泰国中华网 编辑室

泰国中华网12月21日报道 能源部长阿喃蓬21日主持能源商业厅与输油管公司（FPT）共同签署北部、东北部输油管系统扩展项目合作备忘录（MOU），预计2条输油管道均有望从2019年开始输油，预计见城后将节省50%的输油成本，每公升可降低30-40士丁的运输成本。 能源商业厅厅长威吞表示，北部线路中，FPT将在原来的输油管道接口处，即大城府挽芭因县开始。共分为2期投资项目，第一期为挽芭因到甘烹碧府，全长350公里；第二期从甘烹碧府出发，到喃邦府，共220公里，终点的储油仓库设在披集府和喃邦府，共投入预算75亿铢，能源商业厅将作为支持单位，与其它政府部门协调油罐铺设线路，投资许可证发放以及其它涉及该项目的各项建议。 而作为投资方，则需要自行通过环境影响评估报告（EIA），并在明年9月份以前获得环境与自然资源规划政策处的批文，并从2018年1月份完成输油管铺设以及油库建设。 输往东北部的输油项目方面，目前有SC与TRC两家公司表示希望参与项目，目前正在协调，准备使用泰国石油管道公司（thappline）从北标府输送至呵叻府、孔敬府的输油管道，全长335公里，投资130亿铢，预计可望在未来3个月内签署相关协议。 FPT公司董事长素帕迪亲王表示，本次投资所使用的76亿铢资金，将采取增资方式募集约34亿铢左右，其余46亿铢可能采取贷款方式募资。  

泰国中华网12月21日报道 泰国发展研究院（TDRI）发布一项题为“大米消费预测项目”的研究报告指出，未来泰国大米消费量将减少，但近期的消费变化不大，每人每年平均消费大米在100-104公斤左右。 报告指出，全国家庭每年消费大米在700万吨，而用于酒精、面粉、米粉、饲料等工业用途的大米则达到1000万吨。报告预测，未来10年后，每人每天消费大米将低于100公斤，而居住于城市的人群对大米的消费则更低，预计将低于90公斤，因为体力劳动消耗不大。 对于即将形成的东盟经济共同体（AEC）而言，泰国在米制面粉工业方面具有很多优势，尽管目前东盟地区对面粉行业有着诸多限制，但相信泰国能良好应对。目前最需要着手开展的一项工作是立即开始调研有多少外籍劳工在泰国工作，因为这些人将是未来大米消费的一大助力，将直接拉高泰国大米消费的总量，泰国方面需要对此做好粮食储备方案。 泰国袋装大米协会主席颂杰表示，泰国民众对大米消费的量在逐年减少，去年白米消费销售、消费均有所增加显示国内经济不景气，预计随着经济好转，明年泰国香米的消费将会上涨。另外，由于油价下跌，泰国主要贸易对象国货币贬值等原因，去年蒸米的出口跌到历史最低位。目前值得关注的是，随着东盟经济共同体的到来，劳工可以实现自由迁徙可能会对未来国内大米消费产生影响，但另外一个利好消息是明年在能源、酒精、生物塑料等工业领域对大米的需求会有所增加。    

泰国中华网12月21日报道 全球知名市场研究机构凯度研究（KWP）近日发布的一份报告指出，泰国消费者购买力日趋下降，对日常消费品的购买量已经降至7年来最低。 这份研究报告主要针对快速消费品(FMCG, Fast Moving Consumer Goods)市场进行调研。KWP商业部主管卡雷透露，KWP从1999年起就开始在泰国进行消费行为研究，每年发布的快速消费品消费研究报告均采集全国范围内4000多个家庭样本，这些家庭的完全可以作为全国2300万个家庭的代表。 KWP最近对今年前3季度（1月至9月份）泰国日常消费品购买行为的一项调查发现，日常消费品购买增长幅度仅有1.2%，是从2009年以来连续7年内增长幅度最小的时期，泰国也成为亚洲地区日常消费品消费增长最低的国家之一，而亚洲地区的平均增长率则达到4.6%。 尽管如此，包括泰国在内的亚洲地区3年来日常消费品市场增幅下跌了近50%。其中2013年增长10%，2014年增长5.1%，而2015年增长预计只有4.6%。泰国方面，2013年达到9.6%，2014年跌到3.3%，而今年则只有1.2%。 研究认为，导致泰国消费品市场及亚洲地区市场萎缩的一个重要原因是这一地区经济增长的放缓，使得消费者的购买能力下降，尽管日常消费品是生活必须凭，但无论是在曼谷市区还是外府，购买量都在下跌。 “泰国消费者消费能力还在继续下跌，由于经济形势尚未恢复正常，KWP预测明年日常消费品市场的增幅也只能维持在1%至2%之间。”卡雷说。  

