经济

受选后政治不确定性影响，泰国4月份消费者信心遭遇了第2个月连降。泰国4月消费信心指数录得79.2。

泰国中华网1月27日讯   内阁再向乡村基金各注资50万铢，累计注资额增至550万铢。 泰国内阁周二例行会议上，各部长就向乡村基金增资50万铢达成共识。此次注资行动将需要再动用350亿中央财政预算。 财政部上报的“50万铢乡村基金增资议案”获得了内阁通过。财政部向内阁通报认为，按照财政部国民经济发展规划构思，希望内阁向全国79556个乡村基金再追加每个基金50万铢预算，以提升该地区的竞争力和投资活动。 按照此次增资行动估算，需要再动用350亿铢中央财政。增资预算将主要用于当地基建设施和项目投资所用，比如社区内的谷仓、社区碾米厂、农作物干燥间、社区定点肥料加工厂、社区蓄水池以及农产品深加工等。 上述投资预算为限期紧急支取预算，必须在拨款到账后6个月内支取完毕。相信通过该计划的实施，将有望拉动地方经济活动。 总之，为了盘活地方经济活动，拉动支出和消费，内阁再向8万乡村基金没账户增资50万铢。

泰国零售、购物中心和餐饮等3大协会对政府恢复餐饮业经营表示感谢，并积极配合政府防疫要求，落实购物中心及商场内餐厅售外卖的政策，但对禁止自取餐服务决定表示不解。但无论如何，各方承诺将以最严苛的标准来确保配送餐食的防疫安全性。

行长维拉泰敦促当局在警示企业应对外债成本上升风险方面还应该作出更多的努力，同时强调，央行不会在没有提前暗示的情况下采取猝不及防的新利率政策。

受到农产品价格走低影响，泰国6月份农民收入指数录得139.36，同比下滑1.91%。尽管产量同比有所增加，但多个关键农产品价格不如预期。

泰国工商银联合会在不断向政府施压的同时还立场坚定的表示，称“如到第三季度商用电价仍维持在每度5铢高位将不可接受。”并建议成立专项工作组共同商定一套长中短电价控本方案。得益于旅游经济复苏使得去年全国燃油消耗量同比增加了13.5%。

泰国中华网1月25日讯   泰启动名牌进口商品零关税可行性研究。旅游和体育部部长郭甘认为，此举将有利于刺激国内消费增长。 泰国旅游和体育部部长郭甘透露称，泰国旅游和体育部，泰国旅游协会以及财政部等3家单位已经成立了联合工作组，研究将进口名牌商品关税降至零关税的利弊和可行性。 “执行前将会进行全方位的论证，希望通过该措施吸引外国游客赴泰旅游，同时也能提升外国游客在泰旅游消费期间的支出总额。另外，也能刺激国人出国旅游消费。”郭甘说。 该工作组除了需要就进口名牌商品零关税可行性研究外，还必须研究增值税退税有关具体操作方式。目前初步意向上是借鉴日本模式。即外国游客在日旅游购物消费期间只要出示护照，都将当即获得增值税退税。 而泰国是否照搬日本模式，则还需要该小组研究商讨后决定。目前国内各大商场和购物中心都对该措施得益于推行表示赞赏，同时纷纷表示将会积极响应政府措施，在商场内提供相应的服务受理点。 郭甘说，该措施推行，将能够极大的刺激外国游客在泰购物消费支出比重。特别是中国、印尼、越南和俄罗斯的游客。这些国家游客具有非常强的购买消费能力。如果能在泰国买到和欧洲同样价格的名品，那来泰国消费无意更具吸引力。 另悉，进口名牌商品零关税研究，财经办在去年就有做过。认为如果17类奢侈品进口关税清零后，将有助于泰国成为该区域内的购物、消费和旅游的中心。每年都将能够吸引非常多的外国游客和团体前来。 总之，名牌进口商品零关税已经纳入了可行性研究日程。

