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新华网曼谷4月4日电（尤东婕）泰王国普密泰发展基金会与中国丝绸之路城市联盟、中国植物博物馆三方战略合作签约仪式近日在泰国曼谷举行。合作旨在加强各方在文化、教育、农业、高科技及生态环保五大领域的合作，发挥优势，积极探求在第三国开展项目合作，共同推进“一带一路”建设。 泰国朱拉珍•玉宫亲王少将、泰王国普密泰发展基金会主席谢玛丽、中国丝绸之路城市联盟首席代表饶赛佩(Giuseppe Rao)、秘书长巫碧琇及中泰双方各界人士参与签约仪式。     图为签约仪式现场，前排由左到右依次为中国丝绸之路城市联盟首席代表饶赛佩、泰王国普密泰基金会主席谢玛丽、中国植物博物馆代表裴盛基。（尤东婕/摄） 据悉，中国丝绸之路城市联盟此次访泰代表团由中国著名植物学家裴盛基，著名画家杨竹、张金玲、李鸣泉，以及多名知名企业家共15人组成，行程由3月30日开始为期4天。 访泰期间，代表团参观了泰国王专注于植物多样性研究和保护的吉塔拉达项目，并拜访了朱拉珍•玉宫亲王少将，中泰双方专家也就植物多样性保护、灵芝种植和加工提炼，以及健康养生等领域的合作达成共识。中国植物博物馆专家决定成立“皇宫菠萝蜜抢救小组”，对泰国王室行宫中一颗频临灭绝的至今已有300年历史的菠萝蜜树进行救助。 代表团的艺术家们还拜访了泰中艺术家联合会会长蔡义批。由中泰两国画家共同创作的画作将由泰王国普密泰基金会面向社会拍卖，拍卖所得将被赠予泰国红十字会。 中国丝绸之路城市联盟由中国及国际知名人士发起，宗旨是牵头动员、组织、协调国内外社会资源，推动“一带一路”沿线城市之间在各领域的合作，共同发展、共同繁荣。泰王国普密泰基金会积极推进民间在绿色、环保、文化、教育、养生等方面的交流与务实合作，这与中国提出的绿色共享的发展理念高度契合。中国植物博物馆，是由中国科学院昆明植物研究所与“植物医生”品牌共同建设，致力于保护植物的多样性、传承与发展植物文化的多样性、实现植物的可持续利用。 此次访问获得圆满成功，协议三方在学术交流和科研成果分享等方面达成了合作共识，签署了战略合作备忘录。合作也将提高中泰两国在绿色开发、教育推广、开发利用等方面的积极性和活跃度，并以此推动与其他“一带一路”沿线城市的对话和合作。

屡次因为航班延误、机械故障而“甩客”的泰国东方航空将暂时停飞成都航线。成都商报记者获悉，泰东方航空在成都运营了4年之久的成都飞普吉航线本月将暂时停飞，加上此前3月份泰东方航空的成都飞曼谷航线也已经停飞，因此也宣告劣迹斑斑的泰东方航空暂时撤离成都市场。 昨日泰国东方航空的一份《关于成都普吉OX682/683航班取消后续安排决定》在旅游业界传开，记者看到，内容是因民航中南局取消普吉-成都-普吉航线，泰东方航空执飞普吉-成都-普吉OX682/683航班于4月10日停止运营，为保证在外滞留旅游回国，计划4月5日02：00执行最后1个出港航班，4月6日-10执行最后5个进港航班。4月6日-4月10日出港退团旅客给予每人300元补偿，如旅行社需要4月6日-10日成都-普吉单去机票，则无法赔偿。成都商报记者从成都部分旅行社和泰东方航空处得到了证实。 主营基地在曼谷的廉价航空公司泰国东方航空早在2007年就开通了曼谷-成都定期航班，并在当时刮起一股“低价”旋风，将头等舱全部换成经济舱来增加座位。此后，泰东方航空运营的成都飞普吉航线早在2012年开航，每天一班的频次，采用波音737-300机型。 据知情人士介绍，此次停航与泰东方航空没有达到《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-129部）有关，此外也与其在成都地区航班延误较多有关系。 从去年以来泰东方航空多次因为飞机故障等原因而出现滞留旅客的情况。去年3月，从泰国普吉岛飞成都的泰国东方航空OX682航班，在凌晨零点03分因机械故障紧急备降在昆明机场，200多名乘客在昆明滞留长达15个小时。 成都商报记者了解到，在泰东方航空撤离成都市场后，成都飞泰国航线的格局也发生了一些变化，业内人士分析，估计将很快有航空公司杀入市场弥补泰东方航空留下的“空缺”。 来源：成都商报  

