泰国财经

泰官方公布数据显示，截止今年第二季度泰国全国范围内失业率增至1.08%，失业人口总数约为41万1124人。

泰国中华网8月30日讯    农合社部提出的人事调动议案获得泰内阁会议批准。其中农业经济办公室秘书长素拉蓬出任农合社部常务副次长。 来自泰内阁周二例行会议消息称，内阁批准了由农合社部提出的重要公务部门主管领导的人事调动议案。此次人事调动涉及农合社部10个重要岗位，分别是1，素拉蓬，农业经济办公室秘书长升任农合社部常务副次长；2，喃猜，监察长升任农合社部常务副次长；3，塔尼，监察长升任农合部常务副次长；4，颂猜，农业厅厅长出任农业促进厅厅长；5，颂蓬，合作社审计厅厅长出任农耕土地改革办公室秘书长。 6，阿派，蚕桑厅厅长出任畜牧厅厅长；7，彼素，农合部常务副次长转任合作社审计厅厅长；8，素威，监察长转任农业厅厅长；9，素达拉女士，监察长转任蚕桑厅厅长；10，汕猜，水利局高级土木工程师升任水利局局长。 此次内阁通过的人事调动将从今年10月1日起正式生效。

泰国中华网8月29日讯    曼谷新地王诞生，最终报价锁定在每哇210-220万泰铢。1平方哇约为4平方米，即该地块的每平米价格是52－55万泰铢。 来自泰国房地产公开信息报道称，阿南达地产开发公司（ANANDA）以创纪录的每哇210-220万泰铢价格收购了由城市街大楼（City Street）。据悉收购后将拆除原建筑开发比邻仑披尼公园的超豪华公寓。 这也是曼谷市目前最高公开的土地收购报价。曼谷市中心商业区可谓越来越稀缺，特别整体面积很大的地块在公开市场已经是难以寻觅。 除了收购上述大楼开发公寓外，阿南达地产还在该大楼对面寻找合适的地块展开收购，据悉该地产公司开发的超豪华公寓项目每平米起价将超过40万泰铢。目前围绕仑披尼公园的公寓地产项目可以用两个字形容“稀缺”。

泰国中华网8月29日讯    泰国产业促进厅发布的一份报告显示，SME企业亟待解决的8个问题。其中技术创新、生产和营销方面的问题最为突出。 该厅厅长帕素说，2016年中小企业（SME）突出问题报告，调研了全国4883家企业后发现存在8个继续解决的问题，分别是技术创新、生产、营销、社区融合、财务、人才、原料采购以及组织战略管理等。而其中问题最突出的就是技术创新、生产和营销。 而问题最突出的行业主要是陶瓷和玻璃器皿行业，其次是珠宝首饰行业和木制品厨具加工行业等。而上述这些行业又都是对泰国经济有重要意义的行业。如果生活在这些行业中的SME企业不尽快调整或是技术升级将会在未来面临巨大生存压力。 而未来风险影响较少的3个SME行业主要是橡胶及其制品行业、塑料加工行业以及食品和饮品行业。尽管变革压力较少，但产业促进厅仍希望这些企业保持不管进取。该厅有8.5亿泰铢扶持预算，帮助这些SME企业实现3S战略升级，即Start，Strong和Sustain。目前是帮助扶持2700个业务，13000户业主。  

泰国中华网8月29日讯    泰国汇商银行执行长阿提认为，得益于中国政府的“一路一带”政策利好影响，预计未来4年中国对泰直接投资额将冲破1000亿泰铢大关。 泰国汇商银行希望能为中国企业投资泰国搭建一个全方位服务的投融资平台。阿提说，“一路一带”政策已经让中国企业和投资者在海外豪掷1180亿美元，而泰国仅分享了其中的0.38%。未来还有很大的增长空间。 而截止今年上半年，泰中经贸交易总值约为570亿美元。中国对泰直接投资总值为430亿泰铢，如果按照目前的发展情况看，再过4年中国对泰直接投资总值将超过千亿泰铢大关。 为此，汇商银行开通了一个专门中国投资者和企业在泰购买土地厂房专项贷款服务窗口。即中国企业在安美德、洛察纳以及合美乐等3个工业园区内购买土地建厂都将可以获得汇商银行最高2亿泰铢信贷支持，期限为1年。但要求是必须在泰合法注册，同时拿到了BOI批文。 目前了解的情况看，上述3个工业园区内的中国投资人不少于50位，预计未来3年的投资总值超过50亿泰铢。而现在已经有购买土地厂房意向的中国客户有9位，土地购买资金在10-15亿泰铢之间。 截止目前为止，汇商银行累计向中国投资者或是企业贷款150亿泰铢，预计未来2-3年将再增加2-3倍。

