经济

开泰研究中心发布2017年新学年教育支出流动性报告称，预计超270亿泰铢，同比增4%。其中学费支出129亿泰铢。

商业部表示，不希望涨价提前来临。同时将就上调最低日薪8-22泰铢后越来越强烈的涨价潮约谈100家大型消费品制造企业。

新冠疫情影响下的全球供应链正在发生改变，透过在中国外资企业新商业模式调整—“中国+1”也许能为泰国出口企业更好的适应变化提供指引，接受挑战的同时迎接可能到来的新机遇。

泰国中华网8月27日讯  进口关税和商品“双降”，全年海关税收较预期低80亿铢。 海关署局长颂猜在说明当前海关税收形势时表示，截止今年前10个月，全国海关税收距离预期目标存在67亿铢的差距。照此估算，全年海关税收将低于预期目标80亿铢。 颂猜解释称，海关税收下滑主要来自2个方面的因素。首先，部分商品进口关税下调。1500种进口设备和原料减税后，45亿铢税收消失。第2，由于全球经济增长放缓，导致进口商品总量不及预期。估计的税收损失在30亿铢。 原先预估今年进口同比增长6%，而现实结果确实负7%增长。颂猜补充说，鉴于目前形势，已经责令各单位加大进口商品核查力度。特别是那些报税商品目录与实际进口商品不对称的个案。 在海关署对进口汽车保税实施严查后，不管是数量和价格上，进口汽车下滑非常明显，超过10%，约为9000辆。但汽车进口关税税收方面则实现了10%的上涨。 至于明年海关税收收入方面，初步设定的目标收入为1200亿铢。如果将财政部计划下调中等进口商品关税因素考虑进去，明年工作压力将会很大。

泰国中华网9月16日讯  交通部计划向内阁申报6大型投资项目，涉及资金近4千多亿。 交通部次长帅提女士表示，其正在督促各部门单位尽快完成6个投资项目的汇总申报材料，以便能在本月内向内阁申报批准。预计项目总投资高达4256.12亿铢。 交通部计划上报内阁审议的6个投资项目包括，电车紫色线延长线投资额1310.04亿铢，电车橙色线（文化中心至明武里）投资额1101.16亿铢，电车粉红色线投资额566.91亿铢，电车黄色线投资额546.44亿铢，电车红色线（邦塞－华廊棚连接线，邦塞－华玛连接线）投资额441.57亿铢，机场快线帕亚泰延长线投资额290亿铢。 另外，还将向内阁通报被搁置的5个项目的进展情况。这5个项目分别是，乌达抛机场投入商营执行计划；盛诗渠开发计划；全国公路自行车道项目；联程票系统；电车绿色线“莫旗站至新桥－库空”线转让办法。 帅提表示，将会尽快完成6个重点投资项目的申报准备工作。希望内在月内向内阁提交并审议。如果上述投资项目获批，对于刺激国内投资增长具有非常重要的意义。

泰国中华网12月16日讯 财政部长阿披萨透露，日前结束的内阁会议审议通过了设立泰国未来基建基金（Thailand Future Fund）计划，政府将计划透过该基金募资1000亿铢，未来还可以在增资，主要用交通领域的基础设施建设投资。未来该基金还计划从民间募资，将开放让民间参与投资，预计未来将募资1600亿到1700亿铢。 财政部调用瓦育拉基金的100亿铢纳入到泰国未来基建基金，做为基金的启动金。初步估计，需要3到5年时间运作，泰国未来基金才会开始有收益。阿披萨表示，这项基金将有助于减少泰国政府的对外贷款。 他表示，这是按照证监会公告设立的基金，没有年限限制的封闭式基金。接下来财政部将初步评估该基金的投资回报率，以稳固投资者对该基金的信心。 国有企业政策委员会办公室主任亿尼迪表示，泰国未来基金将主要为政府寻找新的资金来源，帮助国家减少由于大量基建项目投入而带来的财政压力，用于政府的基础设施建设投资，帮助国家实现提升长期竞争力。未来有可能将该基金纳入到泰国证交所上市，因为泰国主要需要能长期投入的资金。未来这一基金将份两期，第一期，将主要向投资者进行介绍，提高投资者信心；第二期则主要侧重吸引投资。 另外，购买该基金的投资人，将和投资其它基建投资基金一样可以享受税收方面的权益。  

