经济

泰国中华网11月1日报道 泰国商业部当天公布的数据显示，今年10月份供货膨胀率位于106.85，比去年同期增长0.34%，环比增长0.16%，这是泰国连续7个月来通货膨胀率正增长， 贸易战略与政策办公室副主任萍查诺透露，通货膨胀率增长主要来自蔬菜、水果、鸡蛋、猪肉等新鲜食品的价格回升。这也使得今年前10个月的通胀率同比达到0.06，并呈继续增长趋势。通胀率的正向增长，显示泰国国内消费者信心开始持续回升，也显示政府的各项刺激经济政策、基础设施项目投资、物价管控等措施开始见效。泰国总体经济好转信号增强。 根据商业部对450种商品的价格监测，有142种商品价格有所上扬，如红葱头、糯米、蔬菜、燃油等；价格维持不变的有212种。 商业部预计，今年全年泰国的通货膨胀率期间将位于0-1%之间；经济增长率则位于2.8%-3.1%之间。商业部还预测杜拜原有价格位于35-45美元/桶，泰铢兑美元汇率位于35-37兑1美元之间。  

泰国中华网11月1日报道 泰国央行财政经济处主任喃珑女士透露，泰国央行对第三季度的经济的评估认为，该季度出口明显好转，国内消费维持第二季度水平。但旅游业因打击零团费带来的负面效应开始显现。 央行认为，第三季度的出口好转形势将持续到第四季度，使得第四季度的出口保持继续增长态势，并有助增加国民收入。但国家进入国丧期后，国民的哀痛之情可能使得部分经济活动有所减少，影响民众消费意愿，但央行开目前尚无确切的受影响评估数据。 旅游方面，喃珑女士说：“央行认为打击零团费行动对旅游业造成的负面影响正在显现。而且影响面高于原先的估计，使得今年全年游客总数只能达到3360万人次，低于原预期。” 泰国中华网了解到，今年9月份的总体经济形势方面，央行认为较之上一月有所好转。原因是出口增长同比达到3.5%，这也是今年出口连续两月正增长。 9月份的旅游形势方面，南部7府爆炸事件对游客总量的影响低于政府打击零团费问题。该月游客数量同比增加18%，但环比却下跌2.1%，减少部分来自中国客源市场。 进口方面，9月份进口开始转为正增长，增幅达到1.7%。原因是用于生产的资本品的进口开始增加。     ***所有《泰国中华网》、《中华日报》新媒体原创稿件，需完整署名，否则追究到底。(联系转载，商务合作请加微信号：thaizhonghua )***

泰国中华网10月31日讯    泰政府决定恢复于2014终止的针对饲料加工产业的BOI优惠政策。 BOI秘书长希兰雅女士在31日总理府办公室释出了该消息称，由巴育总理支持召开的BOI例行会议上通过了重新恢复针对饲料产业投资促进的优惠政策。她解释称，近些年来泰国饲料加工产业持续增长，年增幅更是在10%左右。 另外泰国还是全球第7大饲料生产国。如果政府重新启动对饲料加工产业的投资扶持政策不仅能够帮助增加国内农资产品的消费量，同时也能让泰国成为本地区很重要的饲料加工生产基地。 但此次恢复的BOI促投标准将主要在科研和开发方面投资享受税收优惠，而制造环节的优惠措施将不包括税率。 另外BOI会议还通过决议放宽对航空集群产业投资区域的限制，之前只允许在政府规定的14个府才能享受促投优惠政策。放宽限制旨在推动泰国航空配件在泰发展，除了满足未来航空业发展外，也是希望将泰国打造成为区域航运中心。 她说，本次BOI会议共批准了13个促投项目申请，累积投资额634.40亿泰铢，获批项目包括了农业、石化、能源以及造纸等，其中国内取材的项目投资额150亿泰铢。 总之，外国投资者仍对投资泰国充满信心。截至今年前9个月，累积吸引外资投资3420亿泰铢。

