泰在基础设施领域的合作带来更多的机遇。
泰国交通部轨道规划处处长披切博士指出，中泰铁路合作项目四条线路涉及泰国南北国土，兼具客运和货运功能，不仅极大便利进出口，而且还可降低物流成本和能源消耗，沿线火车站还将成为泰国商品的对外展示和销售中心。
【期待人才支持】
会场。（新华社记者李芒茫摄）泰国改革动员委员会委员、泰中文化经济协会基础设施委员会主任勇育-萨拉什巴在研讨会上说，中国基础设施建设技术领衔全球，正在大力发展基础设施的泰国希望能够获得中国更多的技术支持。他说，泰国拟新修6条双轨铁路，以泰国本国资金承建，这些项目也希望能够获得中国的技术支持和参与共建。他说，中泰合作不仅是硬件合作，泰方十分看重在技术转让等方面的软件合作。
在研讨会自由发言阶段，呵叻一些当地民众也纷纷表达了他们的心声，希望中国为泰国培养更多铁路技工，传授给泰方更多的技术经验。
宁赋魁大使当即回应，中方十分重视泰国铁路人才的培养，而且相关工作已经于今年下半年展开。中国计划为泰国培养至少数百名铁路专业人才。中泰双方在谈判中已经达成一致，中泰铁路建成后由中方经营一段时间后交给泰方，最终将由泰国企业和技术人员独立自主经营和管理这条铁路。
宁赋魁说，从中国与世界各国发展铁路合作的现实来看，铁路合作项目的宗旨是促进地区物流、人员往来和经济发展。中国改革开放30多年来，要想富先修路是经济发展的重要经验之一。相信中泰铁路合作一定会给铁路沿线经济带来一系列增值效应。
中国黄金周释放着巨大的旅游消费。（新华社发）不仅如此，泰国的农产品和商品还可以经由铁路、经过中国西部转运到中亚地区，改变目前海路运输费时耗资的状况，从而进一步促进泰国与欧洲之间的经贸往来。宁赋魁说，中国与老挝、中国与印尼的铁路合作都取得了重大进展，未来其他东南亚国家也很可能开展与中国的铁路合作，在此大背景下，中泰铁路合作更应该着眼未来抢占先机。中国的“一带一路”倡议不是一家独奏，而是亚太地区共同发展的交响曲，相信中泰携手合作，可以在未来的地区互联互通中发挥重要作用。(记者李颖 明大军，编辑凌朔 李宏，新华国际客户端报道)
泰国中华网10月15日讯 商业部知识产权厅透露，今年前8月，知识产权厅联合国家警察总署、海关厅、特案厅等机构，一共查处5913件侵权案件，总体来看，查办侵权案件比去年同期减少17.4%。
知识产权厅厅长喃塔婉透露，前8月查获的案件中，涉及侵权产品共291万8973件。去年同期查处案件有共7164个，但查缴侵权产品仅102万余件。
她透露，以上查处的案件中，最多的是联合国家警察总署承办案件，共5357件，占90.5%；而缴获侵权产品最多的则是海关厅经办案件，共142万8669件，占到48.9%。
她说，之所以呈现这样的数据差异，主要原因是现在侵权产品的生产基地大多是在国外，这些侵权产品要经过海关渠道才能进入才能进入国内。海关厅加强缉私，严查从水、陆空各路入口后，成效显著。
另外，特案厅在这一期间也查处了多起侵权产品储藏、批发聚集点，使得特案厅经办并查缴的侵权产品也达到66万逾件之多，占到总侵权产品量的22.5%。
除了以上两大直接负责机构外，知识产权厅还联合经济形势案件打击处以及民间品牌商等联合对侵权产品进行调查，共办理351起侵权案件，涉案人数达292人，缴获赃物4万2775件。
泰国中华网10月15日讯 今年影院表现欠佳，主因国内大片少。
索尼电影（泰国）董事兼执行长苏帕恩小姐透露称，今年泰国影院产业总体表现不及去年。从曼谷及其周边和清迈等影院业绩表现评估看，今年影院总体收入仅有41.20亿铢，而去年总营收为46亿铢，降幅6-10%。
她认为，今年影院表现不佳，出了国内中小影片难以获得高票房外，国内经济低迷也是一个主要原因。国内中小投入电影目前占有15%的份额。
泰国电影产业近几年来都没有受到经济低迷的影响，即便是去年仍有1%的增长。但几年的情况比较特别，从年初开始就已经看到了信号。
泰国本土电影票房方面表现也不是很给力。即便是中等投资规模的电影，也难以赢取消费者的心从而创造高票房。即便是有10亿票房女主角Mai出演的电影Freelance，也仅获得8000万铢的票房。
她认为，本土影视公司应该抓住消费者的真实需求，制作高票房的大投资的电影。
泰国中华网10月15日讯 明年城市建筑物节能133.51亿铢。
能源部将从明年起启动城市建筑节能新规。这是能源次长阿里蓬与替代能源开发和节能局磋商城市建筑节能工作规划后提出的。为此将划拨总额101.52亿铢基金，鼓励和促进能源节约。
按照该节能计划，将能够减少近133.51亿铢的能源消耗，等同于节约了6.66亿公升汽油消耗。例如，节能建标准规定，面积在2000平米以上的商业建筑，能源利用必须更高效，比普通建筑节能20%以上。
另外，还对建筑结构、照明设备、空调、供热水以及替代能源等进行明确规定。但从能源部与内政部两部部长磋商结果看，目前曼谷市区内建筑节能工作将无法达到能源部节能要求的那么快。
内政部认为，城市建筑节能还需要按阶段逐步推开，目前政府公务机关仍不具备条件。但相信5年内基本能够达到双方设定的要求。即2000平米以上商业建筑有效节能20%以上。
内政部认为，第1阶段16/17年度，面积达到10000平米的新建建筑，必须按照节能建筑标准执行；18/19年度，建筑面积5000平米必须执行新标准；最后2020年，执行将缩小至面积在2000平米。
另外，为了鼓励节能，能源部还准备了45亿铢低息贷款。
