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星期六, 五月 27, 2017
作者 发布者 Xy zhou

Xy zhou

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刺激措施有望助GDP升1个百分点

泰国中华网9月21日讯  1300亿铢刺激资金入市,GDP有望增1%。 推动经济刺激和投资政策委员会在上周会议上评估认为, 从本月21日至明年初总计1300亿铢刺激资金,有望将GDP再提升1%。而财长阿披萨主持该委员会的主席工作。 会议讨论认为,刺激措施将会分别计入今年和明年年报中。其中,对于今年GDP的贡献应该是0.4%,而明年的贡献则是0.6%。按此计算,预计今年GDP有望实现3%的增涨,而明年GDP有望实现4%的增涨。 刺激措施所带来的资金总规模会超过1300亿铢,但按照预算支出惯例,一般刺激将会分批进入资本流动市场。因此部分项目投资资金可能要等到明年才能执行。 泰国商会评估认为,政府出台最先能产生效果、并有助基层消费增涨的措施,将是一镇500万和一村100万。呵叻商会荣誉主席塔威汕也认为,政府向全国每个乡村基金注入100万铢。对于提高大众消费品具有重要意义,特别是对于当前内需增涨乏力的国内经济而言。 当然,如果部分农民能够利用2年无息贷款实现再创业从而获得新的收入来源,则是最希望看到的情景。但相信类似的情况将仅有小部分。大多人还将用于生存支出和消费为主。 但必须注意,目前泰国家庭负债平均在30万铢左右。如果部分贷款人过度接待,最终的结果只会加重家庭负债。因此,建议政府必须进行理财方面的宣传,特别是农村地区。让农民懂得如何管理好自己的钱袋子。

SME生命力脆弱问题关键在“基础不牢”

泰国中华网9月20日讯  SME走出去之前,必须打好坚实的根基。 颂奇在国会组织的研讨会上指出,泰国中小企业(SME)一直存在一个问题—还未奠定稳定的基础,就急于拓展海外市场,拼命提高出口额。这样的做法短期内收效不叫明显。但从中长期来看,缺乏持续发展和壮大的条件和基因。 而国会作为国家方针政策和结构制定机构,在其中的意义非常巨大。只有制定稳健和坚实的国家根基,才能够满足和支持未来经济、社会发展需要。否则再大、在茂密的树,没有扎实的根基,终归一天会枯萎。 颂奇寄希望各议员真正知道自己的历史使命和责任。制定坚实的国家未来发展规划,打造更加具有坚实根基的SME企业。泰国未来才有希望,SME出口才能会的持续的稳定的增涨。即便面对外部激烈竞争也完全能够适应。 在接任副总理职位时,作为维安委顾问成员之一。就发现政府工作方式需要改革,否则国家改革的愿望将无法在短期内实现。因此,在上任之初仅仅两周时间内,就能推出一系列的经济刺激措施和方案。 尽管大型企业在面对出口萎缩,国内消费不振的影响下,还能基本维持政策经营。而SME企业则不同,由于缺乏对自身发展的充分人士,多年来一味只重视增加出口量,赚取外汇,而忽略了新技术、现代化管理的运用,导致产品质量多年来并未得到长足发展。 所以,他希望各方共同努力,为SME可持续发展指引道路。在有限的时间里,不断推动国家经济改革路演目标。政府将从各方面给予支持和引导。彻底解决SME企业生命力脆弱的状况,打造坚实的根基。SME才能成为泰国未来经济的支柱。  

联合陆运:弃用NGV 还是开放市场?

泰国中华网9月20日讯  联合陆运以弃用NGV相要挟,要求开放市场。 联合陆运协会主席乃育近日在某研讨会上发表题为“减少还是弃用NGV”的演讲。陆运经营者一致认为,国内NGV价格上涨过快,从最初的8铢/Kg,涨到现在的13.50铢/Kg。而反观柴油价格,却出现了较大幅度的下贴。目前仅为23.29铢/Kg。 柴油价格和NGV价格在成本差价上已经达到1铢/公里。目前柴油运输成本已经在6铢/Km以内,而NGV车辆的成本实际上为7铢/Km。两则之间存在1铢的差距。 另外,按照NGV安全使用规定,10年必须更换。更换以此的成本为12-15万铢/辆,而如果直接购买二手的柴油发动力进行更换的成本为20-30万铢/辆。柴油发动力没有使用年限的限制。 因此,如果联合陆运的请求未能得到满足,将不排除弃用NGV的可能。另外,还希望政府放宽加油站自由贸易限制,而不是需要通过PTT。必须开放市场自由,一家独大和垄断地位无法更好的体现自由市场机制。 最后,乃育希望政府能够将目前限重标注再提高2吨,增加到30万吨。目前国内30万载重量的拖车中20%在使用NGV。因此,希望增加载重吨位,从而降低运输成本。

