泰国中华网 编辑室

乳胶枕头的成分是天然乳胶。天然乳胶它是从一定树龄的橡胶树上，割胶时流出的乳白色液体，俗称胶液。 新鲜的天然乳胶成分：橡胶成分27%～41.3%(质量)、水44%～70%、蛋白质0.2%～4.5%、天然树脂2%～5%、糖类0.36%～4.2%、灰分0.4%。由于新鲜的橡胶乳胶很容易凝固，所以割胶都在凌晨，到太阳出来后就不能割了，一般为防止天然乳胶凝固，通常会加入氨和其他稳定剂。 乳胶枕头，是由天然乳胶加工而成的，一般上好的乳胶产品，它的天然乳胶成分必须要达到90%以上，这样枕头和床垫的质量才好，才健康，环保，安全，但是很多假冒伪劣的乳胶枕头和床垫产品，乳胶含量一般都50%，更有甚者，含量只有10%-20%，大量的化学品和人工合成胶的混入，对销费者的健康没有任何帮助，长期使用对人体的健康造成严重损害。 荣晟国际有限公司出品的Naomi Latex天然乳胶枕，选用纯天然泰国乳胶，100%泰国制造，根据泰国玛希隆大学橡胶研究中心检验结果显示，Naomi Latex乳胶枕乳胶含量达到96.3%，属于泰国顶级品质乳胶枕。 关心朋友，关爱家人，就送他们Naomi Latex乳胶枕! 曼谷体验店地址：66 Soi Sukruamkan Rachatdapeisek Rd., Dindeang Bangkok (曼谷市拉差达路绿宝石酒店旁) 网址：www.naomilatex.com 招商热线：+66 625870928（彭先生）；+66 804508666（赖小姐）    

一则泰国大妈火烧饼干的小视频近日在泰国的社交媒体上被传播，引起泰国网友的热评，也让“中国制造”无端躺枪！

永康堂药业（泰国）公司推出的亿通丸， 荣获泰国政府卫生部批准编号G 201/56 ， 亿通丸采用珍贵中药材并配合现代高科技炼制而成，无副作用、疗效显著，效果特佳，获广大客户的好评，近来销量不断增加 。 永康堂药业（泰国）有限公司生产的亿通丸是前列腺疾病患者的新希望。 前列腺炎疾病在我们的生活中发病率是越来越高，而且这样的疾病属于慢性疾病，一旦发生康复起来也是存在一些困难的，所以更加需要患者在患病之后积极、正确地做好治疗和护理，那么一起来了解慢性前列腺炎疾病中医治疗方法有什么。 慢性前列腺炎是一种让男人头痛不已的男科疾病，出现慢性前列腺炎之后常常会出现很多的不适的感觉，比如在小便的时候尿痛、尿不尽、尿等待，严重的还会出现性功能障碍，对性生活造成影响。对于男人来说，让自己心爱的人幸福快乐是至关重要的，但对不少男人来说，要做到这一点很困难，不是“她”的要求太高而是你的“能力”不够！就是因为得了前列腺炎。 亿通丸利用中国长白山十几余味珍贵药材加冬虫夏草、海马、蛤蚧、海狗鞭等原料，并配合现代高科技纳米技术和生物萃取、制药技术，将药物有效成分离子化，使其以快于常规药物20余倍的速度靶向性对准病灶，强力起效，且药力、药效得到持久发挥与保持，有效根除前列腺疾病。 永康堂药业（泰国）公司生产的亿通丸是治疗慢性前列腺炎的上等中药材，能彻底治愈前列腺炎。希望各位客户平时注意心态平和,多喝水，注意生活饮食规律，坚持适量运动，远离吸烟、喝酒、熬夜、不良的生活习惯，保持规律性生活。亿通丸保您身体健康，生活幸福美满。 亿通丸:把健康幸福送给千家万户! 亿通丸能升阳、行气、散结。 亿通丸疗法有七大突破 。1.无创伤治愈前列腺炎，解决复发难题。2.不用“补肾壮阳”让阳痿早泄自然恢复。3.让萎缩的前列腺复原。4.让前列腺钙化灶变小变淡甚消失。5.不用开刀让增生肥大的前列腺回缩。 6.十天内让尿潴留患者拔掉尿管，自行排尿。7.对女人尿频、尿难、肾虚、腰酸背痛、身体乏力、 四肢酸痛都有很好的疗效。 永康堂药业（泰国）有限公司特聘著名专家中医师免费为顾客脉诊。 尿不通服亿通，一日一粒好轻松，尿频尿难一扫空。 亿通丸给前列腺和肾虚患者带来意想不到的良好疗效！ 欢迎拨打热线电话： （+66）02-286-6937-8 周一至六080-088-0818星期日，中文 062-6611437 或https://www.facebook.com/yongkhangtang  

