泰国央行重申，2025年泰国经济绝不会遭遇负增长。预计全年增速区间在1.3-2.0%，具体数字取决于贸易战的严重程度和美国进口税的上调，并明确即使在最坏的情况，也不会出现衰退，但暗示有通缩压力。

泰国商务部正在与希捷进行谈判，希望希捷代表能帮助泰国游说美国政府降低泰国商品进口关税，汇商银行发布的报告指出，美国对泰国进口太阳能电池设置972%关税壁垒将导致泰国明年此类产品的出口额为零。

2025年环境保护仍将是全球重视的议题，并将影响泰国产业和企业。同时，泰国环保法规也将更加严格，旨在促使企业部门加快采取减少对气候变化影响的行动。温室气体排放量高的产业将直接受到影响。

佩通坦内阁模糊第三轮10000泰铢数字钱包刺激措施实施时间，无疑让本就低迷的泰国经济蒙上更多不确定性，尤其是各大评级预测机构纷纷下调泰国今明两年经济展望低至增2%以下后，房地产企业也将目光投向政府，在优惠流动性管理的同时寄望政府出台更强有力的刺激房市措施。

2025年初开始本田、马自达和日产等日系车品牌就开始从中国进口纯电车型以完善产品线，加快泰国新能源汽车市场的竞争。丰田则在上海建新工厂。而本田摩托则在曼谷及周边推出纯电摩租赁服务，月租4000泰铢起，续航70公里，1分钟完成换电，外加33个换电服务站。

泰天胶局宣布将25年度开割季时间延后1个月，胶价应声反弹一路飙涨，但泰胶农团体希望政府方面与中方就泰橡胶出口零关税展开谈判。而本月12日起，农户可用胶林证抵押向农合社银行申请贷款。

随着过去一周泰国内大米、饲料玉米和鸡蛋价格的整体上扬，是否预示着新一轮生活物价成本上涨潮的开始，猪鸡肉等民生食材涨价将是时间问题。

泰国政府决策者在应对危机状况的处理方式遭遇质疑之际，内阁仍希望通过国会预算案审议机制，来为应对川普关税政策影响寻找有效的解决办法，如果重新编制预算草案估计耗时4个月，财政空窗期也是政府不希望看到的结果。

TDRI学者称赞能监委最新决定，将今年第二季度电价降至每度3.98泰铢，认为应该用超额收益盈余去减轻弱势群体的用电成本，缓解生活成本压力，并敦促政府加快电费结构性改革。

泰知识产权局透露，美仍保留泰国在观察名单国家行列，并称赞泰国在保护知识产权方面所作出的积极努力。

泰3月份工业生产指数（MPI）环比上升9.21%，产能利用率提高到63.68%，反映出工业部门正恢复增产，但与去年同期相比，该指数今年第一季度仍下降1.86%。

泰3月份国内汽车销量升至今年头3个月新高，总计5.57万辆，但与去年同期季比却下滑了0.5%。但丰田仍对车展订单给各大车商带来的实际交付率充满期待，EV电动车市场仍保持增长势头。

泰前4个月外国游客人数统计数据，总人数1209万人次，同比降0.26%，创收总额5760亿泰铢，同比增5.24%，其中仅4月份单月入境游萎缩7.6%，总人数仅为254万人次。AOT准备投1700亿加快南楼4号跑道建设及配套项目。

股神巴菲特宣布今年底将卸任公司首席执行官职务，并推荐非保险业务副总裁阿贝尔接任，这也标志着一个投资时代的落幕，同时也确立了这家价值1.16万亿美元企业的新领导核心。

泰国央行行长塞塔普表示，对当前国家金融稳定性很担心，除了经济增长低于预期外，家庭和公共债务占比也比5-6年前更高，并强调在全球贸易高度不确定性条件下，稳定经济将比以往任何时候都重要。

在大流行病期间，没有座位区，只有厨房和配送“外卖”服务订单的区域的“云厨房”，正随着人民回归到正常的生活，而不再受到经营者和消费者的青睐。虚拟品牌与消费者之间的联系远不及传统餐厅。

泰国2025年3月份边境及过境贸易额继续增长10.1%，前3个月累计增长10.6%。商部将准备在达府湄索县举办边境贸易展览会，以刺激泰缅边境经济发展。

泰能监委（ERC）会议决定将2025年5-8月份电价下调至每度3.98泰铢，下调后的电价比之前减少了0.17泰铢。并强调这实在不动用财政预算支持的情况下实现了政府每度电3.99泰铢的框架目标。

2025年3月27日，泰国内阁会议批准财政部提交的《关于支持大型商用电动汽车使用的税收豁免措施法令（草案）》的基本原则。该法令草案的核心内容是有限公司或合伙企业购置包括电动大客车和电动卡车在内的大型商用电动汽车的支出可超额抵扣企业所得税应税收入。

副总理兼财长披猜指出，贸易战将泰国经济拖入了漩涡之中，并对全球经济产生了重大影响。预计泰第一季度GDP将增长2.5-3%，准备调整2026年预算，实施紧急贷款案以刺激经济。