法航牵手泰航在泰组建区域维修中心

泰国中华网9月20日讯  法航与泰航寻求合作—打造乌达抛机场为其链接欧亚航线维修中心。 交通部长阿空透露称,与来访的法航航空业务开发高级副总裁马克·卢波进行了交流,法航希望寻求与泰航合作,在泰国建立飞机维修中心。法航认为,泰国航运地理位置非常优越,是链接欧亚航空线路的桥梁。如果能和泰航合作建立维修中心,相信双方都是共赢的。 双方合作初步设想是用9个月的时间研究和制定组建联合维修中心,将分3个步骤进行,第1,研究项目开展的理想合作方式;第2,理想的投资方式;第3,组建合资公司。并最终向泰航董事会提交报告。 阿空认为,双方的合作,除了能够为泰国新增350个飞机维修技师工作岗位和培训人员外,还能提升泰国作为亚太地区乃至世界主要的航空维修中心地位。还能吸引亚太区域航空公司借用泰国作为飞机 维修基地,免去各航空公司需要将飞机送到新加坡、中国或是欧洲维修中心的烦恼。 按照运输和交通政策委员会开发计划,将投资150亿铢在乌达抛机场区域建占地188莱的航空工业园区。包括2个飞机维修间,部件加工厂和部件维修厂8间。预计年维修能力为48架30个发动机。并在投入运行后5年,维修能力提高到144架,90个发动机。 预计维修费用也将从每年230亿铢,增加到400亿铢。而10年后,预计航空维修支出将增涨到6000亿铢。相信通过法泰两国在航空领域的合作,泰国区域中心地位将进一步提升。

张旭洲:资本平静对待美联储暂缓加息

泰国中华网9月20日讯  美联储维持利率不变的决定,不会对资本市场到来巨大冲击。 泰国央行行长张旭洲透露称,对于美联储本月16-17日例行会议上最终决定暂不调整利率一事,应该不会引发资本试产的剧烈3波动。问题并没有发生变化,不确定性仍存在于资本市场。 央行将持续关注美联储的进一步行动。美联储维持利率不变的决定不大可能增加市场担忧,从而带来新一轮的资本流动潮。各方已经就美联储加息有过很长的讨论,基本适应和接受了加息的事实。 现在主要的问题已经不是“是不是加息,而是加息频率和多少的问题”张旭洲说。所有问题都还是维持不变,也都在按市场的估计方向前进。不会再有QE4,目前等待的就是加息何时开始。 美联储暂缓加息的决定,张旭洲认为,除了耶伦所说的外部环境风险因素外,国内持续的低通胀也是一个较大的风险。中国经济减速过快以及是否能够达到预期的增长的不确定都在增加,为此暂缓加息的压力剧增。 但不管怎样,相信暂缓加息不会对泰国在内的全球资本市场带来巨大波动。

民众满意经济刺激措施 GDP稳增3%

泰国中华网9月18日讯  民众满意经济刺激措施,全年GDP增幅稳保3%。 商大调研称,民众满足新经济团队推出的刺激经济的措施。特别是向乡村基金百万注资措施,相信将有助提升基层消费增长。如果政府能够继续推进路演,低收入者获得免息贷款后又用于消费和支出,相信全年经济有望实现3%的增幅。 泰国商会大学(商大)校长妮小姐透露称,该校最新一份针对“政府经济政策愿景”的民调,收集整理了全国1200份普通市民和600份私营企业主的样本。结果显示,82%的受访者不知晓政府经济刺激措施内容,仅有18%表示知晓。 1阶段实施的经济刺激措施包括,加快百万投资额以内项目支出,83.7%表示不知晓;向每个乡镇拨款500万,74.1%表示不知道;向乡村基金提供贷款,61.9%表示不知道。 2阶段经济刺激措施包括,向SME企业给予5年免征税优惠,91.9%表示不知道;放宽中小企业贷款担保要求,88.1%表示不知道;SME种子创业基金,82.4%表示不知道;SME低息贷款,78.5%表示不知道。 商务部稳定国内物价水平的经济措施方面,商务部志愿者网络计划,91.8%表示不知道;维护商品价格稳定和公平,87.8%不知道;聪明消费-勤俭支出,87.8%表示不知道;促进外贸农产品并建立廉价产品APP运用,87.5%表示不知道。蓝旗计划-米老鼠带你品美食,64.3%表示不知道。 大多数受访者认为,政府应该加大宣传力度,向广大市民更快更准的知晓政府政策。但不管怎样,对于政府出台的经济刺激计划是否满意,67.6%的受访者表示满意,32.2%表示基本满意。另外,还有0.2%不太满意。 经济刺激政策满意度排名中 ,位列第一的是乡村基金注资,其次为放宽贷款担保要求,加快百万预算投资项目拨款,下调私营企业所得税至10%。 最后,绝大多数受访者相信政府出台的经济刺激措施将能够提振经济复苏。

