泰国财经

泰国中华网9月24日讯  泰国央行表示，虽然上调今年全年经济增幅预期至3.2%，但并不代表经济将一帆风顺。 泰国央行货币政策部副行长乍都隆透露称，泰国总体经济呈现好转，因此央行决定将今年经济增长预期从之前的3.1%提高到3.2%。尽管上调全年经济增长预期，但仍无法忽视以出口为主导的泰国经济随时可能面临的国内外风险因素。 国内因素方面，央行评估认为，尽管总体经济表现转好，但第3季度国内消费较第2季度相比可能会放缓。解决建议就是，政府必需出台新一轮刺激措施。 除此之外，央行评估后还发现泰国中小企业抗风险能力低于之前预估，导致银行不良贷款风险增加。但不管怎样，央行将会继续关注商业银行不良贷款风险变化。 当前形势下，乍都隆表示，央行非常希望看到国内投资繁荣的景象。不管是国资企业，还是私营企业。企业和政府在投资方面并为保持方向一致，一个不断缩减投资减少支出，而另一个则是不断增加投资和支出。 最后，央行还调整了对今明两年的全球经济增长预期，全球经济增长预期从之前的3.2%降至3%。

泰国中华网9月24日讯    机构称，受政府投资拉动，料今年建筑产业年增幅10%，总投资余额1.25万亿泰铢。 泰国建筑学院院长乍戈蓬透露称，从今年全国建筑产业发展趋势看预计年增幅为10%左右，总值大约在1.25万亿泰铢。而去年该产业总值增长1.16万亿泰铢。 建筑行业能够保持两位数增长，主要得益于政府投资支出增加，特别是几个大型的交通基建项目投资。企业投资在经历了去年的低迷后，也随着政府投资增加而增加。 从季度投资表现看，能够看出企业投资信心从去年低迷中逐步恢复。虽然企业投资支出方面第1季度同比增长5.25%，并在接下来的第2季度却为负3.55%增长，且年同比还出现了0.16%的降幅。 但不管怎样，从目前的发展形势看，明年建筑产业总体表现则会持续转好。因为企业对政府信心提升有助于加快企业投资进展。 泰工业部常驻次长颂猜说，老年人市场将是未来泰国乃至全球的一块前景很大的市场。相信建筑产业也可以针对这块市场开发针对性产品，这部分消费者具有非常高的购买力，预计这部分市场投资增长在10倍左右，约为1000亿泰铢。

泰国中华网9月25日报道 曼谷市作为全球性国际大都会，越来越受到全世界游客欢迎，近期还被评为“最佳旅游目的地”城市。但拥堵的交通却一直是曼谷市的隐痛。随着近年曼谷轻轨捷运、地铁的不断增扩，未来曼谷市的主要公共交通也将从公路系统转为捷运系统，这也对曼谷市城市规划提出了新的要求。目前，曼谷市正在研议重新调整城市规划，出台新的城市规划。 曼谷市城市规划局局长挽猜日前透露，目前新的曼谷城市规划方案正在全方位调研中，已经召开了11次意见征询会，并向曼谷市城市规划委员会提交了相关的报告。接下来还将向城市规划及工程厅提交审核。 他表示，新的曼谷市城市规划法需要适应土地利用所需，还要能承受洪灾，并符合基础设施建设的需要，与交通运输连接中心发展以及民众出行需要向适应。做到与公路、河道、轻轨以及步行道路间的无缝连接。 他认为，未来出台的曼谷城市规划，必须满足4项规划所需：1.提高土地利用率的需要；2.完善基础设施、公共设施的利用需要；3.充分利用交通系统的需要；4.环境利用的需要。让城市规划正真给市民带来福祉。 在土地利用方面，主要调研的是重要地区如捷运站周边土地利用等，以曼谷越来越密集的居住需要，目前部分站点的居住人口已经超过5万人，有的甚至逼近10万人。  