泰国中华网8月1日讯 泰官方表示，将通过扩张网络销售渠道以及和中国国有企业合作的方式来解决国内水果收购站存在的突出问题。 泰商业部消息来源称，已经准备了好向内阁提交解决中国投资者“垄断”泰国水果收购与出口问题的议案。这也是在之前严控措施推出后新提出的长期整改方案的一部分。 由于当前榴莲、龙眼、山竹、芒果、荔枝和红毛丹等泰国主要水果经济作物正面临被中国投资者分食市场的风险。作为出口量达到70-80%的上述水果产品，每个地方都能寻到中国投资者的足迹。 不管是水果收购站这种早期的被中国投资者热衷的环节面临巨大竞争外，现在触角已经延伸到了水果产业链的各个环节。像种植、采摘、包装、运输以及出口，如果照此以往，短期内泰国果农可能会收益，但长期来看，受伤的还是果农自己。 甚至已经有了中国投资者不久将会“垄断”泰国水果出口产业说法。因此商业部制定了3项措施来解决中国水果收购站存在的问题。 首先从源头上解决，从生产环节入手，让果农种出品质更高的水果，迎合高端消费群增长需求，保证果农收益稳定。其次中游部分解决措施，鼓励果农抱团以合作社形式存在，获得在议价上更大的话语权。最后从下游解决，鼓励海外投资，特别是支持和中国国有背景企业在水果出口方面的合作，如成立合资公司等。 其他措施，如让果农抱团借助网络行销渠道向更广阔的消费市场推广其水果产品。从而减少了水果收购站等中间环节的利润流失。另外就是建议果农建立一种集种植、加工再到市场的一个产业生态链。如果是组建出口公司则必须申请GAP和GMP两项认证。    

泰国中华网8月1日讯 泰官方发布的7月份通胀为106.68，同比增0.10%。通胀提高主要来自水果和鸡蛋等农产品价格上涨拉动。 泰商业部经贸政策和战略办公室主任颂吉先生说，7月份全国普通消费者价格指数即通胀率，位于106.68，较去年同期相比上涨0.01%。这也是该指数连续4个月呈现正增长。但如果与6月份通胀率107.05相比，则下滑0.35%。至此今年前7个月全国平均通胀率仍较去年同期相比下降了0.07%。 但究其原因，通胀率连续上涨仍主要来自非酒精类饮品和食品类指数同比实现上涨1.83%。而其他非食品和饮品类价格同比下滑0.84%。价格涨幅较高的商品有肉类、生鲜蔬菜、鸡蛋以及家庭日常食品。 官方跟踪的全国450类商品和服务价格调查报告显示，糯米、生鲜水果和即食食品等149类商品和服务价格上涨；价格维持稳定的商品和服务价格是193类，而价格出现下降的商品和服务有108类。 但不管怎样，受到政府经济刺激措施提振的家庭支出回暖的提振， 3季度通胀率呈现上升趋势。预计全年通胀率仍维持在0-1%正增长预估。  

泰国中华网8月1日讯 内阁8月短期刺激消费措施月内购买“一乡一品”(OTOP)产品最高可抵税15000铢今日起正式开始，截止日期为本月31日。 泰国主营龙眼产品的一位业主承认，该措施有助于提振OTOP产品销售额。因为有退税的刺激消费者会选购更多的OTOP产品。虽然会让公司的面临产品增值税的压力，但他认为其实利大于弊。不仅程序简单，还能增加丰富产品线和公司业绩。 按照内阁7月14日会议同意修改有关规定草案即促进本地OTOP产品的税收优惠措施，国人因购买OTOP产品的实际支出可申请最高15000铢抵税。符合退税要求的OTOP产品必须时拥有OTOP认证，在社区发展局登记备案。 另外还要上缴增值税以及税务发票等。 据社区发展局提供的信息看，目前全国OTOP经营者约40699家，其中以社区为单位的集体经营者共有25234家，以个体独立经营为主的有14845家。另外就是投资额低于1000万铢的614家中小企业（SMEs）。 而OTOP产品则包括了食品、饮品、服装和首饰、家居装饰用品、纪念品和泰草药共有80000家，市场总值超过1000亿铢。  

泰国中华网8月1日讯 素威透露，将会在下周召开工业4.0中小企事业单位业主和工人执行应对方案工作会议。而大量工人失业问题将会是政府推动工业4.0发展中无法摆脱的问题。 商业部副部长素威说，该会议将会对工业4.0后的最可能受到冲击的中小企业主和工人所面临的问题和挑战进行讨论并确定应对的方案。按照政府工业4.0发展规划，政府鼓励技术升级，工人的工作将会被机器逐步代替。而在这个过程中将会逐步淘汰一大批产能严重过后的企业，同时还会大量工人失业的问题。 鉴于上述可能出现的情况和问题，政府和企业等有关部门必须提前做好应对方案和措施。对可能受到波及的产业进行轻重缓急进行排列，知道哪些产业升级会提速以及对应的工人失业率等。 当然也有的企业可能会综合评估成本和必要性后推迟升级时间，因此必须针对不同的行业情况制定响应的应对方案和措施。产业升级转型不是一两天就能解决好的事情， 因此需要提前制定好方案和准备。 而中小企业来说则需要对产业升级后的工人需求量进行评估，更新技术设备替代工人经济可行性如何。因为未来劳工成本将会越来越高，而引进新技术和设备是否划算。 如果是出现工人大量过剩问题时老员工如何安置，是转到新的工作岗位还是进行技术培训以适应新的设备技术还是依靠经验继续发展余热。不管怎样，商业部准备组织工作坊，就各行各业所面临的问题采取针对性讨论并制定有效解决方案。    