泰国中华网10月15日讯  明年城市建筑物节能133.51亿铢。 能源部将从明年起启动城市建筑节能新规。这是能源次长阿里蓬与替代能源开发和节能局磋商城市建筑节能工作规划后提出的。为此将划拨总额101.52亿铢基金，鼓励和促进能源节约。 按照该节能计划，将能够减少近133.51亿铢的能源消耗，等同于节约了6.66亿公升汽油消耗。例如，节能建标准规定，面积在2000平米以上的商业建筑，能源利用必须更高效，比普通建筑节能20%以上。 另外，还对建筑结构、照明设备、空调、供热水以及替代能源等进行明确规定。但从能源部与内政部两部部长磋商结果看，目前曼谷市区内建筑节能工作将无法达到能源部节能要求的那么快。 内政部认为，城市建筑节能还需要按阶段逐步推开，目前政府公务机关仍不具备条件。但相信5年内基本能够达到双方设定的要求。即2000平米以上商业建筑有效节能20%以上。 内政部认为，第1阶段16/17年度，面积达到10000平米的新建建筑，必须按照节能建筑标准执行；18/19年度，建筑面积5000平米必须执行新标准；最后2020年，执行将缩小至面积在2000平米。 另外，为了鼓励节能，能源部还准备了45亿铢低息贷款。  

泰国中华网9月25日报道 曼谷市作为全球性国际大都会，越来越受到全世界游客欢迎，近期还被评为“最佳旅游目的地”城市。但拥堵的交通却一直是曼谷市的隐痛。随着近年曼谷轻轨捷运、地铁的不断增扩，未来曼谷市的主要公共交通也将从公路系统转为捷运系统，这也对曼谷市城市规划提出了新的要求。目前，曼谷市正在研议重新调整城市规划，出台新的城市规划。 曼谷市城市规划局局长挽猜日前透露，目前新的曼谷城市规划方案正在全方位调研中，已经召开了11次意见征询会，并向曼谷市城市规划委员会提交了相关的报告。接下来还将向城市规划及工程厅提交审核。 他表示，新的曼谷市城市规划法需要适应土地利用所需，还要能承受洪灾，并符合基础设施建设的需要，与交通运输连接中心发展以及民众出行需要向适应。做到与公路、河道、轻轨以及步行道路间的无缝连接。 他认为，未来出台的曼谷城市规划，必须满足4项规划所需：1.提高土地利用率的需要；2.完善基础设施、公共设施的利用需要；3.充分利用交通系统的需要；4.环境利用的需要。让城市规划正真给市民带来福祉。 在土地利用方面，主要调研的是重要地区如捷运站周边土地利用等，以曼谷越来越密集的居住需要，目前部分站点的居住人口已经超过5万人，有的甚至逼近10万人。  

泰国中华网综合讯 据新华网报道，泰国交通部部长阿空日前在曼谷表示，中泰铁路合作联合委员会迄今共举行了九次会议，每次皆有进展，通过铁路实现两国互联互通是大势所趋。 阿空是在当天泰国交通部主办的一场研讨会上发表上述看法的。本次研讨会探讨了铁路计划将为中泰两国带来的经济效益，并解答了民众对该项目的主要疑问。约200名与会者来自两国政府及民间机构，相关领域学者及媒体人士。 阿空说，双方的多轮会议磋商十分务实，中方多次派遣铁路工程组赴泰实地考察，并持续从经济、金融、设计、技术等方面考量项目的可行性，寻求最合适的合作方式。在中泰铁路计划的推进下，泰国铁路建设将迈入新纪元，将为沿线地区民众增加收入，创造更多商机。 中国铁路总公司副总经理黄民在会上说，选择适合泰国国情的铁路建设方式至关重要。中泰两国具有坚实的合作基础，除了友好的外交关系外，还具有其他国家无法匹敌的区位优势。中泰铁路将把泰国与拥有2亿人口、超过1万亿美元经济总量的中国西南部连接起来，并将有助于东南亚互联互通。 与会的多位智库专家表示，除了将为铁路沿线地区带来新的产业圈并带动其经济发展外，中泰铁路合作计划中的人员培训及技术转让对于泰国的整体发展也是很大的利好。据悉，中泰铁路虽尚未正式开建，但两国已在三个月前展开短期至中期的铁路技术培训及铁路管理和技术人员交流。