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摩托车载客和出租是不少泰国人的收入来源。 　　法治周末特约撰稿 薛志华 近日，泰国陆路运输厅出台了堪称史上最严的外籍车辆入境新法规。法规对于外籍车辆的入境手续、停留时间、载客数量作出了明确的规定。 这其中较为特殊的规定涉及，禁止摩托车入境，对于入境车辆需要经过交通法规和行车礼仪培训、驾驶人员需要持有泰国驾照、违规行为将会被记入历史记录等。 值得注意的是，新法规主要用于尚未与泰国达成外籍车辆临时使用道路协定的国家，如中国、缅甸、柬埔寨和越南，而已经与泰国达成协定的国家，如老挝、马来西亚、新加坡等继续沿用旧法规。由于泰国是中国公民最主要的旅游目的地。因此，也有人认为，此次法规的颁布是针对中国游客不文明自驾游行为作出的回应。 外籍车增加交通事故 泰国素有“微笑之国”的美誉，但同时也是世界上交通事故致死率第二高的国家。依据世界卫生组织近年发布的调查报告，泰国每10万人中便有44人死于交通事故，占泰国全年总死亡人数的5.1%。频繁的交通事故也为泰国贴上了“危险国家”的标签，国外游客在泰国境内因为交通事故身亡的消息屡见报端，这对于泰国的国家形象以及旅游产业无疑造成了严重的负面影响。 泰国作为世界上知名的旅游国家，其风景名胜深受其他国家人民的青睐。庞大的旅游产业造成了对于入境旅游人员管理上的困难，再加之独特的摩托文化，火爆的境外自驾游，使得泰国本来就脆弱的交通运输秩序变得更加疲惫不堪，难以应付。 无证驾驶、不熟悉、不遵守泰国的交通法规同样是造成交通事故频繁发生的重要原因。将违反交通法规的行为计入历史记录，外籍车辆入境需将标识贴在显著位置，是泰国政府对境外车辆不文明行为采取的应对方案。 中国作为泰国最大的旅游输出国，自驾游的人口数量远远超过其他国家，此番出台限制自驾游入境的法规，无疑会消解因为大量不熟悉、不遵守交通规则的中国境外车辆入境所带来的交通压力和执法难度。 虽然泰国的新法规并没有明确声明针对某一国家，但将中国纳入法规的适用对象国以及中国作为泰国最大的旅游人口输出国这两点进行综合考虑，其规范国人自驾游行为的立法意图不言自明。 据泰国清孔海关检查站透露，随着昆曼谷路畅通，来自中国的自驾游车辆逐年增加，2013年统计有1487辆，2.16万人次；2014年增为4883辆，2.77万人次；2015年增加至9248辆，4.35万人次。 不久前，清孔县海关检查站站长索蓬表示，目前没有法律禁止中国车辆入境泰国自驾游，但近期发现自驾游车辆越来越多，引发不少本地人的反感和热议，例如，中国车辆不熟悉道路和交通规则，引发许多交通事故和违反交规行为。 禁止摩托车入境缘由 无论是繁华的曼谷，还是安逸的清迈，都可以看到摩托车穿行在街区、田野。大量外来摩托车辆的涌入在无形中抢占了国内运输市场，对于严重依靠摩托载客收入作为生活来源的泰国人民造成了沉重打击。 而从诱发交通事故发生的车辆来看，摩托车造成的交通事故占据了泰国发生交通事故总量的70%。此次限制外籍摩托车进入泰国国内，是泰国政府加强摩托车管理的强硬举措，也是为了缓解由于摩托车所造成的居高不下的交通事故发生率。 依靠摩托载客已经成为泰国人民重要的经济收入来源。但近期泰国清孔海关检查站还发现中国的大型房车入境，甚至从清莱一路开到泰南普吉，当地业者认为这样的自驾游对泰国本地经济发展无益。还有泰国网友发现一辆来自中国的中巴，载着10多名游客直接开到清迈双龙寺旅游。这样无疑会让不少泰国人少了很多收入。 根据英国牛津大学的调查显示，摩托运输行业由于其庞大的从业人口，已经发展成初具规模的行业组织，其在泰国选举政治中扮演着十分重要的角色，其对泰国“红衫军”运动的发展起到了推波助澜的作用。