经济

泰国中华网9月9日讯    泰国央行释出的7月份房地产贷款交易数据报告显示，由于缺乏政策刺激以及商业银行收紧贷款政策影响，7月份全国成交的房贷仅有3518个单位，较前一个月相比减少近36.3%。 该报告还指出，交易下滑主要表现在公寓套房地产以及普通宅基房，其中降幅最大的是套房和公寓地产，同比下滑高达41.4%，普通宅基房也下滑了31.9%。而交易房屋数量看， 7月份成功的公寓套房是1503个单位，普通宅基房是2015个单位。 尽管国内房地产供需失衡的情况仍没有太大改善以及整个市场销售仍非常冷清的情况，但地产商并没有打算减缓新项目开盘。因为7月份新开楼盘项目数量较前一个月足足新增了55%。其中的公寓地产项目占62.2%，宅基房项目占46.9%。 营销策略方面去库存仍是各大地产商优先考虑的问题。即便是新开盘的项目也都是即刻入住的成品房，而不是毛坯房。 央行还根据商业银行批准的房贷信息数据编制了房地产价格指数，结果显示总体仍保持平稳增长。其中，7月份带有土地所有权别墅类价格指数为134.9，较去年同期上涨5.9%；陶豪价格指数为138.1，年同比上涨3.8%。但指数上涨同时，房价却出现了小幅下滑。 另外，7月份公寓套房价值指数为162.5，年同比上涨6.8％，较前一个月相比小幅上扬。而7月份空置土地价格指数的涨幅相对于其他价格指数则是最高的为167.5，同比上涨9.7%

泰国中华网9月9日讯    泰国陆运厅发布公告称，将取消全国70座长途公共巴士站内卫生间收费政策。今后在客运站内上厕所将实行全免费。 泰国交通部陆运厅厅长萨尼指出，目前全国拥有长途公共巴士站117座，按照交通部提升公共巴士站内候车室卫生间卫生标准和服务品质政策指示要求，已经完成了其中70座卫生间的改制工作，即从收费卫生间改为免费卫生间。另外的47座由于还有外包合同在身，改制工作将会在后续推进。 交通部要求除了将长途公共巴士站卫生间等公共场所实现免费外，卫生等级要求和监控措施还不能降低。实施卫生间免费主要是考虑到让乘客获得更多的便利。 他说，陆运厅将会结合卫生部关于公共卫生安全要求有关标准规定和交通部提供的建议编织公共长途巴士站内卫生间卫生健康质量评估标准，并作为全国公共巴士站卫生间卫生质量考核标准。 截至目前为止已经获得卫生部检验合格的公共巴士站内卫生间共计25座，另外还有23座正在处在检验和审批阶段。此外还有21座卫生间处在翻修阶段以及48个地方改造项目等待预算。

泰国中华网9月8日讯     商大释出的泰国8月份消费者信心指数为73.2，这也是该指数连续2个月转好。其中政治信心指数创19个月以来最高值。相信经济将开启振兴之路，建议政府加大投资支出，预计GDP增幅3.3%。 泰国商会大学（简称：商大）经济和商业研究中心主任塔纳瓦博士释出泰国8月份消费信心指数位于73.2，较7月份的72.5略微提升。这也是该指数连续2个月好转。 与此同时，消费者对于经济总体信心也有好转位于62.2。另外未来6个月经济信心也出现上涨位于75.3，这也是该指数连续2个月上涨。而这也反映出国人对泰国当前的经济和社会充满信心，可以从国人对政治形势信心连续3个月好转以及近19个月最高值反映出来。 此外，国内干旱形势得到缓解以及农资产品价格持续上涨，极大的增加了农民的可支配收入，提升了他们的郊外农民的购买力和消费能力。 尽管当前国内外经济以及就业形势不是很理想，但随着对政府下半年投资支出预期增加，相信各方面数据都会有很大的提升和改善。而北部、中部和北部地区消费者信心指数相比其他地区更好。 购买新车适合指数连续2个月好转，目前已经回升至80.8，另外出现连续2个月好转的还有购买新家适合指数61.8以及旅游出行支出63.7。 尽管全球经济增长仍存在很多不确定性，但相信今年GDP增幅有望实现3.3%。