泰国中华网8月1日讯 中国某大型家居集团和泰橡胶集团签署战略合作协议，共同在中国消费市场推广泰国乳胶床垫等产品。 作为泰国政府非常重视的橡胶出口产业，此次签约除了能够提升泰国胶农收入外，还将拉动泰国橡胶经济整体发展。特别是在当今世界健康睡眠已成为消费者追求高品质生活考量的一项指标后，而中国消费者对于泰国橡胶产品又是格外的欢迎和认可。 此次参与战略合作的泰国企业为泰橡胶集团公司旗下的一家子公司专门从事乳胶产品的生产加工。而母公司作为一家在泰国上市的橡胶集团公司年出口纯乳胶20万吨。 而中方合作伙伴也是一家在中国非常有实力的大型集团公司。此次合作将主要以乳胶床垫为合作推广产品。双方希望借助各自优势资源整合从而实现市场共赢。中方合作伙伴认为，泰国产品特别是乳胶产品在中国的认知度非常高，只要提到橡胶首先想到的就是泰国。 泰国橡胶不仅种植面积广、乳胶品质高外，同时还是世界最大的橡胶出口国。双方首选确定乳胶床垫合作主要也是考虑倒中国市场消费者对健康睡眠意识的增强，而乳胶床垫就是最好的解决上述问题的产品。 合作双方均表示还将在此基础上深化双边战略合作，共同开始市场实现共赢。  

新华社泰国清迈7月29日电       泰国清迈府政府及当地旅游业代表29日举行迎接中国游客及其他外国游客准备情况发布会，澄清泰国媒体所谓“中国人不喜欢来清迈旅游”的不实报道，希望更多中国游客到清迈旅游。 根据泰国近日开始实行的交通新规，外国车辆入境泰国需提前10日申请，必须从入境的府出境，去其他府还需要更换泰国车辆等。这给入境泰国自驾游的中国游客带来不便，对泰国自驾游相关行业和清迈等地造成消极影响。 一些泰国媒体于是在报道这件事时渲染称“中国人不喜欢来清迈甚至泰国旅游”，经过当地社交媒体广泛传播后成了近期泰国社会新闻热点。泰国旅游和体育部长科甘以及旅游局局长育他沙已于日前澄清上述报道失实。 清迈府副府尹蒙坤·素赛在发布会上表示，当地旅游协会和政府部门都认为，应当让泰国交通部门重新考虑交通新规，因为现行措施可能与促进旅游业发展的方向相悖。 清迈府泰北租车俱乐部主席猜那荣·育铜马说，中国游客目前已经可以用中国驾照在清迈府租车，这项政策目前只在清迈府实施，这为喜爱租摩托车及其他机动车旅游的中国游客提供了很多便利。 蒙坤在发布会上介绍，今年一季度来清迈的中国游客超过20万人次，同比增长40％。2015年来泰的中国游客约800万人次，其中来清迈的近80万人次。 泰国旅游和体育部公布的数据显示，今年1至6月，共有约490万人次的中国大陆游客赴泰旅游，同比增长22.29％。   （ 7月29日，泰国清迈府政府及当地旅游业代表举行迎接中国游客及其他外国游客准备情况发布会，希望更多中国游客到清迈旅游。图为发布会当天，清迈动物园水族箱展出印有“欢迎中国游客”字样的欢迎幅。）

中国提出的“一带一路”倡议，引起了多方的积极响应。多数发达国家对此都有正面评价，并成为57个中国主导的亚洲基础设施投资银行的意向创始国之一。同时，该倡议也赢得了大多数发展中国家尤其是“一带一路”沿线国家的支持和赞赏，它们急需“一带一路”的金融支持与技术合作以加强它们的基础设施建设。 在东盟国家，中国的21世纪海上丝绸之路倡议也得到广泛的积极响应。泰国、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、文莱、印尼、新加坡也成为亚投行的意向创始国。 不过，在接受和欢迎中国倡议的程度上有所差别。持积极欢迎态度的有泰国、柬埔寨、老挝；持谨慎欢迎态度的有印尼、马来西亚、新加坡、文莱；持保留欢迎态度的有越南、菲律宾和缅甸。这并不奇怪，也在一定程度上反映了这些国家对中国的信任程度的差异。 本文试图在这个大背景下，深入观察中泰关系的发展动向，分析中泰关系的主流与支流，而且本文将重点分析近两年中泰关系出现的一些问题，尤其是泰国公共舆论对中国态度的微妙变化，从而为两国政府提出政策建议，防微杜渐，以便两国关系顺利健康发展。   