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总理愿景：挽赐中央站，泰国版小巴黎地铁
泰国政府计划依托挽赐中央站中心地缘优势打造泰国版的小巴黎地铁或伦敦地铁网。泰国目前共有2家私营和1家国营共3家捷运运营商，合计总里程超过一百公里。挽赐中央站集高速铁路、捷运、地铁和高速等交通网络为一体，其交通经济圈发展潜力无限。
BTS调整素坤逸线发车间隔时间 高峰期2分40秒
曼谷大众捷运公司（BTS）发布声明，公司决定对BTS捷运系统发车间隔和频次做出调整，高峰时段2分40秒/班，非高峰时段6分30秒/班。从2020年12月16日13.00分起，在北线延长线新增7个站至库空站后，BTS运营的捷运站总数也增至59个，总里程接近70公里。
AOT：乌隆机场具备成为东北门户机场潜力
针对泰国机场管理公司（AOT）与机场管理局有关托管地产机场的讨论暂时告一段落，之前方案因为存在法律问题而无法执行，但双方正在讨论其他变通的办法，包括成立新公司或是以租赁托管方式。AOT对乌隆府机场兴趣最浓厚。
猪肉价格还未触顶 明年还会涨
泰国在打击和禁止生猪饲养中使用瘦肉精的努力取得突破进展，并有望在2021年实现零瘦肉精饲养生猪的目标。从2014年猪尿液检查中瘦肉精药剂含量3.5%，到了2020年该比例仅剩0.1%。业内人士认为，猪瘟问题仍未解决，明年猪肉还会涨。
泰航盯上新冠疫苗空运配送业务
泰航正在向医疗和公共卫生部门推介其如何承担新冠疫苗跨国配送的实力，作为财务困境和重组中的泰航来说，疫苗配送绝对是一笔稳赚不赔的生意。
公共债务增至49.34%背后隐藏的风险
对于巴育领导的内阁来说，财政风险和压力可能在数据之外。公共债务从去年底的41.10%上升到今年的49.34%，总额增至7.8万亿泰铢。尽管决策者对此表现的很镇定，但如果从政府复兴经济贷款的使用情况看，却隐藏着巨大债务风险。这其中还不包括腐败造成的投资减少。
商部年前礼品篮抽查“价格稳定公道”
泰国商业部启动年前礼品篮价格大检查，内贸厅厅长瓦他纳萨表示，朱林副总理兼商业部长非常关心物价问题并希望能够确保节前商品价格稳定。
「一人一半」第二轮仅2小时就满额
来自泰国财政部消息称，今天清晨6.00分开启的第二轮「一人一半」共计500万申请名额已在08.06分就满额了，而短讯OTP确认问题泰京银行方面正在处理中。
50亿泰铢刺激老年旅游市场，可行吗
复兴贷款支出审查委员会叫停由泰国旅游局提交的一项规模50亿泰铢的老年人旅游刺激项目预算案，要求提供更详细可行的项目执行计划报告，认为补贴1500亿泰铢对于规模还是中小旅游企业来说太高了。政府财政不能背锅。并建议检讨后于2021年1月再提交审议。
捷运金色线定于12月16日首发通车
BTS已准备发车！从12月16日起，湄南河北岸吞武里捷运金色线将正式投入运营，并与南岸捷运绿色线实现无缝换乘。该捷运沿线的空塞区区公务员、内政部官员以及塔信医院工作人员异口同声表达了激动之情，高呼湄南河两岸终于等来了捷运出行。