【中央社曼谷4月3日专电】泰国中部佛统省一处平交道，今天上午发生火车撞上穿越中的游览车事故，造成3名泰国人死亡和30多人受伤，事故原因正在调查中。 根据泰国泰文“泰叻报”报导指出，一辆满载游客准备出游的游览车今天上午约7时左右，在佛统省通过一处平交道时，被一列疾驶而来的列车撞上，造成3人死亡和30多人受伤，多数是游览车上的乘客，他们是准备前往北碧省礼佛的泰国民众。 泰国铁路局正在调查这起意外事故，根据现场监视系统显示，游览车行驶到平交道中央时，疑似熄火被疾驶而来的列车撞上车头，所幸列车并未出轨，游览车被撞飞至50米远的铁轨上，后方另一辆游览车上的司机和乘客纷纷下车前往救援。  

【中央社曼谷4月2日专电】泰国肃毒局昨天破获海洛因走私案，嫌犯分别是泰国和中国大陆籍，以及一名台湾徐姓男子，毒品总重48公斤，及查获摇头丸和子弹一批。 泰国肃毒局资料显示，4名嫌犯是一名泰国籍男子，一名台湾男子和两名大陆男子。泰国警方是在曼谷港口码头的货轮内起出一级毒品海洛因，总重超过42公斤，同时又到泰国籍和台湾徐男的住处起出包括6公斤海洛因和超过1万颗摇头丸，以及现金496万6000泰铢（约新台币490万元）和子弹一批。 徐姓嫌疑人有前科，但未有毒品前科，近期才来泰国，幕后应该有人操纵，徐嫌自称是地下通汇业者。 泰国肃毒局局长雷瓦（Rewat）在记者会中感谢中华民国法务部调查局的大力协助，才能破获这宗数量庞大的海洛因走私案，未来将持续合作，共同打击犯罪。 稍早有泰国媒体报导指出是3名台湾男子走私毒品被捕，消息是错误的。在泰国犯下走私毒品罪，特别是数量庞大的一级毒品，被判死刑的概率相当高。泰国警方十分重视此一案件，这也是近来最大宗的海运海洛因走私案。