泰国中华网8月29日讯    泰国政府制定知识产权保护改革目标，即到2021年曼谷及其周边地区将无侵犯知识产权产品，也即是5年内曼谷市将不再有仿货售卖。同时制定了泰国知识产权保护20年发展规划。根本上解决泰国知识产权存在的问题。 泰国总理府发言人汕仙指出，政府正在制定泰国知识产权保护20年规划图，希望从根本上解决泰国存在的知识产权侵犯的突出问题，同时提升泰国产品和商家在国际市场上的竞争力。首先将会在明年率先开放在线知识产权市场。 他说，过去10多年来美国一直将泰国列入其知识产权保护“有限观察名单”中。由于之前泰国在推动知识产权保护方面仍存在诸如人力有限或是不足等问题，侵犯知识产权的问题仍时有发生。 鉴于上述问题，政府将会优先增加人员结构配置，增派核查人员。其次将是升级信息和数据系统一以便提升执行效率。 巴育总理对于知识产权保护方面也给予了很大关注，要求商业部加大公众和商家对知识产权保护方面宣传，培养知识产权保护自我意识。同时鼓励泰国企业利用技术、科学实现创新。

泰国中华网8月29日讯    解决国人糖摄入量不均衡问题离不开政府对糖饮食健康安全的正确引导和宣传。泰三糖协会坚决给予配合和支持，但建议征税必须公平，不要有偏袒。 泰国糖业生产协会、泰国糖业贸易协会和泰国糖业工厂协会组成的泰三糖联合执行委员会主席史里武指出，泰国糖业支持政府降低民众摄入含糖饮料的政策想法，同时希望政府应该对公众的饮食习惯和行为进行正确引导。 正确了解糖在人体生理和机能需求方面的作用，多少的摄入量才会对健康状况带来益处，而不至于导致肥胖和肥胖有关的疾病发生。美国药物组织建议，每个人的食物热量需要有45-65%来自糖类，可以减低心脏病和肥胖症的风险。联合国粮食及农业组织于世界卫生组织也联合建议每个国家制定营养指引，但每人每天直接来自糖份的食物能量不能超过10%。 泰国甘蔗和砂糖工业仍坚信砂糖是人体每天都需要摄入的食物和能量来源之一。主要合理正确摄入一定量，就会对身体健康有意。反之则无意还可能引发更多的问题。 向公众的引导也应该是一个长远的过程。消费者逐步改变不合理的饮食习惯和砂糖摄入量，泰国砂糖也能保持长期稳定发展。而政府决定开征含糖税那就不应该仅仅局限在某个行业，而应该是更广义的公平范围内。让各方都能够接受的方案，同时出台相关鼓励措施。