泰国中华网12月20日讯 投资促进委员会（BOI）秘书长欣乐央表示，BOI近期讨论了国家改革一会提交的促进泰国企业对外投资的建议，同意并建议成立促进对外投资委员会，由总理任主席，协调各部推动泰国企业前往国外投资。 她介绍，国家立法议会向BOI提出14项建议，目前BOI已经对这些建议进行讨论，并向内阁以及推动国家改革院提交了相关的报告。国家立法议会提出的建议，BOI大部分已经有相应的措施，这些已经在执行的方案符合国家立法议会的建议，特别是在促进泰国民企前往国外投资方面，促进泰国企业在国外投资，目前已经是一项重要的国家经济政策，泰国方面会启动政府对政府的谈判与对话，为促进泰国企业对外投资提供便利。 国家立法议会提议成立促进泰国对外投资小组委员会，协调各机构，持续推动泰国企业在国外投资，由负责经济的副总理或国务院事务部长任职主席。BOI讨论认为，成立这一的永久性机构非常必要，但应该成立更高层级的对外投资委员会，由总理亲自出任主席，协调各部委，整合资源，从政策层面上保证促进对外投资措施。 另外，国家立法议会建议政府出台相应法律，以保障泰国促进国外投资机构(Thailand External Trade Organization : TETRO)的设立，BOI则认为目前尚不适宜设立类似的永久性机构，因为尚没有相关的研究。至于提议政府、财政部、友邻国家经济发展合作处、国有企业、中小企业局等共同合作，制定技术、资金等促进措施的建议，BOI认为让政府、国有企业参与，必须要周全考虑，特别是涉及资金来源等问题，更要慎重，因此建议先在建议成立的促进泰国对外投资委员会框架下讨论。 她表示，BOI大力支持泰国企业前往国外投资，此前曾建议泰国商会、泰国工业园、泰国银行协会、泰国出口协会、泰国旅游联合会、泰国中小企业联合会以及各类相关行业协会联合组成产业集群，以推动泰国企业对外投资，相关的建议已经送达过各类组织。  

中国游客所乘巴士。 现场图。 当地时间20号中午11：30左右，一辆满载中国游客的巴士由于刹车失灵发生翻车事故。据初步了解已经造成10-11人遇难，另外还有多人受伤，当地的救援队伍正在实施救援。中国驻清迈领馆工作人员正在赶赴现场了解情况。具体情况，央视记者将继续跟进。（央视记者 骆魏） 据泰国媒体消息，中国游客大巴共载有25人，目前已有11人遇难，4人重伤。泰国警方和救援队伍仍在全力救助游客。（央视记者骆魏） 最新消息，当地时间20号中午11：30左右，泰国一辆旅游巴士发生翻车事故，车祸造成11人遇难，4人重伤，6人中伤，3人轻伤。中国驻清迈领馆工作人员在接到泰 国警方通知后赶到了事故现场，中国驻清迈领馆副总领事王秀胜向央视记者核实，发生事故的车上一共载有22名马来西亚华人，其中11人遇难。经过领馆反复与 泰国警方核实没有中国国籍游客在此次事故中有伤亡。

