经济

泰国中华网11月13日讯    CLMV国家联盟将借道泰资本市场实现融资。 泰国证券交易所委员兼经理柯实拉女士透露称，明年CLMV国家联盟将会更多的借助泰国实现其本国融资需求。泰国资本市场仍具有很充裕的资金流，对于CLMV国家联盟而言，具有很多融资优势。 所在过去2-3年间，泰国证券交易一直在帮助缅甸建立培训证券交易人员和搭建证券交易系统平台。系统最终全部搭建完工预计将在明年。 而之前，泰证券交易所也以类似的方式向CLMV国家联盟提供相关的帮助。 明年，该所将努力吸引CLMV国家联盟来泰发债融资。泰国资本市场经过多年的发展已经积累了丰富的经验，市场相对成熟。更重要的是泰国资本市场仍拥有比较充足的流动性资金。 而作为CLMV国家联盟一员的缅甸，对于融资需求更加迫切。急需大量的资金用于国内基建设施投资，因此，缅甸将是该所极力希望开拓的市场。老挝之前就成功通过泰国资本市场筹集到某铁路投资项目所需的资金。 为此，泰国证交所还将下调有关信誉评级规定，为CLMV国家联盟在泰融资提供便利。相信，通过更加优惠便捷的融资规定，将能够吸引更多的CLMV国家联盟企业来泰发债融资

泰国中华网12月1日讯    人民币被纳入IMF特别提款权对泰国有利，泰国央行称。 泰国央行主管货币稳定性副行长湄提认为，人民币成功进入国际货币组织5种特别提款权货币之一，并将于明年10月正式生效。除了再次证明中国在国际贸易中的地位和所扮演的角色外，也是人民币国际化的一个历史时刻。 这也将是亚太区域内即日元后，本区域内又一货币（人民币，RMB）成功纳入国际货币基金组织（IMF）特别提款权货币之一。人民币将得到更广泛的使用，并在区域贸易投资活动中扮演更加重要的作用。 泰国央行自2010年以来就陆续通过购买人民币债券来分散外汇波动风险。除了能够抵御外汇风险外，还能很好的规避中泰经贸投资交易中的第三方交易损失，增加了双边经贸交易渠道和支付货币选择。 最近，央行刚和中国方面达成总计700亿人民币的BSA (Bilateral Swap Arrangement)协议。而这提升了泰国货币系统内对人民币货币需求的稳定性。 而中国方面则制定ICBC为泰国人民币清算行，更为泰国货币市场人民币稳定性提供了更好的支持。预计，至此，人民币将更加广泛化。 至于负面影响方面，预计将不会造成太大冲击，因为市场已经就人民币进入SDR做好了充分的准备和应对措施。但对于泰国整体经济的影响，估计将是循序渐进式的。但不管怎样，相信人民币如SDR将对泰国经贸和投资带来积极的影响。 总之，人民币纳入SDR，对于泰中经贸和投资来说，利大于弊。泰国将从中获利多多。

泰国中华网12月11日讯    家庭经济信心指数连续2个月上升。 开泰研究中心发布信息称， 该中心最新发布的11月份全国家庭经济指标（信心指数）继续上扬，除了连续2月上升外，同时也是近7个月以来最高水平。 开泰研究发布11月份全国家庭经济信心指数报告称，该指数经过2个月上升后已经来到45.0。这也是该指数近7个月以来最好表现。另外，未来3个月该指数的预测显示将升至47，同时也将刷新近10个月以来新高。 年末期间，企业在收支方面能够基本实现平衡，并能保持这种平衡到明年初，正好接上政府财政刺激措施。开泰研究认为，这也许就是家庭经济指标上升的重要因素。 但不管怎样，相信今年企业消费将能够达到开泰研究预期的增2.1%。而家庭经济指标也将在明年持续上升，不管是购买力还是家庭收入等各个方面增长也更加稳健。 总之，10、11两月家庭经济信心指数连续上升，表现经济增长稳步复苏。  

泰国中华网4月26日报道 公共债务管理办公室主任素威透露，财政部将再发行200亿铢国家储蓄公债，以促进储蓄稳定。 他透露，这已是财政部第2次公债，本次发行的储蓄公债分为5年期和10年，使用接替利率，为无纸化公债，具体发售日期从5月12日开始，至8月31日结束。 他介绍，5年期公债的具体利率如下，第一年利率1.75%；第2、3年利率2.0%；第4年利率2.50%；第5年利率为3.00%。10年期公债的利率则在第1至5年为2.25%；第6至9年为3.00%；第10年则达到3.5%。以上两类公债的最高发行额将不超过200亿铢。 另外，本次发行的公债最低1000铢起购，个人每家代发售银行最高购买额度为200万铢。代理的银行包括盘谷银行、泰京银行、开泰银行、汇商银行等。    