泰国中华网9月25日报道 泰国央行金融政策部助理行长、泰国货币政策委员会秘书乍都隆日前在发布9月份货币政策报告时表示，央行正在密切关注政府打击“零团费”问题的动向，并评估由此带来的经济损失。 他表示，今年入境游客数量低于预期，一部分是来自于世界经济尚未复苏，但清理零团费问题也给业者造成一定恐慌。泰国央行可能要在原来预测入境游客今年内可能损失10万人次，明年可能减少20万人次的基础上再次评估所受到的影响。 他说，5年前旅游业在国民生产总值中的占比只有9%-10%，但现在已经上升到15%，其中最主要原因是近3、4年来中国游客大量来泰旅游带来的。 “负面影响是肯定的，今、明两年受到的影响恐高于预期。我们需要重新评估，但目前尚未有新的预测数据出来，因为目前最需要关注的是业者的调整动向，政府还有什么新的动作等，都尚未明确。”乍都隆说。他还表示，目前需要关注业者的动态，业者最关心的是政府怎样理解“傀儡公司”问题，这影响到接下来业者的信心；同时也需要关注近期航班取消的状况，但同时也要关注政府有在沟通这一问题上有什么新的政策。 他表示，泰国今年经济增长将稍好于预期，主要来源于第二季度民间消费高于预期。而出口萎缩主要是受贸易对象国经济复苏比预期缓慢的影响。 他透露，货币政策委员会评估认为：1.泰国主要贸易对象国的经济复苏低于此前预期，英国的“脱欧公投”让更减缓欧洲区经济增长放缓，对亚洲地区的出口都造成影响；2.泰国南部8月份发生爆炸事件、政府整顿零团费问题等后，泰国的国际油价调涨也比预期缓慢，政府开支在接下来几月份则会高于原来的预期。这将使得明年的总体经济增长将和今年持平，基础通货膨胀率也与此前评估的持平，普通通胀率则会随着油价的下跌而有所下降。  

泰国中华网9月23日讯    泰内贸厅向饲料制造企业发出协助请求，希望企业以每公斤8泰铢价格从玉米农民手中收购玉米。随着玉米收割即将在11、12月迎来高峰期，国内玉米价格应声走低。 内贸厅厅长威汶拉小姐说，虽然这只是个请求没有强制性要求，但还是希望企业能配合政府工作按照建议价来收购玉米。当然如果农民反馈没有收到建议的收购价，那将就执行通过政府价格干预机制实施指导价强制措施。 因为玉米属于受管制的农产品，因此实施指导价政策是有法律依据的。但不管怎样，相信玉米价格将会在收割季末会逐步回落。去年玉米价格就在收割季后上涨到了每公斤9泰铢。 另外，还希望企业给予配合延迟进口小麦交付时间，优先使用国内玉米。目前国内饲料制造企业玉米年需求量在7-800万吨，而国内仅能提供400万吨左右。因此只能通过进口来满足国内需求，而很多企业又都会通过进口小麦来代替玉米。相信推迟小麦进口也缓解国内玉米价格继续下滑。