保障摩托运输行业从业人员的收入，对于维护泰国的社会稳定和政治安定意义非凡。 新法规落地面临考验 规范交通运输行为，惩治交通违法行为有利于改善泰国整体的国内安全环境。从长远看，也能够促进泰国旅游业的进一步发展。 但新法规的出台也会产生一定的负面影响。自驾游的受限会使得原本制定出行计划的游客取消既定日程，从而导致泰国丧失一批潜在的旅游人口。对于常年依靠旅游业来弥补出口疲软的泰国经济来说，是一个巨大的损失。 而从法规本身的内容看，其在具体实施过程中可能会碰到一系列的问题。例如，泰国的驾驶资格证考试历来比较松散，导致大量没有基本驾驶知识的人也可以通过驾驶资格证考试。如果泰国政府不严格把关驾驶资格证考试，要求境外车辆必须取得驾驶泰国驾驶资格证也只能成为空谈。 对于泰国周边国家的区别对待政策，可能会引发倒卖车牌和车辆的问题。由于泰国对于境外人员的吸引力，不排除适用旧法规的国家的公民为了一己私利，倒卖本国的车牌或者车辆，以出售给其他国家的公民，如果此类情况发生，无疑会架空泰国政府限制外籍车辆入境的良苦用心。 尽管如此，也不会改变泰国拥有丰富的旅游资源和悠久的历史文化这一事实，对于境外游客而言，泰国仍然是理想的旅游胜地。如果通过此项法规可以降低泰国的交通事故发生率，泰国的旅游业无疑将会获得更多的发展机会。 境外自驾游要讲文明 随着中国经济实力的增强和人民生活水平的提高，出境游已经成为越来越时髦的词汇。伴随出境游同时出现的是各种不文明现象，近日出现的“抢虾事件”，再一次成为国内外媒体关注的焦点。国境之外的每一个个体其自身的一言一行已经不单单是个人的行为，还代表着一国的国家形象，体现着一国的国民素质。 在欧洲，自驾出境游早就是一件很平常的事情，在欧洲任何一个国家，都很容易看到挂着别国车牌的车辆。而中国人的自驾出境游起步晚，普及率也不高，因此在很多方面不太规范。 随着进入泰国的中国车数量增加，泰国社交媒体出现各种视频和照片，显示挂有中国车牌的车辆涉及交通事故或违规。在一段广为流传的视频中，一辆中国牌照的汽车沿着道路错误的一侧行驶。在曼谷，一些车停在禁放区。甚至有中国游客将露营车停在寺院门口，然后起火烧菜。 国人在境外旅游的不文明行为在一定程度上影响着中国在其他国家中的形象，中国“礼仪之邦”的国际形象也受到损害。 在国家大力倡导“一带一路”战略的背景下，中国公民的不文明行为会使得民心相通、民间交流的效果大打折扣，反过来会影响“一带一路”战略的推进。 探究境外旅游中的不文明行为的原因，多是由于游客自身文明意识不到位，政府、旅游公司管理不到位、对于异域文化所不了解导致的。游客在境外旅游时，没有意识到自己的一些不文明行为可能对周围的其他国家的民众产生影响，进而影响这些民众对于游客国家的认知。 除了自身原因和管理原因外，由于宗教信仰的不同，文化习惯的不同，境外旅游可能会出现不尊重他国文化的情形，这就需要出境游客对于目的地国的风土人情、宗教禁忌有较为清晰地理解。 政府和旅游公司作为管理单位，理应通过理念宣传、行前培训、追究责任等制度，遏制不文明行为的发生。此外，国家也要求提供境外旅游服务的旅行社，严格执行规章制度，做好旅游过程中的管理和引导工作，防止游客做出不文明的旅游行为。 (作者系武汉大学国际问题研究院博士研究生)

