泰国财经

小额贷款（PICO Finance）正式获得开展汽车抵押贷款业务的许可。除了授信额度最高不超过50000铢外，年化利率也必须不超过36%，月息约为3%。

泰国资本市场组织联合会（FETCO）官员表示，将会在购买长期共同基金（LTF）抵税优惠政策到期前向政府提交另一项新基金产品议案，作为一种替代产品新基金将更多的是面向中低收入者。

泰国中华网10月26日讯    旅游部长为“普塔北”景区交通瘫痪致歉。 刚刚过去的3天小长假，距离曼谷约400公里车程的碧差汶府考柯县普塔北高寒风景区迎来一位年度风云人物—泰国旅游和体育部长郭甘。但这次不当没有给当地旅游带来福音外，还给这个每年10月至次年2月高寒气候著称的国内旅游热点景区带来不小的烦恼。 事情主要还是通过社交平台流传开来，网上指责旅游和体育部长利用职务之便，在通往普塔北景区开辟专用车道“独行”，致使该条公路堵车长达30公里。郭甘对此向公众道歉并解释称，完全是公务公事，否认谋私之嫌。 郭甘说，在了解问题后，立刻责令有关部门终止一切交通限行措施，以恢复交通运行通畅。返回时也仅使用单线，同时还通过电话随时了解当时的交通恢复状况。 为了彻底解决上述问题，与当地府尹和有关部门磋商后，得出3套初步解决方案，第1，停泊车辆自然有序，杜绝占道停车；第2，修建另一条下山路，解除瓶颈式交通问题；第3，规划出空地，以解决停车难问题。

泰国商业部消息称，外商电子认证文件最快将从今年4月份启用。这是政府提高政务工作效率缩减申请受理时间作出的最新努力。

泰国中华网6月21日讯    释出的5月份全国汽车产能显示，同比增24.69%。 泰国工业院副主席兼汽车产业组发言人素拉蓬释出5月份全国企业产能数据显示，当月下线汽车16万8394辆，年同比增24.69%。较前一个月相比增21.82%。 就国内外市场占比方面，41.68%的产量将用于国内市场销售。另外的58.32%则主要用于出口。国内汽车消费市场部分，5月份合计销售6万6019辆，年同比增15.9%，较前一个月比增20.1%。皮卡车销售异常活跃，年同比剧增33.82%。由于之前汽车换代车型导致部分车型产量有所减少，目前产能逐步回升。 国外市场出口部分，5月份累计销售9万8202辆，占当月总产量的58.32%。年同比增22.15%。而今年1至5月全国汽车出口累计完成49万3493辆，占全年汽车下线量的60.66%，但较去年同比相比下滑0.43%。 素拉蓬认为，5月份汽车销售增长主要来自国内经济逐步复苏以及政府刺激经济的措施的拉动。而今年前5个月全国汽车累计产量约为81万3505辆，同比减少3，82%。 总之，释出的5月份全国汽车产能显示，同比增24.69%。

盘谷、泰京、汇商以及开泰等4大商银集团宣布支援政府降息的请求，决定于今日（16日）将贷款利率最高下调0.5%。这将被视为是商银趋于政府压力的安抚回应行动之一，银行家出身的财长阿披萨在此之前曾多次呼吁商银应降息以减轻中小企业财务上所面临的压力。

颂奇副总理2019年末千亿投资支出目标宣告完成。根据泰国国资委报告称，截止2020财年前2个月国企投资预算支出统计数据报告，已累计支出1150亿泰铢。

泰国商业部消息称，尽管进入10月后到明年2月为泰国稻米收割季节，但官方仍试图寻求处理掉库存最后遗留的270万吨大米善后事宜。

针对第三波疫情意外事件爆发给宋干节长假旅游经济影响，泰国旅游局认为，初步估计的经济损失可能会是24个亿。尽管大部分人的返乡行程不会因此受影响，但旅游出行受阻已在所难免，其中超半数曼谷市民可能取消。

泰国财政部正试图修改民商法和商业地产租赁法等两部与房地产相关的法律法规，一方面是为了放松房地产租赁监管，另一方面则是为国内经济发展提供持续支援。