经济

泰国中华网9月22日讯    泰财长阿披萨透露，财政部将会在下半年再出台刺激措施以保持经济增长3.5%，但目前还无法透露更多细节。 虽然今年经济总体形势比去年好，第1、2季度经济增幅也分别实现了3.2%和3.5%的增长，但仍不能掩盖投资方面出现放缓的信号，不管是水泥销售还是卡车销售等都出现下滑因此第3季度经济放缓压力增大。 针对这样的情况再加上政府又希望确保全年经济实现3.5%的增长目标。因此，第3、4季度将出台针对性的刺激措施。 虽然财政部从年初以来就实施了一系列刺激措施来提振经济，总体达到了目的，但某些方面的渗透性仍未达到预期。因此，如果再次实施刺激措施，财政部可能会针对性刺激措施。 就好比一位医生在诊治病人时会根据特殊病因采取不同的治疗方案和使用不同的治疗设备，与此同时还需要定期检查以确定病情的发展状况指定治疗方案。就像去年遭遇大旱时，财政部就针对农民和SME所面临的困难实施了针对性的刺激措施。 总之，从目前的情况看，财政部可能会从消费、投资和农业三方面实施刺激，以提升经济增长。

泰国中华日报9月22日报道  泰国政府近期对泰中旅游业“零团费”问题的打击，给整个行业带来巨大震荡。日前，两国签署了“泰中旅游合作谅解备忘录”（MOU），泰方还规定了旅游团接待的“最低消费标准”。 泰国敲定每天1000铢消费标准 官方日前召集旅游业委员会、泰中旅游同业公会对旅游业者关切的问题进行商讨，并最终初步敲定来泰旅游团须保证每人每天不低于1000铢（约200人民币）的“最低消费”标准，泰国方面并就此标准与中国国家旅游局代表讨论。 泰国旅游与体育部长郭甘21日表示，此次初步敲定的每人每天1000铢最低消费，包含了用车、酒店、餐费、导游费、保险费以及各项税费等，但不包括国际旅行机票。因为从中国不同城市进入泰国的机票价格差距非常大，所以无法统一划定。 两国签MOU 加强官方沟通渠道 “最低消费标准”敲定后，泰方还与中国国家旅游局副局长王晓峰于21日就该问题进行初步沟通。当天，两国正式签署修订版的“泰中旅游合作谅解备忘录”（MOU），以推动两国旅游主管部门在资讯方面的交流和合作。 据悉，该MOU主要涉及以下方面内容：其一，建立高质量的旅游形象合作及沟通机制，成立泰中联合工作小组，负责两国旅游业及游客安全，保障游客能获得旅游公司的公正对待；其二，成立旅游紧急事故协调处理机制，以及旅游监管合作机制；其三，建立高质量的旅游宣传机制，联合培训符合标准的导游、领队等旅游从业人员，提高讲解能力和效果，提高汉、泰语技能，并对游客提供初步培训等。 业者难适应 关切问题尚未获回应 另据了解，日前泰国旅游协会（ATTA）组织召开的一项会议上，来自航空公司、酒店、旅行社的业者向政府提出多项诉求，如业者希望政府尽快明确游客可以去购物的店有哪类，可以使用的旅游车应是什么样的标准等。但据目前获得的消息，两国官方日前的协商并没有对以上问题给出答案。 泰国酒店业协会理事长素葩婉透露，协会最新的调查发现，接待中国旅游团的酒店9月份入住率下跌50%，而10月份的酒店预定情况也不容乐观。 据ATTA秘书长阿迪介绍，官方针对中国客源市场采取的这种“休克式”整顿方法，让两国业者都无法立即适应。本月12日-30日中国方面已经有1万6000人取消了正常航线的机票预订，同比跌幅达到60%-70%；而已经接下中国团的旅行社则由于成本骤然增加，使得每位游客头上亏损达到4500至7000铢。 他预计，今年十一国庆节厂家期间，中国旅游团数量将会大幅下跌50%左右，使得十月份中国游客量将从原来的40万人减到20万人，由此带来的旅游业收入将达40亿铢左右。（文/代言之）       ***所有《泰国中华网》、《中华日报》新媒体原创稿件，需完整署名，否则追究到底。(联系转载，商务合作请加微信号：thaizhonghua )***