泰国中华网10月31日讯    出口米商在本周初公布了一个和国内大米行情截然不同的出口报告。这似乎难以抚慰稻农要求上调国内收购米价的心情。 就在农民和政府为当前国内大米价格持续走低而寻找解决办法之际，泰国出口米商公布了一个不算亮眼但略显能提振信心的出口报告称，截至9月底泰国累积出口大米685万吨，同比增长3.7%，出口总值1080亿泰铢同比增长1.6%。其中9月单月出口大米79万吨，同比增9.9%。 泰国出口米商公会主席乍能说，9月份大米出口增加主要是向非洲采购商按合约交付陈米和新米。受其国内库存量减少压力转而向泰国增加采购。目前泰国大米在非洲市场表现非常好，像蒸米9月份出口量就比8月份高出了近22.5万吨，增幅103%。其中有17.7万吨出口到巴林，其次是南非和喀麦隆。 大白米方面累积完成出口37.1万吨，同比增长22%，主要输完喀麦隆、科特迪亚、莫桑比亚、中国、马来西亚和日本等国。而茉莉香米出口则表现不佳同比减少13%，仅出口15.8万吨，主要出口市场仍是美国、加纳和香港。 他说，如果中粮集团履行之前签订的大米采购交付协议，那10月份大米总出口量有望在70-80万吨。另外来自非洲大米采购订单也在不断传来，不管是陈米、新米，还是大白米、香米等。  

泰国中华网10月31日讯    近期泰国国内稻米和玉米价格持续走低， 政府定价机制在市场经济中作用正面临考验。目前干玉米粒市场采购价已经跌至每公斤6泰铢，这和政府每公斤8泰铢的收购指导价相差了2泰铢。 据泰国中华网整理自泰国商业部消息称，目前国内饲料玉米正面临价格持续走低的影响，最新收到的每公斤报价仅为3-3.5泰铢，其中干玉米粒为每公斤6泰铢。而政府设定的收购指导价为每公斤8泰铢。 国内饲料玉米价格持续走低收到一下因素影响，一方面是国内外价格出现反差，国外进口比国内采购更便宜，另一方面是饲料加工企业停止收购国内玉米转而从国外进口价格更低的玉米和小麦。因为从周边国家进口玉米既不用缴纳进口税又没有进口限制，更重要的价格比国内更实惠。 据不完全统计数据，预计今年泰国小麦进口量将达到500万吨，去年同期的进口量仅有346万吨。而饲料玉米进口方面，截至目前已经进口了40万吨，预计全年额度将超过该数字。 另悉政府之前对于小麦和大米进口仅采取通报进口量、价格以及存放地点的监管要求，但从目前的情况看，这些产品大量进口正影响国内玉米和小麦价格。不管怎样，政府正和有关单位寻求解决的途径和办法。

泰国中华网10月31日讯    泰国官方发布的前9个月工业生产指数（MPI）显示同比增长0.06%。其中9月单月同比上涨0.6%。 泰国产业经济办公室副主任威拉萨发布今年前9个月MPI指数显示，截至今年9月底的前9个月全国MPI同比上涨0.06%。尽管第3季度MPI指数同比下滑了0.5%，但9月单月的MPI同比上涨了0.6%。 他说，支持9月份MPI上涨主要来自饰品行业、空调行业、电器行业以及造纸行业等的贡献。其中饰品行业较去年同期比增长41.46%，估计增长和经济好转订单量增加有关；空调和配件则同比增长25.29%，这可能与制冷冷凝机组以及风机盘管出口需求增长有关。 另外，电子设备和配件同比增长7.16%。家用电器设备等同比增长11.83%。造纸、纸张等同比增长13.39%。 而拖累MPI增长的行业分别是汽车发动机行业同比下滑9.54%，成衣制造行业同比下滑8.28%。这些行业下滑主要还是受到欧美、日本等主要出口市场需求下滑影响。

【泰国中华网10月31日讯】针对7-11便利店终止与AIS电讯业务代理合作关系一事，泰国官员表示无权从行政上干预，任由市场机制决定。但如果双方有需要愿意充当中间人角色。 泰国广电通委员会秘书长塔功指出，在获悉7-11便利店和亿旺通讯（AIS）宣布终止双方代售电话卡和充值卡业务代理合作关系后，寻求了7-11便利店母公司正大集团（CP All）以及TRUE两家公司高层对该事件的回复。CP All方面强调完全是出于商业上考虑，尽管该事件可能会对消费者带来一些不便。 而TRUE方面未经官方证实的回复声明称，该事件与公司没有任何关联。尽管CP All和TRUE都是正大集团旗下的子公司，但都是独立运营。CP All和AIS终止代理业务服务应该如外界报道所说是AIS不愿支付更高的利润分成。 塔功说，如果仅从两家公司问题根结来看并没有违规和不妥的情况，主要还是业务协商失败。因此对于广电通来说，已经超出了行政职能所能解决的范畴。当然，如果双方有协商的意愿，广电通愿意充当中间人角色协调此次事件。 CP All方面认为，如果仅从AIS、DTAC和TRUE三家通讯公司对该公司业绩贡献来看，AIS一家独大的优势已经不明显，且AIS授权代理的业务仅仅自有充值和代售电话卡业务未包括包月用户代收话费业务，因此CP All无法再给予AIS特殊分成待遇。 CP All在致函AIS要求上调收益分成后，未得到对方及时而富有诚意的回复，因此决定停售AIS旗下1-2-Call充值卡以及电话卡。据悉，CP All 执行的业务分成模式分别是AIS为5%，DTAC为6+1%以及TRUE为7%。也就是三家通讯公司中，TRUE收取的最高。