武迪差否认:“泰铁-长轨” 总计48亿电车竞标合同生变

泰国中华网9月18日讯  铁路局(泰铁)局长武迪差顶风执行机场快线(Airport link)总计48亿铢的电车采购计划。 交通部副部长恩信要求其,说明在仅有一家竞标的情况下为何还不宣布流拍,以便重启新一轮的竞拍。 铁路局局长武迪差向交通部副部长恩信就机场快线电车采购案进行了汇报和说明。他说,在只有一家企业竞标的情况下,仍继续推动采购并未存在任何不妥。采购过程中的各个环节都透明公开,未发现腐败问题。因此,没有必要流拍。 铁路局推动的机场快线电车采购计划,为7列28节乘坐舱的、总计48亿铢的采购计划。最初的竞标方有4家,但之后最终上报标价的企业只有一家—长春轨道(长轨)合资公司。 武迪差解释说,项目采购招标工作透明,不存在任何问题。如果突然宣布流拍,可能会遭到中标企业起诉而蒙受损失。另外,该采购议案已经在本月初的铁路局董事局会议上讨论并通过。因此,将会继续推动与长轨采购合作事宜。

泰南棕农向政府施压 “要求补贴差价”

泰国中华网9月18日讯  泰南棕农向政府施压,要求补贴差价。 社会问题一波未平一波又起,消息称泰南棕农正准备上访农合社部部长察差,要求向总弄补贴市场价格倒置所产生的亏损。 由于受到国际棕榈价格波动影响,邻国马来西亚棕榈价格暴跌,导致与国内棕榈价格差距逐渐拉大之际,政府也无法4.2铢/Kg的指导价无法再继续推行。棕农则希望政府继续给予差价补贴。 据悉,目前国内棕榈市场报价为3.7铢/Kg,与政府提供的4.2铢/Kg的指导价油0.5铢/Kg的价差。因此棕农希望政府补贴这部份差价。初步估计该补贴计划需要动用不超过10亿铢预算,近14万棕农家庭收益。 公共仓储组织发布的信息称,还会继续执行棕榈油采购入库计划。但至于执行哪个方案则一切按照国家棕榈政策委员会决议执行。棕榈果采购指导价为3.2铢/Kg,棕榈原油26.20铢/Kg,17%纯度棕榈油指导价为4.2铢/Kg,或是按棕榈原油价格20.30铢/Kg价格。 是否最终执行补贴,则先需要通过国家棕榈政策委员会会议讨论后决定。但目前棕农向政府施压,特别是在经济低迷的时期,是否响应民声则将考验政府解决社会生活问题的能力。

“推迟加息” 难缓全球资本流动性

泰国中华网9月18日讯  开泰研究分析师失望美联储维持利率不变的决定。货币和金融市场将持续波动,直到下一次联席例行会议确切加息。 美联储18日凌晨最终作出了“维持现行利率不变”的决定。并解释称,鉴于全球经济疲软和美国持续的低通胀。特别是中国经济动荡和急速放缓的风险,使投资者对美国经济增长前景感动的担心。开泰研究经济和资本市场分析部门主管歌实对此表示失望。 歌实认为,美国经济已经开始复苏,就业率也降至08年以来最低。各主要参考经济数据都指向加息的情况下,美联储的决定只会让资本市场更加动荡。所有的注意力又集中在10月份美联储会议上。 歌实认为,之前预期最晚的加息时间将因为此次暂缓行动而提前,预计加息行动将在10月份,而不是之前预估的年底。因为12月份为西方传统新年圣诞节,因此,惯例不会又重大消息发布。 另外,再次加息将会安排在明年上半年。以便和下半年美国大选时间相隔开,避免美联储参与政治选举的指责。 今早开盘的亚洲汇市也受到美联储暂不加息的影响,出现小幅上扬。但从中远期看,下行压力较大。预计泰铢兑美元中间价为36.75铢/美元,而明年则可能升至38铢/美元。 最后,歌实认为,全球资本将会维持目前的波动直到美联储下次例行会议的到来。加息只是时间问题。

开泰备600亿纾困SME

泰国中华网9月16日讯  开泰银行向SME企业提供总计600亿铢贷款。 开泰银行副董事经理帕差拉透露称,开泰银行董事会通过了一项总计600亿铢的SME放贷决定。这也是该行希望借此帮助资金受困的SME企业提供资金支持。希望帮助其渡过当前的非常时期。 具体实施如下,即在完成政府SME救助计划放贷的300亿铢贷款额度外,该行再额外追加300亿铢SME救助贷款。该行内部提供的首批贷款额为20亿铢,所有需要贷款的SME企业都可以向该行提交相关申请。 该行提供的贷款为年息4%的低息贷款,期限为6个月。活动截止时间为今年12月31日前都可以申请加入该计划。 帕差拉认为,部分SME企业经营状况仍非常良好。尽管多少受到经济大环境低迷的影响,但并未如外界所想象的那样脆弱。像该行旗下部分SME客户总体资金周转仍很好,特别是承包政府基建项目的企业,建材企业前景比较明朗。旅游产业尽管表现差强人意,但也基本可以维持资金运转正常。 但不管怎样,详细类似的情况将会逐步好转,并得到改善。农产品产业尽管价格长时间维持在低位徘徊,但最为生活必需品,仍能保持一定的销售额。但今年全国大面积的干旱,对于农业收成的影响不小。 直接今年上半年,开泰银行SME企业贷款余额累计800亿铢。而今年前7个月,开泰共计新发贷款1385.91亿铢,因此截止7月底,该行累计贷款余额5616.59亿铢,同比增长4%。
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