泰国中华网5月3日讯    金融机构报告称， 欧系车商实施降价增量计划，价格直逼日系同级车。 泰国汇商银行副总裁纳隆透露称，今年车贷市场将总体表现为稳定变软态势，预计新车出货量在72万辆左右。而去年新车出货量共计79.9万辆。而反观二手车市场则看到了回暖的迹象，价格上福力度较强。当前的标价甚至已经超过了首车计划对前二手车市影响前的水平。 今年新车销售方面，来势较猛将是欧系车。不管是大家所熟悉的奔驰、宝马等欧系车品牌外，其他欧系车销售也将迎来较大增幅。欧洲汽车品牌似乎正在实施降价增量的销售计划，以填补其在全球汽车销售量下滑所到来的损失。部分车型标出的新售价已经和日系同级或是高级车系无限接近。除了定价上较之前有大幅下调外，还额外提供发动机质保和保险补贴等。 这样让喜爱欧系车但又嫌贵的车主看到了收入的良机，因此，欧系车销售量也是不断攀升。这对于占泰国车市主导地位的日系车商吃惊不小。如果还希望稳住在泰国高端车销售市场地位，必须拿出足够的诚意才能扭转购车者的心。 而二手车市场销售回暖，一方面和年初起全面实施的新购置税导致整车价格上浮5-10%，因此，很多想要换车的车主转而选择购买质量和性价比还不错的二手车。 汇商银行表示，今年该行为车贷拨备的预算是700亿铢，如果加上期间收回的车贷款700亿，预计今年总车贷仓位在1700亿铢左右。而大城银行主管汽车信贷业务主席派洛透露称，该行仍在不断寻找收购目标，一旦有整体抛售的汽车贷款业务公司，将会全盘收购。今年车贷拨备的预算约为1150亿铢。 总之，欧系车降价将会给日系车销售带来不小的冲击，特别是中高档汽车销售。

泰国中华网7月8日讯 泰国官方释出的统计数据显示，本财年前9月财政收入2.33万亿铢。而截止今年第3季度末财政支出为2.03万亿铢。 泰国审计局释出的统计数据显示，2016财政年度前9个月透过GFMIS系统实现的政府财政收入高达2兆3355亿3900万铢，较去年同期增2135.69亿铢，增幅10.06%。 其中6月份单月财政收入为3964.55亿铢，分别为来自公务部门上缴收入3656.67亿铢、国资企业上缴的29.55亿铢以及存放在财政部内的预算外的278.33亿铢。 而该月收入和去年同期相比略有减少。主要来自2部分税收同比出现减少。一个是石油税收入，另一个是增值税收入。6月份上缴的这两项税收分别是381.63亿铢和463.73亿铢。因此，6月份税收和去年同期比略微减少。 6月份单月的其他税收收入分别是，个税1487.86亿铢，普通个税262.54亿铢，石油及石油产品税139.84亿铢。 而前9个月财政支出累计完成20398亿600万铢，占2.72万亿年度财长支出总额的74.99%。高于预期目标1.99%，较去年同期比高出2.99%。各项支出如下，年度财政支出17751亿7000万铢，占21756.46亿年度总支出预算的81.59%。 上述财政支出方面还未计入已经支出的2634.71亿铢中央预算。而政府今年拨备年度中央预算总有4570.96亿铢。公务部门财政支出的总体情况比较理想，这和巴育总理要求公务部门加快预算支出有很大关联。 总之，就9个月财政支出的情况看，相信年度财长支出目标能够实现。更好的完成政府财政政策和经济刺激的最终目的。  