泰国中华网10月30日讯    泰国国道厅消息称，挽巴因-呵叻和挽艾北碧2条高速公路两侧土地商业开发项目最快明年内开启竞标。目前初步的可行性报告已经完成，但在提交交通部长审议前还需要再做细微调整。 交通部常务次长察猜说，这两条府际高速公路将采取长包租的方式向私营企业开放竞标。中标企业需要承担全部投资以及后期的经营。租期大概在15-20年之间。 分成方面目前设想的是采取固定收益和浮动收益混合的租赁方式，政府方面仅仅只给予土地商业开发特许使用和经营权。收益当中的浮动收益将依据实际的车流量风险其中的收益。 就目前的工作进度看，项目可行性初步总结报告将能够提交到阿空手里。之后将在明年初进入PPP委员会审议，如果一切都顺利则最快在明年内启动项目竞标工作。按照2年工期结算，该项目将基本能够刚上整个高速公路项目竣工时间。 国道厅副厅长阿农说，这两条府际高速公路将共设有11个商业开发区域，预计投资额20.80亿泰铢，其中挽巴因至呵叻段将设有8个点，而挽艾和北碧有3个。这两条公诉公路上投资的预算分别是20.80亿泰铢和12.20亿泰铢。 据悉挽巴因至呵叻高速全长196公里，而挽艾至北碧高速全长96公里公路。土地征收工作将在明年底前完成，正式通车则是2019年。

泰国中华网10月30日讯    在泰投资的制药企业将享受5年免企业所得税的投资优惠待遇。BOI表示此举除了响应政府10大重点支持产业外，也是希望借此 刺激制药企业在泰投资从而将泰国打造成为本地区的制药中心。 泰国投资促进委员会（BOI）秘书长希兰雅女士在有泰国现代西药制造产业协会主办的主题为“制药企业必须知道促投新规”的研讨会上说，BOI将对制药企业采取更为积极的投资优惠措施以扶持泰国现代西药制造业的总体发展。 她说，在过去的5年中全国400多家制药企业仅提交了54个促投项目申请，总投资额196.21亿泰铢。如果按泰国制药产业规模来看，这样的投资表现只能说不太好。在综合了政府投资政策精神后，BOI决定加大对在泰国制药企业扶持优惠力度，即将制药企业纳入5年免征企业所得税范畴。 希兰雅女士说，之前制药企业的投资行为没有包括企业所得税免征的条款。此次增加这个优惠条款将有助于制药企业提升标准水平，同时也将对改善泰国人的健康状况具有重要意义。

泰国中华网10月30日讯    巴育总理表示， 愿意和稻农同甘苦直到稻米价格问题得到妥善解决。同时希望各方拿出切实可行的解决方案。 泰国总理兼维安委组长巴育在某电视节目上就当前稻米价格下跌给稻农带来的苦恼向他们发话说，不管米价下跌是因为水灾引起的稻米湿度过高，还是国际稻米价格因为各主要大米出口国相互压价竞争，还是米商或是碾米厂压价等等，政府都是看在眼里痛在心里，从未漠视而是在努力寻找解决的办法和途径。 他说，已经责令各有关部门加快研究解决的措施和办法，缓解稻农的疾苦。并表示将会在下周内拿出行之有效的措施来解决当前稻农说面临的问题。不管怎样，对于稻农的顽强和奉献精神以及不屈不挠的生活态度深表敬意。政府将和你们同甘共苦。 泰国商业部发布截至10月18日全国库存大米报告称，截至10月18日政府大米库存量约有840万吨。其中50%为符合食用要求，另外50%不符合食用要求的将进入工业领域。 泰国稻农协会会长巴实建议，改变以往分开讨论米价的做法而是稻农代表、米商、碾米厂以及政府各方一起坐下来面对面谈。对于有关方面提出的16/17收割季茉莉香米每吨11000泰铢的收购价，如果可以执行相信稻农会满意接受。但如果报价低于这个水平则是稻农无法接受的。 总是希望政府能够尽快出台解决当前大米特别是茉莉香米收购价下滑的问题。不能再让米商和碾米厂占稻农的便宜了。