泰国中华网9月22日讯    素拉蓬表示，政府必需尽快拿出国内防洪防旱解决方案，否则投资者信心将再次面临打击。而已经释出的8月份工业信心指数下滑就是一个非常明显的例子。 泰国工业院副主席兼汽车工业组发言人素拉蓬透露称，投资者正在对发生的泰北和东北部的水灾形势表示出了特别担心。不愿看到之前泰国洪灾重现，因此希望政府拿出切实可行的方案来解决泰国自然灾害给制造业可能带来的风险影响。 去年泰国全国大面积遭遇干旱影响，导致农业经济普遍受到影响。眼看到干旱过去，农耕迎来希望之际，却又要面临可能出现的洪灾风险。如果纵观近些年泰国不是水灾就是干旱这样往往复复，对于这样的投资环境和国家，投资信心难以得到保障。 不管是防洪还是解决干旱，政府都必须拿出实际行动根本解决这些问题，不要因为这些问题而挫伤投资者信心。只有这样也才能建立一种更可持续性的投资基础设施。 如果近期连降大雨引发洪灾，将会对本就脆弱的农业消费市场造成新的冲击，除此之外，还可能会影响到农业有关的经济和制造业。而目前还没有听到政府给出的解决水灾问题清晰的建议。 如果发生水灾相信不仅仅只是会对汽车销售受影响，还可能对这个国家经济复苏产生影响。也就是最好不要引发链式影响效应。如果算上去年的干旱，泰国经济在1年时间里就遭遇两种恶劣天气方面影响，一个是干旱还有一个可能就是洪灾。 泰国工业院主席乃振说，今年8月份工业信心指数为83.3，除了比7月份的84.7略微下滑外也是该指数连续第3个月下滑。此次调查收取了来自整个产业链內45组产业组。

泰国中华网9月21日报道 泰国政府内阁周二通过了由旅游和体育部提交的“泰中旅游合作谅解备忘录修正议案”，双方于今日（21日）签署了这份新的合作备忘录。20日当天，正在美国出席联合国会议的巴育总理越洋致电副总理巴逸，再三要求一定要做好对外宣导工作。 泰内阁发言人讪盛透露，周二内阁例行会议结束后，副总理兼国防部部长巴逸随即召开由主管法律事务副总理威沙努和外交部长兼副总理塔纳萨共同出席的整顿“零团费"工作部署会议。会议主要讨论政府打击零团费后泰国旅游产业所面临的新调整和困难。 远赴美国出席联合国大会的巴育总理对此非常关注，并作出重要指示再三要求巴威副总理排除各方压力彻查零团费涉案人员，更重要的是一定要做好对外信息宣传报道工作，不要让该对泰国旅游可能产生的负面影响扩散到泰国意外。 巴威副总理在该紧急会议结束后透露称，内阁已经通过了由旅游和体育部提交的泰中旅游合作谅解备忘录修正案。 今日（21日），泰国体育与旅游部长郭甘与正在泰国访问的中国国家旅游局（CNTA）副局长王晓峰会晤。两国正式签署修订版的“泰中旅游合作谅解备忘录”（MOU），以推动两国旅游主管部门在资讯方面的交流和合作。 据泰国《经济基础》报报道，该MOU主要涉及以下方面内容：其一，建立高质量的旅游形象合作及交流机制，成立泰中联合工作小组，以管理两国旅游业及游客安全，维护游客权益；其二，成立旅游紧急事故协调处理机制，以及旅游监管合作机制；其三，建立高质量的旅游宣传机制，两国合作培训导游、领队，对游客提供初步培训等。 旅游和体育部长郭甘则表示，签署新MOU后，将于下月14日和泰国国家旅游局前往中国进行旅游推介会。届时将会和中国大型私营旅游企业高层会晤，讨论旅游行程定价事宜，预计最快1个月内得出双方满意的结论。 总之，巴育总理不希望该事件影响到中国游客业务进展，尽管旅游和体育部常务次长报告称中国游客数量有下滑趋势，但国家旅游局确认今年中国游客数量会超过去年，有望达到960-1000万人次，因为目前已经超过600万了，年比增19%       ***所有《泰国中华网》、《中华日报》新媒体原创稿件，需完整署名，否则追究到底。(联系转载，商务合作请加微信号：thaizhonghua )***