泰国中华网9月8日讯    机构公布的一份报告显示，泰国普通工薪阶层钱袋子缺口越来越大。贷款结婚、贷款就医以及贷款出国旅游等成为了收入3万泰铢人士的新债务来源。 泰国Summit Capital leasing发布的一份研究报告显示，泰国经济持续多年的放缓正在向工薪阶层的收支平衡带来冲击。特别是收入在3万泰铢以上的工薪阶层，他们正尝试透过非商业银行贷款的方式来解决日益加重的财务负担。除了支付日常生活消费支出外，还可能需要因为某些特殊的原因而背负更大的债务，如贷款结婚、贷款就医或是贷款出口旅游等。 截至目前为止，商业银行和非商业银行个人未偿还贷款余额总计是3250亿泰铢，同比增3.8%。其中非商业银行的个人未偿还贷款余额部门占到了1670亿泰铢，同比增幅9.5%。反观商业银行个人信贷则是同比下滑1.7%，累计未偿还贷款余额为1580亿泰铢。 这也是非商业银行个人信贷占比近5年来首次超过商业银行个人信贷占比。 而根据对个人信贷市场信息分析后发现，泰国人似乎不太担心非商业银行收取泰国央行规定的最高27-28%利息。主要放款人同意放贷，能让生意持续下去就可以。 从目前的情况看，申请流动性贷款的需求正在不断增加，从最初的低收入者慢慢延伸到了中高收入者了。照此看，非商业银行等个人信贷业务还有5-10%的增长空间。一方面是商业银行收紧了个人信贷业务，高收入者信贷总体还贷情况好不错。

泰国中华网9月8日讯    泰工业工厂厅发布前8个月新设工厂数同比下滑4.4%，为3298个，投资额2980亿泰铢，同比减少12.8%。 泰国工业工厂厅厅长盟坤说，截止今年前8个月全国申请ร.ง.4工厂申请共计3298家，同比下滑4.4％。去年同期申请数是3453家。申请投资额为2980亿泰铢，同比减少12.8%。去年同期申请投资额3420亿泰铢。 他认为，申请开设新工厂数量下滑无法评估国内经济经济整体状况，此外还有其他一些影响因素，比如出口、进口和订单等。 对此，他认为不必太过担忧。按照以往情况，年末期间申请开设新工厂的情况总体表现会比较好。因此，如果从全年情况看，预计今年申请开始新工厂的数量会和去年的情况差不多，大约是5000-6000家。 如果从投资额看，今年前8个月投资额最高的主要是交通工具及其设备制造业，总投资额494亿泰铢，其次是食品312亿泰铢，电器及其设备199亿泰铢以及金属制品等189亿泰铢和农产品151亿泰铢。 而新工厂扩建和开通经营方面，前8个月共计2695家，同比下滑19.14%，去年同期是3333家。投资额方面同比下滑19.74%仅为2560亿泰铢，去年同期为3190亿泰铢。 其中，新工厂扩建和开通经营工厂方面，投资额最高的行业是交通工具和配件，投资额1080亿泰铢，电器及其设备369亿泰铢，设备机床279亿泰铢，食品236亿泰铢，化工机器化工制品177亿泰铢。 工业部常务次长颂猜认为，申请新工厂数量下降属于正常情况，一般在最后一个季度时都会出现增加。

泰国中华网9月8日讯    泰交通部向国家民航局发出通知，要求对飞行员学校授权采取更严格的审批。 针对国内多个学校开设飞行员专业存在的安全隐患问题，泰国交通部部长阿空要求国家民航局在发放飞行学校牌照时时对专业设置以及实际操作等实施更加严格审核。特别实际操作方面的技术考核，而不仅仅只是偏重理论知识。 针对泰国国内飞行员人才紧缺的突出问题，多个学校申请增开飞行员专业，但这些新开设的飞行员专业存在偏理论知识轻实际操作的问题。有别于传统的以实际操作为主的飞行员专业。而这也是近期频发小型训练机事故的原因之一。 阿空提出认为，尽管政府方面鼓励培养更多的飞行员人才，但不能放弃毕业学院的质量。培养出来的飞行员不能以降低质量为代价。如果飞行员人才紧缺问题仍无法解决，那就只能选择暂时聘用外国飞行员的办法来解决。总之，必须保障民航飞行安全是首要考虑的因素。 至于巴津副总理希望动用临时宪法第44款赋予总理的权利延迟民航飞行员或是机长退休的议题，目前主管法律事务的威沙努副总理正在初审当中，之后再向巴育总理上报审议。 至于聘用外国飞行员的问题，则需要再看看国资航空实际的人才缺口。但不管怎样，聘用人数不会太多。  

泰国中华网9月7日讯    SMEs救助中心启动1个月，共计收到1700多家中小企业援助请求。不管怎样，官方已表示将额外增加划拨20亿泰铢满足企业需要。 中小企业救援中心(SME Rescue Center）委员会主席宋提拉透露，该中心自启动至今1个多月就已经受收到来自全国各地很多中小企业援助请求。截止目前为止仍有1739家中小企业排队等待救助。 他说，该中心从7月21日正式启动到9月5日大概一个月多的时间里，就已陆续收到1075家企业的2060个援助请求。如果按请求数量看，曼谷市最多有85家，其次是呵叻71家，帕府60家，乌汶府34家，叻丕府31家。 如果从申请援助原因看，920家中小企业基本面临资金短缺的问题，急需要资金支持，占比45%。其次是客户市场方面占427家，占比21%。生产环节存在问题的企业284家占比14%。最后是管理方面寻在问题的企业有157家，占比7%。 截止目前已经成功帮助解决问题的企业共有37家，但目前还有约1739家等待救援安排。如果从请求援助的原因看，其中大部分企业任何资金紧张有关。维持，SMEs救援中心将准备额外提拨20亿泰铢进行以满足中小企业恢复经营的资金支持。之前该中心首轮划拨的预算资金为10亿泰铢。 阿披实政府时期的前财长乃功认为，中小企业存在的资金紧张问题，相信可以通过科技金融公司来解决。特别是泰国智能手机普及程度如此之高的现在，如果金融科技公司在泰获得较大发展，那中小企业融资难问题将能够很好的到结局。  

