泰国财经

泰国中华网9月29日讯  政府再延长3个月免费公交和火车至明年1月31日。 政府决定将10月31日结束的“免费公交和火车项目”再延长3个月至明年1月31日。交通部副部长恩信说。市民还将继续享受到曼谷大众公交集团免费公交实惠。 曼谷大众公交集团代理执行长巴妮女士说，由于低收入证准备工作仍还在进行中，比如低收入者界定以及收入多少的问题还迟迟没有得出结论，因此很难在10月31日免费公交和火车项目结束时完成。因此，交通部次长帅提女士希望推迟该项目结束时间至明年1月31日。 帅提说，关键问题处在哪类人可以归入低收入者。之前上报的月入3632铢即为低收入者，但遭到国家经济和社会发展委员会驳回，要求重新核对数字后再提供审核。 综上所述，政府将在免费公交和火车项目结束后再延迟3个月，以便完成低收入证核实和认定工作。

泰国中华网1月28日讯   工业产能提升、政府扶持以及邻国消费市场扩大等3方面将助力今年工业生产指数增2%。 产业经济办公室主任史力吉预计，今年GDP同比增3-4%。同时调整MPI预估，增2%。今年工业生产指数上升主要来以下几方面的支持，企业产能的提升、商品价格、汇率、制造业成本降低。 另外，再加上渔业问题将得到缓解、国内塑料产业将迎来好转。政府在施政报告中对于大力发展国内10大集成产业的内容。以上所有这些都将提振今年泰国工业生产指数实现2%的增长。 另外，私营部门观察认为，CLMV国家今年的经济发展形势将优于泰国本土。尽管不会出现较大幅度的增长，但相信经济正朝着好的方面发展。 去年泰国工业生产指数同比实现增长3%。而不包括黄金在内的出口工业则出现了4.6％的萎缩。萎缩的产业分别有，电子设备产业、电器产业、纺织和服装产业。 而进口方面方面，去年进口累计萎缩4.8%。不包括黄金在内在内的进口原材料方面则出现了7.6%的萎缩。有以下主要组成部门，截止去年底全国汽车产量同比下滑0.64%，约合15万2692辆。 其中国内汽车销售预订则超过了10万辆，这也是近24个月依赖首次销售超10万辆。累计销售出了101万4464辆，同比增13.3％。 总之，综合多方的利好因素的刺激，今年工业生产指数将有望实现2%的增长。

泰国中华网2月12日讯   泰央行行长称，泰国资本市场将面临全年波浪起伏。警告，双向波动都存在可能，切勿松懈。 泰央行行长维拉泰透露称，金融资本市场从去年中旬以来就一路起伏不定，几乎多有的外汇币种都不同程度的受到波及和影响。而这样的趋势并未在今年得到缓和，除了维持波动外，并有上升的可能。 维拉泰认为，特别是与外汇有关的产业或是企业必须要做好防御性准备。任何松懈行为都可能会造成恶劣的后果。且金融资本波动的方面也不会仅超一个方面发展，具有两面性。 尽管泰国在风波中难以规避，且与全球金融资本有关联非常高，但相信影响会非常有限。一方面央行有一整套防御风险的措施，经常性账户仍有盈余，另一方面，外汇储备足够高，而国外负债相对较少。 不管怎样，央行将会尽量维持泰铢汇率的稳定避免出现较大幅度波动。在扶持企业走出去的资金方面，央行仍会提供必要的支持。 总之，在金融资本面临全年波动的今年，提醒进出口等与外汇有关的企业做好充足的防御，切勿松懈。

泰国中华网5月5日讯    泰立法以扶持科技初创及投资发展，其中初创投资最高免税期为10年。另外，初创企业也将享受5年免税保护。 科学和科技部部长披切透露称，由财政部下属的财经办、税务厅、证劵监管和交易委员会办公室以及科技部直属的国家科学和科技发展局联合编织了“泰国新科技初创和投资税收优惠执行办法”已经出台并即日生效。 为此，政府将颁布2部新的扶持科技初创企业和投资的具有法律约束和保护的法律条款，即597号和602号文件有关规定。新颁布的法律将对初创企业给予税收优惠，既包括初创业者还包括投资初创的投资人。 其中，597号文件规定，将给予初创投资资本以及初创企业投资人10年免征个人所得税优惠。包括了股息和股息所得。相信将有助于刺激泰国初创资本市场的发展。 另外，602号文件规定，将向初创业者或是Start up提供5年的免税优惠。 但要求初创投资公司必须在今年12月31日前登记注册成立公司。泰国证劵监督和交易委员会办公室相信以上措施将对泰国企业带来提振，同时将会有一批新公司在泰成立。 总之，泰国政府已经通过立法方式，为科技初创企业及初创投资发展提供免税优惠。