泰国中华网9月23日讯    泰国交通部官员称，正研究放宽此前推出的针对泰国车辆在泰自驾游的限制令，希望以此来弥补打击零团费后流失的中国游客，同时也是为了提高旅游收益。这项禁令实施仅3个月就已经让北部旅游经济蒙受了巨大的损失。同时也不符合政府所倡导的将旅游收入惠及地方的政策精神。 泰国交通部副常务次长达隆•森猜9月22日同泰国工业院主席、陆运厅以及清莱当地的旅游业者等旧自驾游限制令影响进行了讨论。各方围绕是否能够放宽陆运厅于今年6月27日颁布实施的外国车辆入泰使用暂时管理限制条例。 达隆说，《陆运交通新法规》中的第16款是一个特例条款，就是在如果遇到特殊情况时，入境外国车辆在泰使用不受该条例限制。即可以在泰境内按照泰国交通法规定自由行驶。 泰北旅游业者一致认为，往年差不多每年自驾游入境泰国的中国游客约为8万左右，能每年为泰国带来24亿泰铢的旅游收入。其中60%的中国自驾游客在泰停留时间一般都在5天左右，另外的40%则是借道泰国前往第四国。 目前该限制令仅对新加坡、老挝、马来西亚等三国免除限制，包括中国等在内的亚洲国家的外国车辆进入泰国时都是有效的。 另悉，6月27日将出台新的《陆路交通法规》，就外国车辆入境泰国做出规定，详情如下： 一、 关于入境 （一）手续：外国车辆入境，需提前10个工作日，通过泰国旅行社向陆路交通厅设在边境各府的办公室申请入境许可。 （二）费用：车辆以旅游为目的入境，每次缴纳手续费500铢，其他目的每次缴纳手续费 2000铢。此外，每辆车都将贴上许可标签，汽车标签费每张500铢，摩托车200铢。 二、关于临时驾照 （一）手续：外国车辆入境当日，持外国驾照的外国驾驶员将由代办入境手续的旅行社带领，前往陆路交通厅设在当地的办公室办理临时驾照。 （二）费用：申请费用5铢。纸质临时驾照的成本费为：汽车临时驾照200铢，摩托车临时驾照100铢。卡质临时驾照则需另加付100铢。 三、购买强制车险 外国游客需在边境通过代办入境手续的旅行社购买车险，有效期至少30天。车险分两种，第一种只保双方人身安全，不保车辆；第二种仅保对方人身安全和车辆，赔付金额最多100万铢（约合20万人民币）。陆路交通厅将制定车险费用最低及最高价，并通过旅行社发布。 特别提醒： 1、驾驶员需接受约1小时知识技能培训及现场体检，方可获得临时驾照。 2、持临时驾照在泰国驾车受泰国法律认可及保护。 3、临时驾照有效期将根据自驾游游客在泰逗留实际天数而定，最多两年 4、外国车辆只允许在发放许可标签的当地府行驶。如跨府自驾，需换成泰国本地右舵车辆。     ***所有《泰国中华网》、《中华日报》新媒体原创稿件，需完整署名，否则追究到底。(联系转载，商务合作请加微信号：thaizhonghua )***

泰国中华网9月23日讯    面对韩进海运破产，泰国官方和出口企业都呼吁在国际贸易结算方式时用到岸价（CIF）取代离岸价（FOB），以提升出口货物在海运过程出现意外事件时的抗风险能力。 泰国船舶出口商公会（TNSC）主席诺帕蓬说，颂奇副总理说政府会在政策支持将泰国打造成为一个贸易国家，因此希望企业能够改变或以以往的国际贸易结算方式，从FOB变为CIF或是成本加运费的CNF价格计算方式。而目前泰国国际贸易结算过程中FOB占到了总的50-60%之间。 国际CIF费用包含了运费和保险费且由卖方支付，而FOB中卖方不负责运输和保险。其余在海关手续和风险转移上两者是相同的。均为卖方办理出口结关，风险均在装运港越过船舷时转移。也就是说，在CIF条件下，货价中包括了保险费和运输费用，而在FOB条件下，货价中不包括保险费与运费。 据了解，韩进海运是韩国最大的航运企业，旗下拥有101艘各类集装箱船，总运力达到62.54万标准箱，运力位列全球第8位。而全球经济增长放缓正使航运业经历自2008年金融危机以来的最艰难时期。一年前，全球航运业还在大规模订购船只。而今年，新船的订单量已降至纪录低点，而且航运企业报废船只的速度也在加快。