作者：滕晶 郑艳红 来源：国际空港信息网 23日，记者从福州机场了解到，本月27日，福州机场将开通泰国甲米包机航线，这是福州机场半年内开通的第5条海岛城市航线，此前已开通的有沙巴、巴厘岛、马累、济州航线。据元翔福州空港相关负责人透露，下一阶段，福州机场将致力于开通更多世界热点海岛城市的直飞航班，为广大福州市民出游提供更多便利和选择。 航线每周三班，往返最低1250元 据了解，福州—甲米航班由泰国泰新时代航空公司执飞，采用波音B737运营，每周二、五、七计划执行，每周共三班，去程航班号为E38654，13：10从福州机场起飞，17：35到达甲米机场;回程航班号为E38654，07：40从甲米机场起飞，12：00抵达福州机场。该航线为康泰旅行社包机，开航初期，福州至甲米往返将低至1250元起。 另悉，航班开通后，福州直飞甲米全程仅需4小时20分钟，较此前经香港、曼谷等城市中转，至少节省了5个小时以上，将极大缩短旅途中转时间， 减少换乘烦恼，降低旅游费用。 旅行社相关负责人介绍，泰国甲米不仅以风光旖旎的岛屿、丰富的植被和动物群闻名遐迩，而且还是众多潜水和攀岩爱好者的天堂。再加上甲米平均消费水平较低，国内游客评价较高，相信甲米的阳光海滩以及完美的狂欢夜生活，将刮起福州及周边城市新一轮的海岛旅游热。 海岛旅游成热门，多条国际航线“飞”入机场 近年来，境外旅游成为热门，其中，海岛城市以其碧水蓝天的秀美风景吸引着我国许多游客。东南亚海岛众多，再加上福州身居我国东南部，与东南亚国家路程较短，因此福州机场开通多条东南亚航线和海岛航线便颇具意义。 元翔福州空港相关负责人告诉记者，近年来，福州机场着力构建以福州为中心、覆盖东南亚、南亚、东北亚的空中交通航线网络，目前已开通新加坡、吉隆坡、曼谷、雅加达、沙巴、巴厘岛、马累、东京、大阪、名古屋、冲绳等航班。今年将继续引进多家航空公司新开及加密新加坡、暹粒、吉隆坡、清迈、古晋、东京、大阪等航线，协调旅行社以包机形式，开辟越南胡志明、芽庄、岘港、长滩等热点旅游城市航线，进一步推动春秋航空开通大阪、济州定期航班，有效扩容东南北亚客源市场。 此外，在洲际航线方面，福州机场将进一步拓展美洲洲际航线，深入开发美洲客源市场，力促厦门航空年内开通纽约或伦敦航线，为广大境外出行旅客打造一条便捷的空中洲际交通线路。 责编：admin

【环球网报道 记者 李小飞】据韩联社3月22日报道，韩国总统朴槿惠22日下午在总统府青瓦台会见了到访的泰国副总理颂奇，双方就加强韩泰经济合作方案深入交换了意见。 颂吉为出席首届韩泰经济合作委会议率领经济使节团于21-24日对韩国进行访问。此次经济使节团由泰国交通部和产业部等6部门部长和20余家泰国大企业代表组成。 另外，在当天举行的韩泰经济合作委会议上，双方商定加强水资源管理计划和铁道建设等基础设施建设领域的合作。

来源: 云南网(昆明) （原标题：泰航27日起开通昆明直飞清迈航班 一票可游泰多地） 本月底，游客可搭乘泰国国际航空直飞清迈了！泰国国际航空公司将于3月27日起开通昆明直飞清迈航班，每周两班，每周四、周日由空客330机型执飞。航班时刻如下（所列时间为当地时间）： 昆明—清迈航班号为TG613， 15：20起飞，16：00到达； 清迈—昆明航班号为TG612， 11：30起飞 ，14：05到达。 泰航此次开通昆明直飞清迈的航班，旅客不需要在曼谷转机，航程仅需1个半小时。泰航开通此航线后，不仅增添了更多的航线，更丰富了其泰国航线的产品，连贯了泰中、泰北和泰南。旅客不仅可以单个目的地游泰国，还可以多目的地游泰国，即一票游两地或三地，满足旅客们的出行需求。 推荐线路：昆明—清迈—曼谷—昆明；昆明—清迈—普吉—曼谷—昆明。 曼谷的都市繁华、清迈的小城清新、普吉的海岛风情，泰航联程机票带你玩转泰国，高品质、优惠价，一站搞定。