泰国中华网5月5日讯    2000家SME企业将获分享2亿壮大企业扶持金。 泰国SME促进办公室主任沙拉妮透露称，为了继续推进SME Strong／Regular Level项目进展，计划在中小企业促进委员会会议上申请总计2亿铢左右的财政预算用于推挤技术投资。 而今年扶持SME企业发展方面，目标是吸引全国超过10000家中小企业参与。截止目前，已经收到了近2000多家企业的参加意向申请。而这其中有210家SME企业的属于经营资本状况非常坚实的一类，占到全部企业的10%。 今年参加扶持项目的SME企业中超过68%的企业都属于政府特别扶持的那10大行业之中。并且很多企业规模既不是太小，也没有太大。非常适合扶持并壮大成为更大大企业。 总之， 今年将有近2000家SME企业将获分享2亿壮大企业扶持金。

泰国中华网7月1日讯   泰国机场集团（AOT）公司称，将投入1940亿铢对全国6座机场进行升级改造。完成后年接待量将增至1.9亿人次。 泰国机场集团公司执行长尼迪猜透露称，集团公司将启动总投资额为1940亿铢的机场升级改造计划。该计划将对全国6座机场进行全面升级，历时10年。 其中首5年投资额估计高达1300-1400亿铢；而后5年投资额为5-600亿铢。项目完成后，年接待旅客量将从目前的8350万人次，增加到1.9亿人次。 而泰国机场集团所拥有的这6座机场的投资额分别具体如下：1，素万那普国际机场1170亿铢，分别包括素万那普机场2期工程、第3条跑道以及第2候机楼等。2，廊曼国际机场318亿铢，分别包括机场第2、3期发展规划项目。项目完成后年接待旅客量将增至4000万人次。 3，清迈国际机场127亿铢，分别包括了新候机楼项目建设、旧候机楼翻新改造。预计2030年完工，届时的年旅客接待量将增至2000万人次。4，普吉国际机场120亿铢，分别包括2个阶段。第1阶段国际进出港候机楼项目，预计将在今年内完工。之后将对旧候机楼进行翻新改造。完成后年接待旅客数量将增至1250万人次。第2阶段扩建国际进出港候机楼和停机棚，预计将在2022年完工，届时年接待量将增至1800万人次。 5，清莱国际机场50亿铢，分别包括新增3座停机棚、改善飞机起降跑道。预计项目将在2022年完工，届时年接待旅客量将达到300万。6，合艾国际机场150亿铢，分别包括现有候机楼改造以及新候机楼建设，预计工程将在2030年完工，届时的年接待旅客量将达到1000万人次。 资金预算将全部由集团内部自筹，分别来自集团自有现金流550亿铢，每年机场手续费用收入250亿铢，5年合计1800亿铢。 他补充说，截至今年上半年，集团公司实现净收益101亿铢。预计下半年收益将和上半年持平，因此，集团相信到年末财务汇报时将会有创造新的收益记录。

 曼谷市民年末购物消费尤其是在礼品支出方面正在发生改变。预计2019年新年期间曼谷市民节日购物消费支出同比增4.1%，达到308亿铢。

泰国中华日报6月19日报道     泰国交通运输政策规划局正就调整跨府高速公路投资建设总体方案以降低成本的可行性方案展开讨论。如果在现有国道上进行升级扩建为高速公路，至少能为政府节约1200亿泰铢。         官员表示，正在就减少投资建设成本的可行性方案展开广泛的讨论。因为按照早前通过跨府高速公路总体规划方案，未来20年将需要投资2.14万亿泰铢建设21条跨府高速公路。这对于政府财政来说会是一笔不小的支出。          如果按照该局重新评估后给出的调整方案估算，至少能为国家财政节约1200亿泰铢的资金。但前提是需要对之前的规划方案做一些调整，比如将之前的新建一条全新的高速改为在现有的国道上进行升级改造，并使之成为标准的跨府高速公路。         官员解释称，在原有国道线路上进行升级有多方面的好处。比如征地资金将比之前减少近500亿泰铢，建设成本也比之前节约690亿泰铢。两项合计节约资金1200亿泰铢。         那21条计划新建的跨府高速公路中有几条符合要求呢，官员表示至少有17条具备直接在原线路上进行高速公路升级的要求。这样推进项目既缩短工程时间，还能确保进度高效。         另外，正在进行复核评估的就有两条高速公路，分别是：全长165公里的曼谷至沙缴高速和全长109公里的那空沙旺至彭世洛高速。在完成对新旧两项目的推进方案后将会上报交通部长批示。

泰国当局在确定2017年全年通胀目标区间无法实现的情况下最终于2日宣布下调通胀目标预期至0.4-1%的决定，截止今年前9个月的月平均通胀为0.59%，而原目标区间为0.7-1.7%。

为了贯彻落实交长萨沙炎全面提高泰国公路行车速度的政策精神，泰国国道厅决定于今年内率先在9号城际高速公路上启用全新的“M- FLOW”无障碍过路费收费系统，该系统可以在确保车速在120公里每小时不减速的情况通过AI智能监控对车牌和车型进行高速识别，当信息传回到后台会根据公式计算出最终的过路费，并通过电子账单的方式寄送到家。