泰国中华网8月17日讯    泰国经济能够在一季度增3.2%后还能在二季度继续增3.5%，入境游市场的贡献功不可没。外国游客在泰消费支出支撑着泰国经济保持良好的增势。而面对人均购物支出最高仅1500泰铢外国游客来说，零售业急切希望政府出台进口零关税来来打造泰国购物天堂的购物旅游市场。 泰国零售业协会总干事察猜博士认为，购物旅游将会是泰国旅游持续增长的一大新的亮点和契机。相比香港和新加坡购物旅游市场的发展，泰国仍还有很大的成长空间。目前入境旅游外国游客人均购物支出仅为1200-1500泰铢，而新加坡和香港两地是泰国的2－5倍。 由世界旅游组织发布的全球购物旅游报告指出，亚洲90%的出国游都将购物作为一项重要的旅游行程，其次是西欧国家86%和东欧国家85%。 报告还指出，游客购物首选环境更好和安全等级比较高、又有很多知名品牌入驻的商场和购物中心。这是也香港和新加坡吸引购物旅游游客的主要原因之一。 所以，如果泰国也是“免税购物天堂”，相信将能够极大的刺激入境外国游客在泰购物消费支出增长，从而推动泰国成为国际知名的免费购物天堂。对于政府来说应该考虑对部分进口商品实施免关税，比如时尚服饰、化妆品。甚至是开放免税商店市场。比如在主要城市增设免税购物区，增加游客选购免税商品的通道。 泰国人海外购物支出占比已经从10年前最初的807.23亿泰铢增至2014年的1700.32亿泰铢。用于名牌商品的消费支出也从之前的241.36亿泰铢增至508.40亿泰铢。

泰国央行释出的2016年营收报告显示，央行去年资产和负债双双出现增加，尽管总资产同比增至4.21万亿泰铢，但因汇率波动而发生的损失却达到了574.37亿泰铢。

泰国中华网1月17日报道 商业部商业发展厅厅长蓬攀女士透露，泰国政府正在加快修改法律规定，将商业银行、银行代表机构、健康保险、意外保险等业务的审批，从《外商经营企业法》上剔除，未来外国人来泰投资以上业务无需再向商业部申请。目前该法案已经通过法制委员会审核。 泰国政府内阁于去年11月份审议批准修订“外商经营业务无需特别申请规定”部级法的提案，根据该草案，原本被列为外商经营企业法第3类规定的商业银行、银行代表机构、健康保险、意外保险等业务，无需再向商业部特别申请。而是分别由泰国央行、商业保险促进委员会等机构来进行监管，因为这些行业目前泰国国内业者已经具备相应的竞争能力。 为了减少以上几类企业申请的步骤，配合内阁政府政策的落实，为国外投资者提供便利，泰国各部门加快该部级法的修订。目前，该规定已经通过了法制委员会办事处的审议，草案将提交内阁审议批准。一旦草案获得通过，未来准备来泰从事以上业务的外企就不需要再向商业部商业发展厅提交申请。 她指出，泰国政府将以上行业从限制性名单中除名，主要目的是促进以上行业，特别是商业银行、保险业服务的竞争，总体上提高相关行业的服务水平，刺激泰国经济增长，从长期来看对吸引外资，引进国外先进的技术及管理经验，促进行业良性发展是有益的。 据悉，截止去年年底，涉及以上四类业务的企业中，按照商业部《外商经营企业法》规定审批的外资商业银行有11家，涉及投资额1098亿1580万铢；银行代表处9家，投资额4100万铢；健康保险2家，投资额14亿8400万铢；意外保险6家，投资额31亿5500万铢。

中新网5月26日电    泰国商务部副部长维尼差·詹张26日出席第九届泛北部湾经济合作论坛表示，泰国政府已为今后十年制定总金额达到2万亿泰铢的基础设施发展计划，包括道路和水运方面。泰国非常欢迎和支持中方提出的“一带一路”建设。 维尼差·詹张在论坛上发表演讲称，泰国认为“一带一路”倡议提出是正逢其时，使得中国和东盟同时受益。“高速公路、高铁以及海上通道在‘一带一路’沿线上进行建设，毫无疑问，将会加强中国和东南亚、欧洲以及中东地区的联系。” 他表示，泰国将进一步促进基础设施的建设，将升级现有的港口，同时在周边地区设立经济特区。从今年至2020年，泰国港务局计划投资1200亿泰铢，投资项目包括多个港口建设。 维尼差·詹张称，泰国认为项目融资是“一带一路”要实现的重要要素，泰国欢迎中国提出的建立中国—东盟海上合作基金以及亚洲基础设施投资银行。作为亚投行的创始成员国，泰国非常期待共同促进区域互联互通和经济合作。 泛北部湾经济合作是中国—东盟“10+1”框架下的次区域合作。十年来，“泛北”各国大力推进先导领域合作，在互联互通、港口物流、经贸、产业、金融、海洋、环保、旅游、人文等领域先行实施一批合作项目，达成了一批包括港口、金融、旅游等合作协议，释放了先导示范效应，逐步进入了互利共赢的收获期。 维尼差·詹张表示，泰方希望能够进一步加强与“泛北”区域各国经济领域的合作，特别是在目前全球挑战，包括全球经济放缓，全球能源和粮食危机，以及气候变化问题上更加需要开展合作。 （泰国商务部副部长维尼差·詹张出席第九届泛北部湾经济合作论坛）