来源: 中国信息产业网-人民邮电报(北京) （原标题：中国移动“牵手计划”再获新加坡泰国企业加盟） 本报讯3月21日，中国移动与新加坡星和公司（StarHub）、泰国True集团在中国移动国际公司的香港总部签署了“牵手计划”合作备忘录。中国移动总裁李跃、副总裁沙跃家，星和公司总裁陈东海和泰国True集团总裁素帕猜出席了合作备忘录签署仪式。 为了打造面向未来的运营商合作模式，中国移动于2015年7月发起了“牵手计划”合作项目，旨在倡导开放、连接、协作的思想，通过与国际运营商深化在终端、移动漫游业务、数据业务、网络能力和互联网业务等五大领域的合作，开放互通网络、客户、产品等各类资源，推动通信业务的紧密协同和创新合作，最终实现平台创新，构建高速数据时代的崭新生态系统。作为中国移动落实国家“走出去”战略、推动“一带一路”沿线区域国际通信业务拓展的切实举措，“牵手计划”发布后得到了产业链各合作伙伴的积极响应，目前已吸引了包括新加坡电信、台湾中华电信、日本NTT DoCoMo、韩国KT、德国电信、中国的华为和中兴等在内的15家合作伙伴加盟。 作为中国在东南亚地区的重要经贸合作伙伴，新加坡和泰国一直以来与中国保持着十分紧密的商贸往来。中国已成为新加坡的最大贸易伙伴、泰国的第二大贸易伙伴。随着我国“一带一路”战略的推进，中国与新加坡和泰国的经贸合作也将进一步加速。此次，中国移动与新加坡星和公司及泰国True集团合作备忘录的签署，标志着三家公司的合作进入到一个崭新阶段，也标志着“牵手计划”合作项目的发展迈上了一个更高的台阶。中国移动表示，将进一步深化与新加坡、泰国在传统国际漫游方面的合作，同时也将投入更多资源，以推动在数据中心、国际话音、传输网络等领域的深度合作，提升国际产品与服务质量，为中国移动客户在东盟和亚太地区的国际往来和企业全球发展提供更加有力的支撑。 目前，中国移动已面向全球140多个国家和地区推出3/6/9元流量包，在80多个国家和地区推出30/60/90元流量包天资费，国际漫游流量资费平均降幅超过70%。未来，通过实施“牵手计划”，中国移动将进一步联合国外运营商，通过WiFi漫游联盟、网络资源共享等形式，不断拓展合作内容的广度和深度，实现联盟成员的互惠共赢，为我国出访的游客、商旅人士提供更优惠的信息服务和更满意的移动业务体验，并为“一带一路”沿线企业提供更可靠、更快捷的信息通信保障，提高中国企业在国际化拓展过程中的信息化能力，在信息通信领域更有效地支撑国家“走出去”和“一带一路”等宏观战略的落地与实施。

（原标题：泰国媒体人：期待澜湄合作能够互惠互利） 国际在线报道：澜沧江—湄公河合作首次领导人会议定于今天（23日）在中国海南三亚市举行。中国总理李克强和泰国总理巴育将共同主持这次会议。泰国《暹罗早报》编辑通田·纳正农22日在接受国际在线记者电话采访时表示，泰国媒体对本次会议成果充满期待，希望澜湄国家能够切实加强务实合作，互惠互利。 通田表示，泰国媒体对这次会议将要取得的成果非常期待。他说：“目前泰国媒体对这次会议的展望十分积极，十分期待中国能在本次会议上和各方共同商谈，就推进澜沧江—湄公河合作机制建设、加强次区域国家全方位合作，促进地区一体化进程等深入交换意见，并且能够解决目前尚存的问题。”   通田表示，他从社交网络看到，泰国人对澜湄合作机制总体感觉是好的，他们希望这次会议能够带来更多的务实合作。他说，“对于有这样的合作机制，大家总体感觉是好的，泰国各界十分期待相关合作协议和宣言能够切实带来地区国家的务实合作，互惠互利。” 通田还表示，泰国人希望这次会议和澜湄合作机制的启动，能够成为一个新起点，切实解决因各方为信息沟通不畅所造成的在水资源方面的误解。他说，“希望通过这次会议，能够让各国代表扩大信息交流，互相倾听，我想这将会是一个很好的新起点，而且能够切实解决因各方为信息沟通不畅所造成的误解。”来源: 国际在线(北京) 作者：雷德辛