当前中泰关系中的主流与支流 “中泰一家亲”是对中泰两国关系亲密程度的最准确定位。这在中国同东南亚所有国家的关系中是绝无仅有的。这种特殊关系，首先反映在双边政治关系方面。2013年10月，李克强总理访问泰国，两国发表《中泰关系发展远景规划》。李克强说，“中泰是好邻居、好亲戚、好伙伴。两国始终相互尊重信任，中泰关系走在中国与东盟国家关系前列，发挥了示范和引领作用。”这是对中泰特殊关系的高度评价。 泰国军人政府上台后，西方国家对之普遍采取批评和制裁态度。欧美国家批评军政权“与民主背道而驰”，美国中止了对泰国的部分军事援助，欧洲中止了与泰国的合作协定谈判。此外，欧盟还中止了对泰国的正式访问，澳大利亚也中止了与泰国的防务合作项目。 巴育抱怨说：“令我感到失望的是，美国并不理解我为何当时不得不加以干预，美国也不理解我们的行事方式，尽管我们两国多年来一直是关系密切的盟友。”美国《星条旗报》网站引述泰国领导人的话说，“北京懂我们，华盛顿不懂我们。” 主张不干涉内政的中国对军政府采取合作的态度，这自然使泰国在政治上更倒向中国。2015年2月，中国国防部长访问泰国，双方达成多项共识。在国防合作方面，中方将在国防工业方面尤其是军事技术上支援泰国。中方也愿意给泰方提供军事装备，例如坦克、潜艇等。泰国也希望中国支持更多的研究和开发项目，包括军事教育。中泰双方还就两国军队进行联合军事演习达成共识。 在政治体制上，巴育看到中国的发展经验，流露出对中国制度某种程度的欣赏。当美国助理国务卿对泰国指手画脚的时候，巴育表达了对西式民主的不满，“他只想着美国式的民主，认为民主就应该是那样的”，“不要忘了，我们是我们，自古以来我们就有自己的处事方式，有自己的政治思路，泰美之间是不同的，美国方面应该看到这一点。” 巴育政府的智囊人士也流露出同样的政治取向，他们认为，中国的制度之所以有效，是因为那种制度有一个最高的权威——共产党。“我们也应该有一个权威，那就是国王。”在他们看来，在一个权威领导下，政府才能稳定，发展才能持续和有效。从目前巴育政府政改的方向看，的确有强化权威的趋势。 其次，在经济合作方面，近两年，中泰双边关系也有了长足的发展。2015年，中泰双边贸易额达754亿美元。中国目前是泰国最大贸易伙伴、出口市场和最大游客来源地。 对于中国推出“一带一路”倡议，巴育表示欢迎，“泰方正在探索走符合国情的发展道路，希望同中方交流互鉴，深化合作，特别是借助丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设，推进农业、铁路合作，促进地区互联互通，扩大泰国农产品对华出口，欢迎中国企业到泰国投资，促进民间交往，加强人才培训。泰方已经积极参与亚洲基础设施投资银行，赞赏中方成立丝路基金。泰方将继续致力于推动东盟同中国合作，支持中方成功举办亚太经合组织领导人非正式会议。” 在同李克强的谈判中，巴育表示，泰中合作有利于泰国的发展，泰方坚定致力于提高两国关系水平，愿同中方抓紧落实铁路、农产品贸易等合作协议，加强经贸、金融、投资、人文等领域合作，更多惠及两国人民。泰方欢迎中国企业赴泰投资设厂。 在文化交流方面，两国关系也走在其他东盟国家的前列。2015年，在泰国学习汉语的人数已达85万之多。泰国迄今为止已经成立了14所孔子学院和18家孔子课堂。 2015年，韩国、美国、泰国分别以66，672人、21，975人、19，976人位列来华留学生人数前三。韩国、美国和日本长期保持着在华留学生人数的第一、二、三位的位置，但从2013年起，泰国就取代了日本位居第三。 目前，泰国也成为中国留学生在亚洲的热门留学目的地。据泰国驻昆明总领事馆称，目前中国大约有3万人在泰国留学，分布在泰国44所高校。 在旅游方面，中国游客人数持续增长，2015年赴泰游人数已跃升至790万人次以上，与2010年的112万人次相比，五年间增长了603%，与2014年相比，增幅亦高达71.6%。2015年中国游客占曼谷游客总量的30％以上，而在2009年仅占7%。这些足见两国文化交流之频繁。 这一切都证明，中泰战略伙伴关系的主流是好的，但是我们也不能不承认，最近几年，尤其是中国大力推动“一带一路”宣传攻势以来，泰国民间社会和舆论界出现了一股厌华情绪，而且这种情绪有愈演愈烈的趋势。 迄今为止，这种情绪尚处于苗头状态，还不足以影响中泰关系的主流，但决不可轻视这一苗头，如果对此视而不见，盲目乐观，这种厌华情绪将来有可能演变成反华情绪。 