泰国中华网9月23日讯    机构报告称，2016年九皇斋节期间流动性超45亿泰铢，同比增长7.2%。 泰国开泰研究中心公司发布2016年九皇斋节日报告结果显示，今年节日流动性为45亿泰铢，同比增7.3%，预计今年该节日期间的人均支出额为每人每天300泰铢。 今年消费支出增加主要来自以下几方面的原因，一方面是消费者增加吃斋次数，另一方面是蔬菜价格上涨刺激。比如，去年同期的支持额约为每人每天270泰铢，而今年就增加到了每人每天300泰铢。还有就是消费者注重健康饮食，增加了对素食消费的支出。 至于购买和消费素食渠道选择方面发现，绝大多数曼谷市民还是选择到速食店消费，理由是方便且随处都很容易找到。其次的选择，就是从素食店或是路边外卖店买回来吃。 而从消费者选购渠道看，今年有一个需要特别的关注地方，就是消费者放宽了采购的通道，有的消费者也开始接受便利店或是超市内素食便当，甚至还有部分消费者选择通过在线订外卖或是便当速递等。 这些新的配送和选购方式，也满足了这些喜欢尝试新鲜事务的消费者。尽管这部分消费者并不是素食周最主要的消费群体，但相信有了他们的加入，将会进一步增大素食食客群体，让更多的人喜欢上素食。 因此，针对新旧素食消费群的选购行为的不同特点，那些主攻健康饮食客户的企业或是商家应该把握这个机会推出一些价格不要太高又容易买到，更重要的是方便食用等。

泰国中华网9月23日讯    2016年万事达全球最佳旅游城市公布，泰国曼谷以2147万入境游客人数击退英国伦敦，成功登顶该榜单第1名。 万事达卡公司常驻泰国和缅甸市场部经理安东尼奥·塞巴斯蒂安先生透露，22日公布的2016年万事达全球最佳旅游城市调查报告中，泰国曼谷成功击退全球131个国家成为今年该榜单第1名。 从资料中可以看出，大部分城市在观光人数上皆呈现成长趋势。素有天使之城的曼谷接待的国际访客人数为2147万人次，排名第2的伦敦接待的国际访客人数则是1988万人次。 入围2016万事达全球最佳旅游城市前20的城市分别是：1.曼谷2.巴黎3.伦敦4.杜拜5.纽约6.新加坡7.吉隆坡8.伊斯坦堡9.东京10.首尔11.香港12.巴塞隆纳13.阿姆斯特丹14.米兰15.台北16.罗马17.大阪18.维也纳19.上海20.布拉格。 报告还指出，亚洲国家如果想要为此入境游市场持续增长，还必须针对特定旅游市场开发新的旅游产品和保持旅游创新，以迎合游客需求变化。     ***所有《泰国中华网》、《中华日报》新媒体原创稿件，需完整署名，否则追究到底。(联系转载，商务合作请加微信号：thaizhonghua )***

泰国中华网9月22日讯    泰中铁路合作第14次联合会议在曼谷结束，双方确定了用于项目竞标所需要的材料范围，项目工程承包将全部给予泰国本地企业。双方将尽快完成新合同的修订并赶在10月内提交内阁审批，11月内启动项目招标，然后在12月正式施工。 泰国交通部部长阿空在会后说，泰中铁路合作总体框架内容已基本没有再修改和讨论的必要，目前仅仅只是一些细节上的小问题还需要等待中方修正并送到泰方审议。 但不管这样，就目前的双方的工作进度看，虽然时间上非常有限，但都在努力解决各自需要解决的问题并尽快就个别问题达成一致。之前巴育总理前往和中国出席G20国峰会时就向习近平主席表达了将会督促泰中铁路合作项目最迟年底前开工建设。 阿空说，泰中铁路合作总投资预算认为之前商定的1790亿泰铢不变，而这部分预算没有包括后续的人员培训支出。双方基本达成以下共识，项目所需的材料将全部由国内供给，工程项目设计和项目顾问费用将用泰铢结算，而铁路交通信号系统以及火车头等采购则以人民币或是美元结算。 尽管泰方表示资金来源将全部从泰国国内解决的初衷，但中方仍希望泰方考虑用中国的贷款，并表示愿意提供特别利率的贷款。目前财政部正就中方提议和利率比较分析，但还没有得出准确的利率是多少。 按照目前时间以及项目进度，曼谷至呵叻段中最先在今年年底前开工建设的3.5公里段项目最快只能提前到今年12月内开工建设。因为再次之前还需要解决项目合同以及招标工作等。