泰国中华网9月21日讯 经济事务副总理颂奇表示，泰国政府将推出最后一轮刺激经济措施。目前最迫切的任务是提振底层民众特别是农民的购买力。 对于两年以来的政府执政成绩，颂奇表示尽管民调支持率偏低，但个人还是以推动泰国数字经济发展、扶持创业企业以及推动进入泰国4.0的成绩感到满意，尽管这些概念民众理解起来比较困难。 颂奇在当天支持BOI的委员会议上表示的。他认为，泰国经济从今年年初的成长率0.8%到现在的3.5%，显示泰国经济复苏情况要好于其它国家。他还表示，民间消费方面尽管中上层民众的购买力有所回升，但底层民众特别是农民的购买力仍是问题，因此需要透过农合银行来推进相关刺激经济措施，以扩大今年最后一个季度的经济发展。 他说，目前欧盟、美国以及日本经济都存在很大问题，各个国家注入本国体系内的资金也在增加，对泰国出口也带来影响。旅游方面，目前泰中两国正在合作解决零团费问题，以吸引更多高品质游客进入泰国。 他表示，目前各个部委提出的年底刺激经济措施都已经审定完毕。泰国政府将推出最后一轮刺激经济措施。 据财政部长阿披萨表示，财政部已经向内阁提交了年终刺激经济方案。政府乐观估计第3季度经济将好于第二季度，经济成长率将高于第二季度的3.2%，并预计这种增长势头将能保持到第四季度。    

泰国中华网9月21日讯  来自泰交通部消息称，全长96公里挽艾县（Bang Yai）至北碧府高速公路项目有望在月底前进入内阁议程。 泰交通部部长阿空透露称，交通部将会在本月27日内阁会议上提交“挽艾至北碧高速公路投资项目”议案。该项目全长96公里，预计投资额491.20亿泰铢。 按照项目工程进度计划将分为25段，其中今年已经完成了其中的9分段招标工作，且通过了EIA环评报告。 而本月20日内阁会议上还通过了一项总计8亿1251万泰铢的紧急预算拨款议案，用于挽巴英至北标至呵叻的城际公路4个项目投资合同。 另外，全长196公里、投资额766亿泰铢的挽巴英至呵叻高速公路项目也可能会安排在本月27日提交内阁审议。该项目将会被分为40段，已经完成其中25段的招标工作，完成签约的分段为4个。而本月27日将希望内阁批准余下的21分段招标合同。

泰国中华网9月21日讯    针对大城府客船沉没造成多位乘客伤亡事件，泰交通部表示将会加快修订新的客船安全条例，比如增加对客船船主因违规造成损失的处罚力度。 纵观在泰国发生的各种交通安全事故后续处罚案例可以看出，泰国法律在处罚肇事人时力度都不是很大，特别是有多人伤亡的案例。但究其原因除了泰国执法人员从轻判罚的意识心态外，另一个重要原因就是泰国法律惩处力度强度有限。也就是难以起到真正的震慑力。 以近期发生在大城府客船沉没一事来看，按照泰国港务局有关法律法规，肇事人将可能面临最长6个月监禁或是最高1万泰铢的罚款，或者两项并罚。但作为以佛教为主的泰国也并未因为处罚偏弱的法律法规而频繁出现类似的案件，总的情况还是比较好。这也就是为什么偶尔出现交通违规个案都能上全国各大新闻头条。 但不管怎样，交通部部长阿空表示，对遇难和受访家属表示难过，同时已经责令港务局尽快调查此案，并向公众说明事故真实的原因。调查过程将分为2阶段，第1阶段是由港务局调查事故原因并对客船安全实施大排查，包括客船的登记注册、船检、船主运营执照、码头以、客船类型以及客船上的安全救生设备等。 第2阶段是检讨目前客船运营安全系统以避免再次出现类似事件。同时规定在2017年内要求全国所有载客量25人以上的客船必需安装AIS定位系统，以便港务局能够全天24小时实施监控。与此同时还将把每年2次的府安全培训增加到每年4次。       ***所有《泰国中华网》、《中华日报》新媒体原创稿件，需完整署名，否则追究到底。(联系转载，商务合作请加微信号：thaizhonghua )***