五人制足球友谊赛 昨日下午，首届中老缅泰湄公河联合巡逻执法四国文体交流活动在景洪举行，共有100余名分别来自四国边境地区的的执法人员参加。 据介绍，自2011年12月湄公河流域执法安全合作机制建立以来，中老缅泰四方密切协作、并肩作战，在联合巡逻、联合查缉、情报交流、案件侦查、联合处突、服务民生等方面进行了有益探索和务实合作，卓有成效。 2015年12月，四国主管部门在中国昆明达成建立“四方执法部门轮流主办文体交流活动机制”的共识。 昨日下午，四国执法人员在景洪正式启动四方轮流主办文体交流活动新机制，并正式举办首届活动。这是湄公河联合巡逻执法的一件盛事，标志着湄公河流域执法合作拓展了新领域，迈上了新台阶。 四国分别由中国云南省公安边防总队司令部参谋长李勇大校、老挝代表团团长玛诺思上尉、缅甸代表团团长扎尼昂少校、泰国代表团团长帕萨维警上校分别率团参加此项活动，并组队进行了羽毛球、五人制足球和拔河等体育项目友谊赛。来源：云南日报 （记者 戴振华）

原标题：这是熊猫吗 真象！ 泰国媒体此前发布的大象扮熊猫图片 　　泰国目前正在举行由1600只纸质熊猫组成的熊猫艺术展，提醒人们注意保护生态环境。泰国旅游业者借机将大象涂成熊猫的样子以吸引游客，不料此举招致批评。 泰国泰文媒体《泰叻报》报道称，泰国自本月4日起展出“1600熊猫世界之旅”，该展览于上周起开始在大城府举办，吸引不少游客和当地民众前往观赏。当地的象园业者借机将大象也涂成熊猫的模样，引发网友针锋相对的论战。 有网友表示，泰国本来就是以大象闻名，把它们扮成熊猫一点都不好看，也失去泰国的特色；况且大象数量本来就少，需要更多保护，希望象园业者要好好照顾这些大象，不要只是拿来当做生财工具。不过也有网友认为，这么做只是配合纸熊猫的展出，寓教于乐，不必小题大作，大象在泰国已经受到很多保护。据报道，泰国政府已规定，从明年起禁止象夫带着大象在街头向民众讨食，转而由政府出资喂养这些大象。 事实上，这已不是泰国第一次出现将大象打扮成熊猫的场景。几年前，泰国因一只刚出生的熊猫陷入热潮，还准备向公众征集熊猫幼崽的名字。于是，几只大象也“妆”扮成熊猫的模样，借此吸引人们的关注。（据新华网）

中泰两国在铁路项目上开展新合作。图为泰国廊开府火车站（资料图） 参考消息网3月21日报道 外媒称，泰国长期以来就有平衡与大国关系的传统，但自2014年政变以来，它转向了中国。 据澳大利亚洛伊解读者网站3月14日报道，中泰两国早在上世纪70年代末就走得很近，当时曼谷需要北京的军事和战略支持来应对奉行扩张主义的越南。在中国不再支持泰国的共产主义运动进而从国内外解除了泰国的红色威胁后，中泰友谊得到了强化。 报道称，在过去十年，两国间这种热情友好的关系进一步加强了。然后，当其他朋友比如美国、英国、澳大利亚和日本谴责2014年政变时，中国声明泰国应该和平解决国内冲突。这一反应得到了许多泰国人的欢迎。 此 后中泰两国经常进行高层互访，加强并巩固每一个领域的合作关系。在去年4月的一次访问期间，泰国新总理巴育·占奥差感谢了中国给予的无私援助。泰国外长他 那萨·巴蒂马巴功在去年的东盟年度国防部长扩大会议上表达了他对中国和中国外长的热爱。在他看来，可以追溯到1000多年前的两国关系比友谊更亲密，更像 是一家人。 报道称，然而，在涉及国防、经济和发展的问题上，中国并不是泰国最重要、最亲密或最大的捐助者。 逐渐发展但相对有限的国防关系 报 道称，中泰当代军事关系与泰国同其他国家的军事关系相比仍微不足道。在2006年的政变后，中泰特种部队有代号为“Strike（突击）”的一年一次的联 合演习，还有中泰两国海军陆战队代号为“Blue Strike（蓝色突击）”的一年两次的联合训练。中泰两国空军代号为“鹰击”的第一次联合军演则是在去年进行的。但这些合作的重要性与泰国同其他国家的 合作相比要小得多。