观察国际关系，不能只专注于官方的表态和来往，还要密切关注民间的社会舆论。在许多国家，官方的立场和主张常常受制于国内社会舆论，以为把政府的态度搞定就万事大吉的想法常常使自己陷于被动状态。 在缅甸，我们有过教训，今天在泰国也有了教训。中泰高铁合作项目，最初我们总以为胜券在握，成为中国高铁技术走出去的样板，但后来的发展却是一波三折，至今未能搞定，其根源就在于，泰国官方的决策受到民间舆论的牵制，如果细心观察泰国民间的舆论反应，我们就不会感到吃惊。 中泰高铁项目出现误判也值得我们自身反思。我们的媒体常常是报喜不报忧，包括一些学术讨论会也要求只能进行正面讨论，不要涉及敏感或负面问题，致使我们不能全面了解泰国社会的信息，盲目陶醉于中泰一家亲的大好形势。 就笔者六年来对泰国社会零距离的观察和对比，发现泰国人对中国和中国人的看法确实发生了微妙的变化。十年前，从中国大陆来的人在泰国很受欢迎和尊重，泰国人对他们也非常客气；现在，态度明显冷淡。大学的中国老师同西方人住在同一个公寓里，连公寓工人对待中国人和西方人的态度都有明显区别。十年前，政治家们竞选，都公开称自己有华人血统，非常自豪，这些年，这种情况没有了。 我们有必要正视这种变化，分析这种变化的根源，找出扭转这一现象的措施，尽早消除泰国社会出现的这种厌华情绪。如果不引起注意，不采取措施，任其发展下去，中国的“一带一路”倡议将很难得到有效的响应，甚至可能遭遇抵制。   当前泰国社会舆论中的厌华情绪 目前，泰国社会的厌华情绪有三个特点：一是媒体对中国的负面报道增多；二是知识界对华反感情绪尤甚；三是在民众中波及范围广，影响大。根据泰国媒体不断爆出的中国负面新闻和评论，以及本人的亲身感受，现将这种厌华情绪的言论和表现综合归纳如下： ——“泰国要成为中国的一个省”。 这是一媒体根据泰国交通部长就中泰铁路项目所透露出来的信息，向政府发出的警告。该报道引述泰国交通部长的话说，泰方要求中方追加泰中铁路的投资，而中方提出条件：要求享有铁路沿线土地的开发权，尤其是沿途车站的开发权。 于是，该报道说，如果满足这个条件，就等于泰国“失去了自己的领土”。言下之意，这些土地就变成中国的“租借地”了。许多泰国人对此非常反感。他们认为，中国在老挝就是这么干的，老挝人不敢说，泰国不是老挝。 报道还称，中国商人抢占泰国市场，尽管泰国是自由市场经济，“但也不是说，可以随便让人来欺负我们”。报道惊呼，“至今，还没看到政府机构采取相关措施。是否要等到泰国变成中国的一个省之后才觉醒呢？” ——“中国人来泰国越来越多，我们难以对他们进行控制”。 在曼谷有些要开发的地方被中国公司圈起来，禁止泰国人通行，引起民众反感。有报道称，在曼谷的Ladkrabang区那里，有一个中国人聚居的新中国城。这个新中国城的范围一天天扩大，如果这样发展下去，泰国政府最终有可能无法控制。 在泰国公立大学，有些泰国老师反对招收更多的中国老师和中国学生。一位大学副校长一方面鼓励学校国际化，招收更多的外国学生（包括中国学生），但又怕中国学生毕业后在泰国就业。一所大学计划开设一个东盟硕士专业，面向中国招生，用中文教学，但遭到所有泰国老师的反对。 ——中国人不择手段留居泰国，抢夺泰国人的工作机会。 中国人通过几种非法手段获得居留权。一是假结婚，和泰国人结婚后，可以利用泰国人的名义购买土地、房产，而泰国人可获得一大笔佣金。也有中国人因此上当受骗，泰国人弄假成真，然后再离婚，依法获得中国人购买的土地和房产。 二是假身份，中国商人购买泰国假身份证。用同一个人的身份证贴上不同的照片，或者把死人的身份证换成新的照片，中国人花3万铢（6000元）购买一张这种身份证。 三是假留学，在泰国至少有近3万中国留学生，其中有不少在三、四流学校注册学生身份（这些学校只顾收学费），其实在泰国从事代购、房产等生意。 ——“假合资，双方共同欺骗政府”。 在泰国普遍流行一种假合资现象。根据泰国法律，外国人不得在泰国注册外国独资公司，只能同泰国人合资建立公司，而且泰方必须持股51%，以便泰国人主导企业。 但实际上，很多中泰合资企业，特别是小型合资公司，往往是泰方根本不投一分钱，只是名义上投资51%，而实际投资者是中方。这样企业绝对由中方控制，泰方白白得到一笔不劳而获的佣金，实际上是中泰双方共同欺骗泰国政府。泰国政府对此心知肚明，但很难制止。 ——“通过承包、垄断，排挤泰国商家”。 近年来，中国旅游公司挤进了泰国旅游行业，对泰国旅游业构成威胁。