泰国中华网9月20日讯    颂奇19日内阁会议后紧急召开经济部委及主要领导工作会议，明确未来1年政府经济核心工作重心就是“保增速，推改革”。 主管经济事物副总理颂奇在19日内阁会议结束后说，就在内阁会议期间紧急召开了政府紧急部委及主要领导工作部署会议，明确了未来1年政府经济工作的重点归纳后主要有2点。首先是确保经济增速，不能再低于目前；其次就是要求各部委继续推进内阁工作绩效改革。 在当前全球经济形势下，各部门必须协同作战确保经济增速稳定。与此同时，政府还将继续增加对弱势群体的政策扶持，像稻农、果农以及SME企业等。另外，政府还会保障物价为此在合理水平，以显示经济平稳过度。 公务部门绩效改革方面，他认为公务部门必须按照公务改革规定多要求的加快推进改革进度，有要求的部门和单位都可以向政府提出来讨论。因此，各部门必须在公务部门改革条例出台前先进行内部研究提出具体整改方案。

泰国中华网9月20日讯    泰国央行释出的2季度商业银行不良贷款占比报告显示，同比减少17.26亿泰铢降幅2.58%。如果从不良贷款产生来源看重组贷款占比由上升趋势，从前一季度的149亿泰铢增至第二季度的164亿泰铢，涨幅10.22%。 泰国央行负责银行等金融机构稳定性副行长通乌莱说，如果仅看商业银行不良贷款总额，2季度较1季度有明显改善总额为651亿泰铢，同比减少17.26亿泰铢，降幅2.58％。 但如果从不良贷款产生类型看，重组贷款占比有所增加，较前一季度新增了15.20亿泰铢，增幅10.22%。而来自新客户所产生的不良贷款金额则有所减少，从473亿泰铢减少到450亿泰铢，同比降幅5.1%。另外其他不良贷款金额这较前一季度减少了8.34亿泰铢，至38.05亿泰铢。 但不管怎样，如果将总的不良贷款651亿泰铢除去因出售债务、兑现债务或是债务减记等方式解除的365亿泰铢不良债务，那目前商业银行总不良贷款额约为286亿泰铢，至此，不良贷款占总信贷比例就将从前一季度的2.64%增至2季度的2.72%。 通乌莱认为，央行已经加倍关注了重组贷款转而不良贷款的情况。但不管怎样，这类不良贷款上升风险还没有触及警戒水平，再加上银行准备金高于规定水平，因此不会对银行金融系统流动性产生影响。 另悉，惠誉评级之前就曾警告泰国银行系统必须检讨重组贷款的风险。因为总体经济形势不太乐观的当下，贷方的经营状况和还贷能力压力仍很大。

泰国中华网9月20日讯    泰国央行称，已经成立一个中心专门从事金融科技测试和发展。该中心的成立也将表明金融科技迈入商业测试阶段。 央行方面称，该中心除了承载运用软体的安全等方面测试功能外，还将能为央行指定金融科技标准提供数字和信息支持。成立中心既是央行金融系统发展改革第3阶段的一项重要内容，同时也符合政府发展数字经济政策需要。 该中心将对金融机构、金融科技企业等开放服务，在限量、限时和限区域的条件下进行商业测试。比如对测试群体、数量和类型做出限制。测试将能够帮助央行以及消费者了解这种新的金融服务平台，同时还能看到其中可能出现的风险。目前已经有18-20家金融科技公司表达的意向。