泰国中华网12月20日讯 泰国央行行长威拉泰表示，目前泰国央行尚没有改变以通货膨胀目标制（ Inflation Targeting）为主的货币政策制度，但对这种制度的利用效率方面会作一些修正与完善。 他说，目前通货膨胀框架相对灵活，高通胀率的出现几率也较小，使得泰国央行能将工作重心放在更多的地方，如关注国内经济成长等，2016年泰国通货膨胀率目标目前尚在提交内个审议中。央行主将更关注中期通过通胀目标而非短期通胀率。此外，央行将加强货币政策对商业银行的指导性作用，以助提升政府的货币政策的落实。 “泰国央行强调，目前不会改变现行的货币政策制度，还会继续使用通货膨胀目标制，尽管目前通货膨胀率随着油价的下跌而处于较低位，但相信随着油价进一步回升，通货膨胀率水平也将在明年上半年回归正向增长。因此央行目前的任务是让通胀目标制运行更有效率。”威拉泰说。 对于明年的泰国经济运行走势，威拉泰认为明年将会保持缓慢好转，明年有政府投资注入的利好消息，特别是大型基建设施投资以及政府的短期刺激经济方案，加上民间投资促进措施以及国内消费缓慢复苏，但就算如此，以上利好消息并不能影响到所有行业。泰国主要贸易对象国如中国以及其它亚洲国家的的经济增速仍然低于预期，使得泰国的出口业增长仍面临巨大挑战。其它的负面因素还包括农产品价格仍然较低、油价、消费品价格也较低等。 对于此前美联储生息，威拉泰认为这对新兴经济体国家可能会带来较高的利息成本风险，使得国际资本回流美国，但对每个国家的影响都不同。泰国受到的影响相对较小，这得益于泰国总体经济良好，国内流动性较强，国际债务较少等因素。另外，泰国持有国外政府债券、央行债券以及国有企业债券的比例也很低，因此就算国外抛售债券，也有能力应对。  

泰国中华网12月20日讯 泰中铁路合作项目启动仪式在泰国大城府邦芭茵县清叻莲火车站举行，中泰双方将合作建设泰国首条标准轨铁路。交通部长阿空20日表示，中方提交的项目预算评估达到5300亿铢。对此，国内有意见认为这远高于泰国自己评估的3000到4000万铢，泰方对此将成立成立工程师在进行一次评估，所以目前尚无法确定最后的评估就是5300亿铢。 有评论指出，中泰铁路部分成本提升来源于中方核算的日新为800铢，对此阿空表示揖让是在泰国施工，最低日新标准就应该遵循泰国标准，因此不可能高达800铢。而关于项目贷款尚没有形成结论的利率问题，目前中方仍然坚持必须维持在2.5%，但泰方则要求不超过2.0%，因此上需要双方作进一步磋商。即将在北京召开的第10次项目会议，将重点讨论这一问题。 据悉，目前双方在贷款利率问题上仍未达成最后的公式，泰方坚持不应超过2%，如果中方仍然坚持不低于2.5%，即将在北京召开的第10次谈判会议上，泰方由可能提出在国内进行募资的建议。泰国国内媒体认为，按照目前泰国国内的流动性来看，独立筹集泰中铁路项目的资金是能做到的。 另外，泰、日的高速铁路合作项目方面也存在一些分歧。其中主要是日本坚持向泰国出口高速列车整车来泰组装，但日本方也坚持高铁建设必须将铁轨建设与列车系统制造区分开来，这将导致泰方的挽赐中心站设计方案无法正常开工，同时对清叻莲控制中心的调控也有所影响。对此，泰国交通部以及泰国铁路局均坚持应该按照泰国方面所涉及的思路来设定规划，目前这一分歧仍在进一步磋商中。    

泰国中华网12月20日讯 泰国机场公司素旺那普机场总指挥斯洛透露，2015至2016年度旅游旺季期间，也是素旺那普机场客流量最大的期间，每年都有大量外国游客涌入泰国旅游，今年圣诞节到新年期间，预计素旺那普每天将有950趟航班期间，每日客流量将达到16万人次。 为了应对圣诞节到新年期间高峰期间（12月25日至明年1月5日）的人流量，机场方面已经开始着手准备，包括提高运营效率，增加便利设施，并在机场4楼处境大厅设立了素旺那普乘客便利服务中心。中心里将随时有机场公司所有部门抽调的工作人员值班，他们除了提供边贸服务外，还将参与分析、研究每个时段的乘客数据，并为未来检入、检查、护照检查等各点的服务改善提供资料。 斯洛透露，在入境登记及国际出口登录出，机场方面已经增派人手，并安排中、日、俄等各国语言翻译，为乘客提供便利服务，协助填写出境登记等。此外，机场方面还与移民局联系，增派入境处的职守警员，保证每个入境检核处都有人二十四小时职守，以确保高峰期间乘客能尽快通关。另外，对于泰国籍入境乘客以及在泰国有居住地址的外国乘客，还安排了自动入境通关机。目前一共有32台机器，每位旅客平均通关时间只需要15秒，相信可以加速通关时间。 斯洛还透露，素旺那普机场的运输机交通服务方面，目前已经停车大楼1-4层可以停车500辆，诺富特酒店侧面可以停400辆左右，还有长期停车场A、C、D三个区（公交中心附近）可以停2000多辆。机场方面将会通勤车辆，在候机大楼4漏与停车场间提供服务，每15分钟一趟。  

