泰国财经

新冠肺炎大流行正推动泰国外卖市场快速成长，机构预计泰国外卖产业规模料高至531-558亿铢，涨幅18.4-24.4%。而订单量更是激增3倍，从正常水平的3500-4500万次推高至1.2亿次。

埃克森美孚化工（泰国）通报泰国工业园区管理局将推迟位于东部经济走廊（EEC）林差邦国际港新工厂项目投资进度。该计划投资金额约合3000亿泰铢。疫情全球影响蔓延形势仍未缓和之际，外企纷纷作出延迟项目推进和暂缓项目进度的决定。类似的情况同样能从投资促进委员会（BOI）2020年半年报中得到体现，投资项目数量增加，但投资金额并未匹配。

泰国孕育本土物流领域独角兽企业的环境正在恶化。如果以目前90%物流市场份额掌握在外资企业手中来看，留给泰国的时间窗口已不多。

泰国财长阿空重申，政府在贷与不贷款的问题上首先要看是否有必要，坦言虽然触发财政纪律还有10%的空间，但不希望看到公共债务快速上升。尤其是此前为了应对疫情经济影响而启动了两笔合计1.5万亿铢贷款已经让公共债务背负了巨大的压力。

消费者信心创下了过去68个月以来的新低，商大敦促政府加大预算资金支出力度，推动国家经济向前发展。就目前趋势看，泰国经济有望在2020下半年明显好转。

泰国政府继续推动“低收入者再就业工作行动计划”，目前已经确认参加第2期培训计划的人数达到了370万。

泰国银行按流程向内阁汇报了有关软贷款项目的实施进展情况，总计4000亿铢贷款授信额，仅批准400亿铢，余额3500亿。内阁将如何帮助泰国银行释放这笔贷款，尽管期间放宽并降低了限制要求，但贷款始终未能如愿流向急需资金援助的中小企业。他们仍被在商银拒之门外，没有抵押担保商银也不愿背锅冒不良资产飙涨的风险。

受国内经济低迷影响，预计2020年泰国国内汽车销售量不足百万辆，仅有96万辆左右。

当局决定采取一项总预算3300万铢定点采购收购计划，希望能为国内低迷的椰子价格行情带来一点缓和。

泰国中华网10月21日讯     泰交通部消息称，将在本月25日内阁例会上报审3条铁路项目议案。另外曼谷至华新和曼谷至罗勇2条高铁项目最快能在明年初启动工程竞标。           泰国交通部常务次长差猜透露，有望在本月25日纳入内阁议程的项目有3个，分别是，华富里至巴那坡、佛统至华新以及华新至巴蜀等3条复线铁路项目。交通部对于项目通过内阁审批的信心非常高，就算赶不上本月内批示，那最迟也会在下月初拿到内阁批文。         至于曼谷至华新和曼谷至罗勇高铁项目进展方面，预计最迟也将在下个月初就会提交国资政策委员会办公室审议，之后该委员会又会与企业进行研究磋商合作事宜，预计项目竞标工作有望在明年初启动        另悉，华富里至巴那坡段复线铁路投资项目，全长148公里、总投资额248亿铢。而佛统至华新段，全长165公里，总投资额202亿铢。