一些中国的旅行社名义上同泰国合资，但实际上中方因资本雄厚占了主导地位。他们租下整座酒店，雇佣中国导游，利用得天独厚的优势招揽中国游客，抢走了泰国旅游公司的客源。 有的中国承包商收购了整个果园的水果，按法律规定，中国承包商必须将承包的水果全部出口，但他们经过挑选，将劣质水果在当地批发，排挤了泰国的批发商。 ——“少数中国商人过于唯利是图，形象不佳”。 泰国本地商人均信佛，做生意均有道德底线，不会坑蒙拐骗，假冒伪劣。但许多中国商人不讲商业道德，缺乏诚信，正式交付的货物同原先提供的样品有差距。 “中国制造”至今在泰国没有建立起信誉，尤其是食品和日用百货。泰国只进口日本、韩国、澳洲食品，绝对不进口中国食品。泰国本地华裔商人对新侨商人也有看法，认为他们太唯利是图，为达到目的，擅长走上层路线，拉拢政府官员，较少关注当地慈善事业和民生。 在当地微信上流传一句对华商的警告，要“学会分享，别吃独食”。有人在泰国商人中做过调查，对东亚几个国家和地区的商人在泰国的商业行为进行评估。结果，评价最高的是日本，其次是台湾，第三是韩国，最差的是中国大陆。 ——个别中国游客缺乏公德，损害泰国旅游形象。 来泰国的中国游客数量近年来急剧上升，这些游客鱼目混珠，良莠不齐，损害中国人形象的丑闻屡见不鲜，从水泼空姐的闹机事件到在大王宫和寺庙大小便；从随地吐痰，大声喧哗到插队加塞儿，引起泰国民众广泛反感。 有不少民众要求政府限制中国游客数量，但政府解释说，为了泰国的经济，我们要“忍迎”中国游客。这反映了泰国对中国游客好恶交织的矛盾心理。随着近年来自驾游的兴起，从云南过境老挝，再到泰国的自驾游又引起新的不满舆论。这些中国自驾游客，不顾泰国风俗习惯，随意在沿途露营，随地乱扔垃圾，乱停车，引发各种不满。 一些驾驶房车的游客，有的不住酒店，很少在泰国消费。泰国舆论称，这些自驾游客免费使用泰国公路、停车场等公共设施，不缴一分钱。有报道说，中国旅游者的不文明行为破坏了泰国的旅游形象和秩序，导致西方游客减少，因此，他们呼吁政府限制中国游客来泰数量。 ——泰国受控于中国。 这种论调是在一次泰国学生主题游行上反映出来的。泰国的两所顶级大学朱拉隆功大学和法政大学每年都举行年度足球赛。 在开幕式上，两校学生要抬着他们自制的大型道具进行主题游行，主题一般涉及对国内政治问题和政治人物的讽刺，而2016年游行的主题却涉及中泰关系。 这个大型道具是一条盘踞着的巨龙，龙爪向上张开，在龙爪的中央站着一个小小的泰国人。游行的主题一目了然，这条龙就是指中国。游行者向观众解说到，“我们泰国就在人家手心，人家一攥拳，我们就完了。”   厌华情绪产生的根源 笔者认为上述厌华情绪的产生存在多方面的根源。 一是缺乏沟通，存在误解。 中泰两国虽然是近邻，但由于语言不通，双方常常出现误解。例如关于中泰铁路项目的谈判，泰国交通部长的那番讲话到底是否属实，值得怀疑。即使存在，是如何表述的，也不得而知。所以，这种说法一出，一片哗然，中方又未能做出及时的回应，很容易被解读成中国的新殖民主义，导致对泰国公众的严重误导。 二是国人和中资企业的不良形象。 中国游客国际形象不佳早已是不争的事实。尽管中国官方采取多种改善措施，但收效甚微。这主要是我国民众总体素质低下，加之近些年来低素质出国游客与日俱增，就使得中国游客不文明行为更加突出。一些中国商人唯利是图、投机取巧、善于钻营的劣根性造成了不良的社会影响，也严重损害了中国人的形象。 三是小国的多疑和恐惧心理。 中国是一个世界大国，东盟成员均为中小国家，它们对大国有一种天然的疑虑，这是可以理解的心理反应。就像一个弱者站在一个巨人身旁，尽管巨人说，“你放心，我不会碰你”，但弱者仍然会有顾虑：如果你一不高兴，踢我一脚，怎么办？ 四是持有意识形态的偏见。 泰国有一批较为固执的厌华派，他们从心底里不认同中国的意识形态，有一种本能的排斥；他们比较崇尚西方的价值观，尽管这套制度在他们国家不成功，但他们仍然为这种制度自豪。 这些人往往迎合西方对中国的批评，把中国仅仅看成腰缠万贯、一夜暴富的土豪。这些人虽然不多，但能量很大，他们是最能发声的群体。他们同一些媒体人联手，很大程度上主导了泰国社会舆论。 五是中国媒体对“一带一路”的过度解读。 2015年3月28日中国政府发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中，明确表示“一带一路”是“重大倡议”。但在一些媒体宣传中，却说成是对外战略。 