泰国中华网8月29日讯    泰国国有资产政策委员会办公室主任亿甲尼透露，虽然国资企业投资支出同比增长10%，但预计全年经济增4-5%目标将难以实现。尽管政府和国资企业这两项投资规模仅占GDP总量的6%，但仍会竭力保障全年经济增长3.5%目标。 亿甲尼说，截止2016财年前三季度国资部门各项收入情况都朝着超预期的方向迈进。其中，原定前10个月上缴1100亿泰铢，实际上缴收入1160亿泰铢，较预期目标多出60亿泰铢。而今年设定的年度收入上缴目标是1240亿泰铢。 至于PPP合作项目进展方面，内阁已经批准通过了3个项目分别是黄色捷运、粉红色捷运和蓝色捷运拨款总计3340亿泰铢。预计资金将会陆续进入经济系统。他说，捷运项目获批极大的提振了企业投资信心，围绕捷运线路公寓地产项目投资将会提速。 除此之外，PPP委员会准备启动曼谷至华欣和曼谷至罗勇高铁项目投资项目的审议。 7大国企复兴计划进展方面，泰国伊斯兰银行准备在9月份成立一家不良资产管理公司专门处理该行总规模为530亿泰铢不良债务问题。届时将会外聘职业经理人负责新公司业务。另外还会在10月向内阁提交一项不低于100亿泰铢的增资计划审议。 而泰国铁路局土地租赁合同监管工作方面，将会成立一个专门的委员会负责该局对外租赁的总面积约为36000莱土地租赁合同。总之就是要让铁路局外租的土地获得最大的收益。比如土地租赁价格必须和当前市场行情接轨。 另外CAT和TOT两家通讯运营集团企业间存在的投资业务冲突的问题已经由国有资产政策委员会出面协调，今后，TOT将只要负责国内通许基建投资，而CAT则负责海外通许基建投资业务。曼谷大众运输局解决严重亏损问题的方案就是则将运营和管理分拆。陆运厅负责行政监管工作，而曼谷大众运输局则负责服务运营。泰航集团财务状况已经得到极大改善，前6个月已经有了盈利。

泰国中华网8月28日讯    开泰研究表示，越来越担心泰国出口问题。官方报告的7月份出口数据显示同比降4.4%，如果不计入黄金出口，泰国出口同比下滑的幅度高达8.3%。 该中心认为，全球经济仍未全面复苏以及国际油价处在低位可能是拖累泰国出口下滑的主要原因。但不管怎样，仍维持该中心之前对全年出口同比下滑2%的预期不变。 泰国汽车出口3个月内再次出现下滑，渔业出口特别是虾出口有好转的信号。可以说7月份主要出口商品都出现了不同程度的下滑，特别是汽车及其零配件降幅达到了6.7%。由于中东、非洲和中南美洲等需求市场降温，导致皮卡车出口下滑了14.9%。 除此之外，农产品出口仍将维持下滑的趋势。像大米出口总值降幅达到了35.1%。但不管怎样，渔业出口将迎来好转，像冷冻虾和虾制品等出口总值同比增长29.5%。虾出口增长一方面得益于国内产量增加，另一方面泰国贩卖人口状况改善等都给泰国虾出口好转带来提振。 出口市场方面，除了美国有好转迹象，其他主要出口市场仍未没有看到明显转好的情况。也就是泰国出口市场总体表现仍不是很乐观，不管是欧洲、中国还是日本基本都处在负增长的状态。

泰国中华网8月28日报道 交通部长阿空透露，此前召开的第13次泰中铁路合作委员会会议，首期3.5公里的铁路建设项目原定9月开工，但由于要调整涉及图，估计开工日期得往后推。 他透露，中国方面送来的建筑设计图完全是按照中国的标准和编号来设计，无法和泰国现有的编号对接。如泥土和A级水泥的使用，无法与泰国的材料编号和标准进行相复核，使得无法据此进行价格核算。目前双方决定在10天内完成相关问题的修正。 “初步决定，原定的九月份动工的计划得往后延，9月份恐只能完成设计图的修改。设计问题解决后，还需要2、3个月才能正式开工。”阿空说。 此外，在合同起草方面，此前分两种合作方式(Engineering Procurement Construction：EPC )，其中EPC1主要涉及工程施工；EPC2则主要是顾问公司的聘请。目前泰国方面要求将合同分为3部分来强化素，包括工程施工、监督费用以及轨道铺设。泰方主要希望通过这种方式，让3部分的预算不混到一起，并可让3份合同同时推进。中方则要求先签署涉及及监督费，以便在9月份就可以开始动工。 阿空表示，如果按照中方的要求，泰国方面还需要再次对合同草案进行审议，以保证泰方利益不会受损。中方对于开工日期延后造成的损失需要用资金来进行补偿，但泰方则表示泰国目前没有用资金来补偿因开工日期延后造成的损失，但会考虑延长工期。预计这份合同可在9月下旬修改完毕。