泰国中华网12月18日讯 世界贸易组织（WTO）第十届部长级会议12月15日—18日在肯尼亚首都内罗毕举行，正在出席会议的泰国商务部助理部长威尼猜表示，在此次会议上，泰国再次呼吁WTO取消农产品出口贸易补贴。另外，WTO在本次会议上宣布取消201种信息科技产品的关税，威尼猜认为这将有利泰国提升竞争能力。 威尼猜在当天的会议发言中再次强调泰国立场，他表示，泰国全力支持建立更广泛的自由贸易合作，增进互信。同时，泰国方面再次呼吁各国取消4类产品的出口补贴。包括：1.取消政府支持企业参与国外农产品采购招标，让企业以极低报价取得合同后，政府再补贴超额部分的行为；2.取消政府提供的低息出口贷款，或为廉价出口提供贷款担保；3.取消国际粮食援助，因为发达国家对贫穷国家提供粮食补助后，这些国家将免费得来的粮食以极低价格出口，参与其它农产品出口国家的竞争；4.各国内占垄断地位的国有企业出口，必须要有明确的限制及管理措施。 据悉，世界贸易组织扩大《信息技术协定》产品范围谈判（扩围谈判）参加方16日宣布，就扩围谈判达成全面协议，并发表《关于扩大信息技术产品贸易的部长声明》。这是世贸组织自1996年以来首次通过的重大减免关税协议。根据协议，201种信息科技产品的关税将在明年1月起5年内全部调降为零关税，而其中65%的产品将从明年1月起即开始实施零关税政策。 威尼猜表示，世贸组织成员国决定扩大信息技术协定的协议是WTO近年在减免关税谈判方面取得的重大突破，将为成员国带来极大便利。他指出，这一协议也将让泰国惠益，将有助于提升泰国的竞争能力。因为泰国可以以零关税进口相关的原材料，这将有助吸引国际投资，同时还可以通过协议的优惠，向尚未与泰国达成自贸协定（FTA）的国家出口信息技术产品。 据悉，当天的会议上，世界贸易组织还宣布新接纳利比里亚以及阿富汗为新成员国，这使得目前WTO的成员国达到了164个。  

泰国中华网12月18日报道 泰中经贸联合委员会第4次会议于17日举行，泰方由副总理颂奇主持，中方则由中国国务委员王勇主持。双方定下到2020年，年内促进两国双边贸易额在目前基础上翻一番的目标。中方再次表达愿意参与泰国政府10类目标工业发展投资的意愿，并承诺不会减少从泰国的木薯进口。双方还共同签署了共同对泰国出口中国大米进行检疫检验的协议。 17日的会议上，双方就经济合作的各项议题进行了广泛、友好的交流。双方均一致认为需要扩大双边贸易，建立各层次、各领域的合作，并共同成立中间机构，作为两国政府机构的协调机制，为未来投资贸易提供便利，协调解决两国投资贸易中存在的问题，为两国投资者的相互投资提供保障。中国方面承诺不会有减少对泰国木薯进口的政策，双方会遵守泰中农产品贸易协定的规定，这将有利于泰国农产品出口到中国，进一步扩大中国来泰的客源市场，双方还定下未来将每年吸引1000万人来泰旅游的目标。 双方均认为，扩大运输系统的合作续与地区经济特区发展相结合。泰国南部经济特区的发展，中国方面也表现出极大兴趣，并认为需要泰中两国政府、民间共同合作投资开发，特别是南部非常具有潜力的产业，如橡胶、水果、哈兰食品以及大型基础设施建设如深水码头、经济特区开发等，泰中两国代表均表示会再找机会进一步协商。 当天，双方官方、民间代表还共同签署了两份协议，包括驱动创新，扶持新业者、科技园以及食品创新城市合作协议，由泰国科技部国家创新办与TUS Holding公司签署；第二是科技与信息通信学术合作协议，由电子化政府局（大众机构）与华为（泰国）有限公司签署。 据悉，今年前10月，泰中两国双边贸易额有小幅增长，但综合其它各项因素，可以说两国的经贸仍在持续增长。中国企业进入泰国投资开始热络，已经成为泰国的第4大投资来源国。旅游方面，预计今年全年来泰旅游人数将超过668万人次。