泰国中华网9月7日讯    第58届曼谷珠宝展（The 58th Bangkok Gems & Jewelry Fair 2016）于2016年9月7日至11日在曼谷IMPACT国际会展中心隆重开幕。与往届展会不一样的是，本次展会由政府牵头主办。 泰国商业部国际贸易促进厅厅长玛丽女士认为，全球经济增长放缓可能会对价位比较高的首饰品市场带来一定冲击，但对于像宝石、银饰等这些价位不高的商品影响就会比较小，甚至可以说是没有影响。预计此次展会将会产生150亿泰铢的交易额，同比增长10%。 此次活动除了得到国外商家企业的广泛关注和兴趣外，政府也非常重视希望将泰国打造成为国际知名的珠宝首饰制造和交易中心。 玛丽女士补充说，此次展会不同于以往展会的一个亮点就是，安排了宠物珠宝首饰和节日珠宝首饰品区等分类展示区。本次展会还吸引了791多商家参展，共有展位2107对，其中国内参展商640家，国外参展商151家。 至于商业银行将珠宝首饰行业归为高风险行业，玛丽表示，已经约谈了部分金融机构且得到回复愿意向珠宝首饰企业提供资金支持。

泰国中华网9月7日讯    泰国工业院确定工业4.0发展主基调，首先用3、4年时间让70%企业实现工业3.0升级改造。同时，优先建立20个工业4.0示范单位。 泰国工业院主席乃振在听取商业部副部长素威传达政府提出的泰国工业4.0升级改造政策精神后表示，为了响应政府政策精神和国家发展需要，工业院已确立工业4.0发展的主基调。就是先让那些仍处在2.0和2.5工业时代的近70%企业完成升级改造实现工业3.0。 按照计划这些企业升级改造过程将需要历时3、4年时间。升级改造过程包括了新技术的运用和设备换代。接着用6、7年时间来完成工业4.0时代的升级改造过程，也就是到2025将利用网络大数据来提升工业产出。 目前工业院正在编织工业2.0向工业3.0发展的有关措施细则。但在此之前工业院会优先让企业进行自我评估，已确定企业还有哪些不足以及需要补充哪些方面。 但不管怎样，在工业4.0发展道路上，工业院还会充分借鉴学习其他如数字部、科学技术部、劳工部、教育部以及商业部等部门改革经验。

泰国中华网9月7日讯 泰内阁同意的金色捷运投资方案仍停留在原则框架，但未涉及具体的内容。尽管项目建成后将会形成金、紫、绿、红4条捷运环绕的圆形新城，想必还需要一点点时间等待。 曼谷市政府向内阁提交的金色捷运线投资建设方面获准通过。项目建成后将可实现北连紫色捷运线，南接绿色捷运吞武里站。泰国商业部部长顾问纳塔蓬说，内阁6日周二例行会议上批准了总投资38.45亿泰铢全长2.68公里的金色捷运项目投资议案。 该项目将能能够极大的缓解吞武里城日益增加的人口出行需要，同时也是提升曼谷市城市大众交通出行便利。 泰国中华网在今年7月10日就此事做过一篇报道，该项目将由 ICONSIAM财团牵头，计划投资20亿铢建承担该项目的1期全部投资。即全长2.68公里的捷运项目将分作1期和2期两部分。其中1期工程由ICONSIAM财团负责，2期则由曼谷市政府负责。作为交换，ICONSIAM财团将获得该捷运线路内的30年的广告特许经营权。 另悉ICONSIAM财团在附近的投资的一个超豪华的购物商场即将在明年底开业。金色捷运线设计的站台共有4个，分别是1期的吞武里城站、Charoen Nakhon站和空讪站3个站和2期的Prajadhipok站。完成后整个捷运项目全长2.7公里。预计1期将有望在明年底和ICONSIAM开业时正式通车。 但还是要注意内阁通过的指示总体方案规划，并不没有涉及到细节。因为曼谷市政府提交的议案并没有包括项目投资方式和计划采用的系统方案等细节。是建地铁，还是轻轨，是采用PPP投资方案，还是其他等。