  当地时间3月31日，泰国巴吞他尼府，泰国商业部知识产权局和警察机关销毁假冒商品。（中国新闻网 ）

自从2014年横空出世以来，一直处于飞速发展状态的昆仑决赛事总是能够吸引来自全世界各个国家的顶级强者投身其中。时至今日，这个高水平、高关注度、具备巨大影响力的世界第一搏击平台，俨然已经成为众多真正有实力的强者渴望依附的乐土，成为“昆仑武者军团”中的一员，是当前很多国内外搏击选手奋力追求的目标，其盛况大有“九天阊阖开宫殿，万国衣冠拜冕旒”之境。播求、雅桑克莱、达占巴、克劳斯……而如今，又一位超重磅巨星即将来到这方聚焦全世界拳迷目光的擂台上。 2016年4月8~9日，国际殿堂级搏击赛《昆仑决》与顶尖级赛事《丝路英雄》将震撼空降青海省会西宁，携手打造两晚“背靠背”的搏击巅峰盛世。西宁位于青海省东部，湟水中游河谷盆地，是青藏高原的东方门户，古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要道和军事重地，素有“西海锁钥”、“海藏咽喉”之称，是世界高海拔城市之一。此番昆仑决强强联合丝路英雄，旨在追求创新和变化的同时，弘扬丝绸之路文化传统，丰富国内武术文化，推动中外搏击交流，凝聚中国力量。本次比赛得到了青海省、西宁市政府的大力支持，由青海省体育局、青海省体育总会主办，青海省搏击运动协会承办，是昆仑决与丝路英雄两大现象级赛事共同打造的一档世界功夫巡回赛，堪称青海有史以来最具规模、水平最高、阵容最豪华的擂台饕餮盛宴。 即将于4月9日火爆开战的昆仑决2016“70kg世界冠军赛”第8组资格赛上，泰国现役仑披尼次中量级总冠军、声名响彻世界武坛的“狼王”杀玉狼即将空降昆仑决拳台，强势加入该组角逐。他的到来，将是本次赛事上最值得期待的看点之一。 出生于1983年的杀玉狼，是当今泰国拳坛最出色的次中量级拳手之一，拥有绝佳搏击天赋与擂台IQ的他，出道至今，几乎横扫全世界各大泰拳、自由搏击擂台，斩获荣誉无数。2006 WMC超轻量级冠军、2008泰国次中量级泰拳冠军、2010仑披尼超次中量级冠军、2012 WMC搏击四人赛冠军、2012 MASA轻中量级泰拳世界冠军、2014 Thai Fight 72.5 kg冠军、2015 WMO 72kg级世界泰拳冠军……这样一份荣誉簿对于全世界任何一位武坛强者来说，都是值得极度艳羡的，而对于实力超卓的杀玉狼来讲，这仅仅是一个水到渠成的过程。 擂台上的杀玉狼技术全面，拳腿肘膝均有着惊人的攻击威力，比这些更令人畏惧的，是他独到的格斗思维。杀玉狼是当今泰国武坛极具代表性的智慧型拳手，比赛中，他总是像狼一样不停地以硬度十足的攻击逼近压迫对手，一旦对手的防守出现空当或是眼神中流露出惧意，杀玉狼便会毫不犹豫地露出锋利的爪牙将对手撕碎。这样觅食孤狼一样的特质，也为他赢得了“极品狼王”的称号。 此次昆仑决西宁站第8组“70kg世界冠军赛”资格赛上，杀玉狼在首场半决赛上，即将同来自格斗王国苏里南的搏击悍将坎斯特首轮相遇。同雷米、胡斯特、穆塞等前辈相似，坎斯特有着苏里南拳手特有的超强运动能力，其出众的敏捷性与爆发力，必定将给首登昆仑拳台的杀玉狼造成很大的威胁。该组的另一场半决赛，在2015第二季“70kg世界冠军赛”16强选手西班牙“金童”大卫·加尔沃与我国搏击新星冯磊之间展开。四位高手均将全力拼杀，向宝贵的第八张正赛入场券发起最强力的冲击。 4月8~9日，昆仑决&丝路英雄世界功夫巡回赛即将震撼鸣锣，各路王者群雄聚首，摩拳出击，谁将突破重围成就最强冠军？西宁市海湖新区体育馆与您共同见证！ 昆仑盛宴，马不停蹄。2016年4月23日，昆仑决赛事即将再次走进河南周口，在这块“诸神之战”的发源地上，再度点燃烽火，全球多位武坛巨星云集于此，向巅峰荣誉发起冲击。中华搏击最强音，即将于此地再度奏响！（ 新浪体育） （杀玉狼）

中华日报陈正社长代表陈白如主任带领FM101无线电台经理挽提禾小姐及电台职员一行向王杏生总裁呈献花篮致谢。   侨领王杏生大力支持中华辖下FM 101电台 陈正社长派陈白如代表偕电台经理登门致谢  泰国轮胎界翘楚，著名事业家，泰国中华总商会会董，泰国潮州会馆常务稽核，泰华各姓宗亲总会联合会副主席，泰国舜裔总会副主席，泰京天华慈善医院董事会名誉顾问，泰华进出口商会名誉顾问，利士中轮胎集团总裁，三攀化学有限公司董事长，南才实业有限公司董事总经理，佳友实业有限公司董事总经理王杏生先生及令郎利士中轮胎集团董事副总经理王照秦先生对中华日报辖下FM101无线电台长期大力支持及爱护,中华日报社长辖下FM101无线电台公司于3月31日上午 10时，陈正社长特派代表中华日报广告部主任陈白如小姐带领FM101无线电台经理挽提禾小姐及电台职员一行登门拜访答谢王杏生总裁对FM101无线电台大力支持，受到王杏生总裁及副总经理王照秦先生热情接待。    