泰国中华网1月8日讯   世行警告，贫困危机将拖累经济增长。 来自世界银行1月份发布的2016年全球经济发展趋势报告称，主要新兴发展中国家经济增速减缓将对全球经济增长带来挑战。特别是当前全球经济所面临的复杂多变的形势下，新兴国家发展如何将很大程度在与决策者的政策有关。 但不管怎样，新经济产业不断发展变化，仍能帮助全球经济实现2.9%的增长。去年全球经济增长约为2.4%，这主要得益于发达国家经济快速复苏。 世行认为，类似的情况也给是否能够实现年度目标产生怀疑，过去的几个世纪的实践经验已经证明，贫困对经济总体经济发展的影响力。而全球贫困问题仍普遍存在，未能完全解决。 过去一年内，全球超过40%的贫困人口生活在经济发展中国家，且这些国家的经济状况正面临持续下滑的风险。如果这些国家不能在全球经济减缓危机中找到解决的办法，将更加难以获得国际资本关注。 未来国际竞争仍将在围绕在那些发达国家之间，这些国家的商品和物价都基本能维持在一个稳定的水平。而中国这人口超过13亿的国家，将能够在全球经济波动时期，通过自给自足实现增长。 世行还下调了今年发展中国家经济增长预期，增4.8%。尽管较之前预期有所减少，但仍高于去年4.3%的增速。 预计今年中国经济仍维持减速态势，俄罗斯和巴西经济则在短期内仍难以脱离衰退的命运。但印度经济增长则相对明朗，相信TPP谈判将有助该国国际贸易发展。 总之，贫困问题仍将会制约今年经济总体发展趋势。泰国等发展中国家必须通过确实有效的改革实现跨越式发展，且在当前国际经济形势下，更需要借助自身资源实现增长。

泰国中华网7月3日讯    泰官方释出的6月份通胀数据显示，连续第3月上升增至0.38%。但前6个月通胀率仍负0.09%。 泰商务部经贸政策和战略办公室主任颂吉先生说，6月份全国普通消费者价格指数即通胀率，位于107.05，较去年同期比上涨0.38%。但较今年5月份相比涨幅为0.03％。这也是该指数连续第3个月上涨。 但究其原因，通胀率连续上涨主要来自非酒精类饮品和食品类指数同比实现上涨，涨幅 2.80%。而其他非食品和饮品类价格同比下滑0.94%。像肉制品、蔬菜、鸡蛋等家庭大众消费品都出现了价格上涨。

泰国中华网7月18日讯 央行行长维拉泰重申，泰国未来一段时间的经济风险因素，不会因8月泰国宪法公投而增减。公投结果也不会影响经济总体走势。 泰国央行行长维拉泰说，对于国内国外投资者来说，不管8月泰国宪法公投结果是通过还是否决，市场已经知晓并提前做好了准备。因此，由此产生的风险影响将会变得很小。 “但也必须承认，政治因素也是影响经济的一个主要因素之一。宪法公投的结果可能会拉低泰国国内投资增长，既有来自国外直接投资，也有来自国内企业投资。”维拉泰行长说，在新一届政府确定前保持观望态度。 鉴于当前当前国内外经济形势以及金融市场快速变换所带来的不确定、波动、复杂和不清晰等风险因素，泰国央行决定成立宏观审慎政策中心（Macro prudential Policy）—专注政策分析、新工具开发以及各种实验。 但不管怎样，虽然有些方面已经出现了脆弱迹象，但泰国目前总体的金融环境仍很稳定，处在一个健康的水平。  

泰国中华网9月9日讯    泰国实施最低日薪300泰铢已2年有余，TDRI认为，政府应该根据当前的消费价格指数上调最低日薪作为给国人的新年礼物。 泰国发展研究院（TDRI）劳动力发展研究部主任永裕认为，面对当前国内物价持续上涨的压力以及最低日薪全国铺开也2年有余，政府应该考虑实施和市场接轨的新的最低日薪执行标准。上调最低日薪既是对工人劳动付出的一种认可，也是政府给国人新年最好的一份礼物。 实际上最低日薪300泰铢计划从实施至今也有3年多，但这期间国内物价水平是一直向上涨。而工人薪资酬劳的涨幅确没有真实的反映出当前的物价涨幅水平。因此是有必要对最低日薪按照各府的物价消费水平来实施自动上调。 而看似上调最低日薪实际上只是让最低日薪和物价上浮比例实现平衡或是对等。因为物价持续上涨的同时，收入却在不断缩水。因此必须要将物价因素纳入工人薪资调整的考虑范围，保障工人的购买力不缩水。 至于上调的方式，雇主或是企业可以根据实际情况，在年末薪资上调时考虑物价上浮的因素。 虽然泰国最低日薪300泰铢推行近2年，但从全国仍有大约211万雇员拿着低于300泰铢的最低日薪。而这些雇员大多在人数不到50人的小工厂工作，而这些工厂又无法向这些雇员提供每日最低300泰铢的薪资。 尽管泰国劳工公会曾多次向全国雇员薪酬委员会申请上调最低日薪，但得到的回复就是继续等待调查。而问题脱了快1年了也还没有任何进展消息。而目前了解到的情况看，目前已经具备上调最低日薪的府在两位数以上。