最近几年，泰国每年与美国军队的训练活动基本上达到40次左右。“金色眼镜蛇”演习是泰美两国共同主办的年度机制性多边联合军演，是东 南亚地区最具影响力的联合军事演习之一，自1982年以来每年举行一次。尽管“金色眼镜蛇”演习的规模有所削减，但它仍每年都举行。而且每年泰国与澳大利 亚会举行9次双边和5次多边训练演习。数十年来，泰国每年还和新加坡、马来西亚、印度尼西亚举行年度军演。 就武器供应而言，泰国以折扣价从 美国购买的武器最多。自冷战以来，泰国从中国购买的武器总数并不比从其他国家购买的多。在去年与中国达成军购协议前，泰国与韩国、以色列、印度等国都有合 作。虽然中国也向泰国提供廉价的硬件装备，但泰国收到的这些装备通常质量不佳、不能满足泰国的需求。不过，鉴于中泰两国最近军事关系升级，泰国海军已决定 从中国购买潜艇，而不是像原先计划的那样从德国或韩国购买。 日本是泰国最重要的经济伙伴 报 道称，自2012年以来，中国一直是泰国最大的贸易伙伴，但这只是最近的现象。以前，日本至少自1993年以来一直占据着这个位置。去年，泰国与中国的贸 易额约比泰国与日本的贸易额高出2%。在泰国与中国2003年签署《自由贸易协议》后，两国贸易开始激增，泰国对华贸易赤字也不断扩大。在《自由贸易协 议》通过后的一年内，泰国对华贸易赤字增加了近两倍（从4.28亿美元增至12.6亿美元）。去年，泰国对华贸易赤字更是达到170亿美元。而泰国对美国 （美国是泰国的前三大贸易伙伴之一）的贸易顺差一年通常在60亿美元至100亿美元之间。中国只是在2010年-2014年间才取代美国成为泰国产品的最 大进口国。 外国直接投资是泰国经济增长及以出口为导向的经济的生命线。日本对泰国投入的外国直接投资一直远远高于其他国家。去年，日本对泰国的投资达到42亿美元，其次是新加坡，投入了11亿美元，中国没有进入前5名。 报 道称，日本是泰国最大的官方发展援助项目（2014年4.15亿美元）的提供者，其次是美国（5600万美元）、英国和德国。日本对泰国约85%的援助采 取的是对泰国的经济基础设施提供低息贷款的形式。泰国的社会基础设施项目也主要得到了日本、美国、欧洲国家以及韩国的支持。中国不是泰国官方发展援助项目 的主要提供者。 问题不断的中泰铁路项目 报道称，随着中泰两国在铁路项目上开展新合作，这 种情况可能改变。然而，该项目一直是容易引起争论的。在刚上台执政时，现任泰国军政府遵循前政府的做法，打算将该国有100年历史的铁路系统进行升级改 造。泰国政府不自己亲自负责建设和贷款，设法从几个国家获得硬件和软件援助，而是决定与中国合作，同时还对铁路线路进行了微调，以满足中国将东南亚数个地...

原标题：澳媒：中国咋成泰国最好的朋友？有两个原因可解释！ 【环球网综合报道】据澳大利亚洛伊解读者网站3月14日报道，中泰两国早在上世纪70年代末就走得很近，当时曼谷需要北京的战略支持来应对奉行扩张主义的越南。在中国不再支持泰国的共产主义运动进而从国内外解除了泰国的“红色威胁”后，中泰友谊得到了强化。 报道称，在过去十年，两国间这种热情友好的关系进一步加强了。然后，当其他朋友比如美国、英国、澳大利亚和日本谴责2014年“政变”时，中国声明泰国应该和平解决国内冲突。这一反应得到了许多泰国人的欢迎。 此后中泰两国经常进行高层互访，加强并巩固每一个领域的合作关系。在去年4月的一次访问期间，泰国新总理巴育•占奥差感谢了中国给予的无私援助。泰国外长他那萨•巴蒂马巴功在去年的东盟年度国防部长扩大会议上表达了他对中国和中国外长的热爱。在他看来，可以追溯到1000多年前的两国关系比友谊更亲密，更像是一家人。 报道称，然而，在涉及国防、经济和发展的问题上，中国并不是泰国最重要、最亲密或最大的捐助者。