  据新华社电 由泰国军政府指派的制宪委员会29日完成新宪法草案的修订，自30日起向民众解释相关条款。泰国还定于今年8月7日就新宪法草案举行全民公决，明年7月举行2014年政变后第一次国会选举。 新宪法草案就国会选举的流程和规定作出相当大改动，大大增加指派产生总理的可能性。观察人士认为，新宪法草案显现2014年5月政变上台的军方势力难舍政治的心态。 泰国新宪法草案规定，国会仍由上下两院组成，下议院议席维持500个不变，产生方式仍为选举，任期4年，但上议院议席增加至250个，全部由指派产生，任期五年。上议院中，194个席位由现军政府直接指派，50个席位由军政府挑选的20个社会专业团体指派，剩下6个席位由武装部队最高司令、海陆空三军司令、国家警察总监以及国防部次长6人直接担任。

  【环球时报】泰国亚洲大众传媒有限公司新闻部官方微博“泰国头条新闻”30日发布消息说，泰中旅游同业商会当天带领数百名旅游从业者举行集会，向泰国总理巴育提交请愿书，希望政府帮助旅行社解决中文导游缺乏问题。 该报道称，每年有越来越多的中国游客到泰国旅游，预计今年将超过1000万人。然而这也使得旅行社面临中文导游严重缺乏的问题。为了承接大量中国游客，旅行社需要冒着违法的风险，使用没有导游证的导游。他们希望政府能为旅行社和旅游从业者提供帮助，放宽在泰国从事导游工作的限制。 《环球时报》记者30日采访泰国旅游和体育部导游注册局获悉，泰国导游证仅向泰国公民发放，获得导游证的前提条件之一是拥有旅游专业大学本科文凭。这意味着在泰国当导游，必须是科班出身。在获得旅游专业本科文凭后，需要到泰国旅游和体育部指定的高校参加导游证课程培训，培训合格后方可申请导游证。泰国旅游和体育部导游注册局的工作人员告诉记者，目前泰国政府发放导游证并不需要统一考试。 事实上，作为东南亚地区较早开发旅游市场的国家之一，泰国旅游基础相对完善，旅游资源较为丰富，旅游项目也不断创新。但由于近年来赴泰中国游客数量激增，泰国旅游接待方面也出现了一些问题，如中文标识不全、旅游纠纷时有发生、自驾游接待能力不足等。今年3月，泰国交通部陆路运输厅联合其他部门，对外籍车辆入境提出一系列新规定，以减少自驾游增多可能带来的负面影响。 泰国旅游部门也在积极提升旅游品质。据泰国国家旅游局透露，今年泰国将为中国市场提供专门的旅游产品，例如举办“中国摄影师眼中的泰国”摄影比赛、泰国蜜月活动、最佳泰国奖项评选等活动，维护并扩大中国市场规模。泰国国家旅游局认为，泰国拥有许多符合中国游客消费意向的旅游资源，交通便利且能满足中国游客所需，有足够的旅游接待能力为中国游客提供便利。  