后来，高调使用高敏感度的大概念，如“地缘政治战略”、“改变世界格局的大战略”，有些人甚至说是“中国版的马歇尔计划”。甚至也有的媒体把某个城市说成推行“一带一路”的“桥头堡”。这些字眼都让外界心生疑虑。 如果把“一带一路”说成是中国的大战略，人家必然要问，战略目标是什么？如果接受这一战略不就等于在配合中国，实现中国自己的战略目标吗？如果说是“地缘政治战略”，就可能被解读为，中国要在东南亚与美国争夺势力范围。 如果说是“改变世界格局的大战略”，那不就等于说，将美国主导的世界格局变成中国主导的世界格局吗？这就是为什么一些东盟国家怀疑中国有“政治图谋”，要当“地区领袖”。 六是疾风暴雨式宣传攻势产生的副作用。 目前，“一带一路”的舆论热潮可以说是排山倒海，从国内到国外，大有泰山压顶之势。在大多数国人看来，这是互利双赢的大好事，大家都应当接受和欢迎。然而，这种看法太过“中国本位”和一厢情愿。你认为对人家有好处的事，人家不一定这样看。 向别人强加幸福也是一种“强加于人”，其效果也可能适得其反。在中泰高铁项目中，中国太过急于求成，以至让泰国人产生“到底对谁有利”的疑问。最后，导致泰国政府拒绝中国投资，而且只修原计划的一小部分。他们认为这样对泰国有利。 七是中国式的傲慢态度。 一个泰国学者对笔者说，“10+1”（东盟十国+中国）合作框架本来是东盟来主导，中国只是客人，而实际上常常是喧宾夺主，中国成了合作框架的主导。泰国军队培训部门邀请中国和美国教官来任教，学生反映中国教官比美国教官架子大。在大学，我也亲自看到有的中国学者对人家指手画脚，说三道四，不够谦和。   对中泰决策者的建议 （一）要对“一带一路”准确定位 建议媒体不要过度解读，统一口径，不要醉心于耸人听闻、吸引眼球的宣传，要回归“一带一路”的经济本位概念。“一带一路”的本意就是加强亚洲基础设施建设，促进经济合作，实现互惠双赢。“一带一路”一定要定位在经济层面，要淡化“中国本位”，突出“振兴亚洲”的地区主义。要坚持中国官方立场：真正体现“共商、共建、共享”的基本原则。 中国既不能当救世主，也不要强加于人，更不能附加各种非份要求和条件。不能引起人家反感，照顾其舒适度。必须坚持平等、自愿、互利的原则。 （二）轻声势而重实效 近年来，“一带一路”的宣传攻势过于强大和操之过急。在东南亚，尤其泰国，人们的性格比较缓慢，我们的势头太猛，人家有点不适应。泰国的一些朋友对我说，“你们太急了，步子太快了，我们适应不了，有点吃不消。”要少说多做，力求实效。官方和媒体应把注意力放在具体合作的项目上，以及扎扎实实的沟通工作上。 （三）多了解对象国的民间情绪 中国官方和媒体在观察合作对象国时，常常偏重于官方反映。而官方反映受制于外交礼仪和自身文化传统，往往是冠冕堂皇。这常常导致对形势估计过于乐观和产生误判。泰国的文化就是这样，尽管心里有看法，但当面仍说好好好。 而面临来自民间的强大压力时，官方又不得不倒退和改口。不去观察社会舆论，只求把政府搞定，早晚要失败。必须认真调查民意，针对民间的误解和疑虑，进行深入交流和沟通，增信释疑，让人家心悦诚服。 （四）下大力气改善自身形象 自身形象就是软实力。不要以为，学中文的人越来越多就说明我们的软实力越来越强。学中文是想同你做生意，赚你的钱。真正的软实力是看人家是否欣赏你，从心底里敬佩你。 尽管中国发展很快，很强大，但从心底里，人家欣赏的不是中国人，而是日本人和西方人，仍然认为你的文明程度、道德水准低下，让人感到厌恶。 政府应当加大力度，采取更严厉措施，对出境游的中国游客行为举止严加管束；对走出去的商家，尤其是中小商人，应该出台行为准则，进行培训，要求他们尊重当地文化风俗，遵守所在国法律法规；要改变中国商人通过收买当地官员，只顾赚钱牟利，损害当地百姓利益的恶劣行为。这样的商人走出去的越多，对中国的形象损坏越大，这将成为“一带一路”的一大杀手。 （五）要放低身段，做到有耐心、谦卑和有礼 小国与大国相处和交往，小国有天然的弱势，极容易产生不平等感，因此小国对大国一举一动极为敏感。大国稍有不慎，便会以老大自居，引起对方的反感。所以大国要学会换位思考，设身处地为对方着想；坚持睦邻、安邻、富邻，多予少取的周边政策，严防大国傲慢的恶习滋生和蔓延。中国人很容易财大气粗，这是我们文化的劣根性，要严加提防。 （六）泰国政府要健全外资管理和执法 任何国家都存在对外资和外籍劳工的管理问题。