参考消息网3月31日报道 新加坡《联合早报》网站3月30日刊发题为《铁路政治揭示中泰关系的真面目》的署名文章，作者泰国朱拉隆功大学安全与国际关系学院高级研究员钟嘉滨（Kavi Chongkittavorn）在文章中称，中泰两国合作，在泰国境内兴建一条标准轨距铁路的项目，早就应该动工，但工期却一拖再拖。最近，随着双方为了敲定最终建造方案而举行的第九轮谈判的失败，许多围绕中泰关系实际性质的问题就陆续浮出水面。人们不禁要问，两国关系是不是像通常所宣称的那样牢固和健康？ 文章称，两国去年在热闹的气氛中，隆重庆祝中泰建交40周年。 然而，铁路项目的营业模式及投资条件争论了一年。结果显示，双方都坚持自己的既定目标，互不妥协。 上个星期，泰国政府突然宣布这条铁路不再是联营企业，而将由泰方完全拥有，中方只需在资金和技术方面提供协助。 文章称，虽然双方达致了广泛的临时协议，但谈判多次却始终不能敲定最终合同，不免令人沮丧，也招致了诸多埋怨。双方都急于推动这个项目，因此在去年12月举行了动土典礼，以示决心。但是，不管他们知不知道，中泰关系的结构已经改变了。 坦白说，泰国官员觉得中国方面不像一开始时所预期的那么慷慨。由于中国是个资金充足，人力资源充沛，也有相关技术的大国，他们期望中国伙伴会更加主动地促成这个庞大的经济项目，尤其是在风险分担机制的方面。 其中一个论点是，既然这个超级基础建设工程对中国及其南向战略行动是如此的重要，北京就应该心胸宽广一些，乐于承担与此相关的一切后果。可是，事实并非如此。 在中方看来，泰方主意未定，看法一日多变。没有人知道到底谁才能拍板。中国官员引述在老挝、印度尼西亚和世界各地方的成功例子说明，谈生意时固然可以互相迁就，但是泰国方面今天提一个要求，明天提一个建议，他们再灵活也赶不上。 文章称，在北京的规划蓝图里，以高铁实现跨国连通存在已久。由于中国和泰国各自都难以预见的国内发展情况，这项宏伟计划整体进度不大。 中泰关系一直被视为是本区域最好的双边关系。可是，从双方都对铁路项目感到沮丧，原本潜伏在两国关系深处的一些共同症状，就开始浮现了。 跟泰国与世界其他地方的双边关系不同，中泰关系极其独特，因为它得到上至王室，下至黎民的全面祝福。自从1981年首访以来，尊敬的诗琳通公主殿下已经访问过中国39次。她写过好几本关于中国的书，并且极力提倡学习中国的语言、文学与文化。2009年12月，她还被中国国际广播电台票选为“中国十大国际友人”。在民间的层面，去年总共有887万中国人访问泰国，或平均每天24301人。换言之，中泰两国人民的民间往来，在亚洲是最为频密的。 讽刺的是，由于和中国的关系不像新加坡或马来西亚等其他东盟国家那样的全面，中泰关系还是十分脆弱的。各利益攸关者之间的默契，比以往更为缺乏。商业交易仍然受到限制，并且是由少数几家企业所垄断。文化关系是由国家推动的，并且相当有选择性，因此没有受到广泛欢迎，除了一些传统活动以外。草根活动和项目依然从缺。 文章称，总的来说，泰国人对中国的知识，包括历史、语言和文化等等，了解还是不够的。因此，中国的软实力还得努力在泰国生根发芽，这样才能进一步巩固两国的友谊与合作关系。 更重要的是，这次的铁路事件也暴露了中国和泰国都要面对的新课题，即公共部门的决策过程已经发生了显著的变化。权力的分散化和利益攸关方的多元化，使得这个基础设施项目受到来自社交媒体网络和公民社会团体更加密切的监督，其强度也是前所未有的，尤其是在泰国。 尽管这样，安全领域却是个例外。自从2014年5月以来，中泰在双边安全合作方面，例如联合训练，进展神速，而且扩展到各个不同的部队。可是，大宗的武器采购，包括三艘总值360亿泰铢（约合66.4亿元人民币）的潜水艇，还是像以前一样，能否成功取决于公众的监督。 文章称，展望未来40年的中泰关系，双方必须有系统地、谨慎地精心策划一些共同策略，以避免两国的友好关系，朝着谁都不愿意看到的恶化方向发展，同时也要预防很容易就会被挑起的排外情绪。 (资料图片：中泰铁路合作项目如能上马，将极有可能成为“一带一路”在东南亚地区的示范项目。图为一名儿童参观和谐号动车模型。新华社发)