为了维护本国和国民的经济利益，泰国政府有责任制定管理外资和外劳的法律和条例，对于违反法律和条例的外商和外劳应有严格的监督和惩罚机制与措施，避免一切不法分子的违法行为。   附文： 中泰铁路项目“出状况”，中国怎么办？ 文丨薛力 本文刊登于《世界知识》2016年第10期，摘编自微信公众号“世界知识期刊”，不代表瞭望智库观点 2006年18个亚洲国家签署了《亚洲铁路网政府间协定》，在韩国共同确立了泛亚铁路网计划，其中的东盟支线起止点为昆明与新加坡，因为途经多个国家而被称作（狭义的）泛亚铁路。“一带一路”推出后，又成为“五通”建设的一个标志性工程。 泛亚铁路东盟支线的起止点为昆明与新加坡，其中昆明与曼谷之间包括东线、中线与西线。经老挝到曼谷的中线最短，经缅甸到曼谷的西线稍长，经越南、柬埔寨到曼谷的东线最长。从距离、沿线经济发展水平、政治稳定度等角度考虑，中线是最佳选择。 但是，这个项目却好事多磨。从2012年酝酿“高铁换大米”迄今，中泰双方进行了多轮谈判，并且签署了多个政府间协议，双方就铁路走向、设计时速、轨距、投资与施工方式等达成了协议。 然而3月25日泰国政府决定，自筹资金投资中泰铁路项目建设工程，不再向中方贷款；同时决定，仅建设曼谷—呵叻段一段，全长250公里，设计时速250公里。 泰国方面这么做的原因是：中方的预算1900亿泰铢比泰方希望预算高出200亿泰铢；中方不同意把贷款利率从2.5%降低至2%，而后者是中方给雅加达—万隆铁路项目的贷款利率。泰方认为2.5%不是“反映中泰关系的友好利率”，更何况，清迈到曼谷高铁是日本的ODA项目，贷款利率才1.0%。 泰国政府的决定意味着在万象与呵叻段间将形成“断头路”。中国如果想早日贯通昆明与曼谷之间的铁路运输，要么修东线，要么修西线。但东线路途遥远，修西线要与缅甸新政府谈判，这在短期内不可能。 当然，曼谷—呵叻段铁路依然是泰国与中国的政府间项目，使用中国制造的列车，并聘请中国的工程师来建造铁路。巴育政府的意思很清楚：泰国已经同意按照中国的主张修建第一条标准轨铁路并使用中国铁路技术、机车车辆、工程技术人员，中国应该考虑到这条铁路的意义，给出更优惠的条件。 中方怎么办？笔者的主张是：“一带一路”的顶层设计已经完成，在全面落实的过程中会遇到许多困难与挑战，“一事一议”是必要的，但必须基于一些原则与底线。 首先，“一带一路”是中国对外大战略。对于中国这样的大国来说，周边国家的重要性，充其量达到重要国家利益的程度，而不可能达到核心利益。也就是说，没有任何一个周边国家是中国非争取不可的，更没有任何项目是中国不可或缺的。周边国家认为可以等等再说的项目，中国更可以等待。 其次，“一带一路”战略的显著特点是：不追求单赢，而主张互利共赢，其实现途径是共商共建共享。由于沿线国家多属于发展中国家，投资风险大于成熟的市场经济国家。中国用于投资的钱，有部分来自外汇储备，这就涉及外汇储备的使用原则问题。 “一带一路”战略的推行，是中国提高外汇储备综合效益的一种方式，主要通过优惠利率贷款与正常利率贷款两种途径使用，基于政府间协议的开发性金融也有很大的发挥空间。 开发性金融是中国创新使用外汇储备的一个方法，迄今为止利大于弊。就外汇储备用于对外投资项目而言，安全性、流动性与盈利性三大标准中，由于安全性与流动性标准难以达标，保本微利应该是底线，无息或贴息贷款不应成为常例。 依据王梦恕院士的观察，中国国内铁路项目的贷款利率通常为3%-4%，而中国国家进出口银行对海外项目通常以3%为底。可见，中泰铁路项目2.5%的利率已经属于“友好利率”。 要求与日元贷款利率相比是不合理的：日本长期处于低利率状态，现在甚至推行负利率，这是日本的特殊性，不具有普遍意义；日元汇率处于低位，未来升值的可能性大于人民币，这将增加泰国的还贷压力。 修建雅万高铁亏本的可能性很大，中国方面显然是把这一项目当作特例处理。泰国方面以此为标准要求中国是不公平的。沿线国家有必要意识到，“一带一路”项目原则上是商业项目，而不是无偿援助或贴息贷款项目，操作上通常遵循市场原则，优惠是有限的，不能老要求中国公司做亏本买卖。 再次，中国推进“一带一路”时必须谨守一个原则：沿线国家是项目的发起方，中国是配合方。中国有权依据可行性与效益，选择一部分进行合作，但不能主动列出项目清单邀请沿线国家进行合作。那将陷自己于被动，现有的许多困难和麻烦与此有关。既然“一带一路”是中长期战略，大可不必急于求成，不妨“成熟一个做一个”。仓促上马大量项目，将后患无穷。   来源：凤凰国际智库