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Sunday, May 5, 2024

洞察

泰国经济分析、商业洞察。

中方为中泰铁路合作项目融资是选项,但非唯一

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中国方面为中泰高铁合作项目提供融资是不错的选项考虑,但就目前来说,双方还未就融资启动富有建设性的谈判工作。同时强调,尽管资金总量较大,但国内融资通道不存在问题。

保险协会盼保监会加快养老保险改革

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泰国人寿保险协会盼泰国保监会(OIC)加快养老保险改革以满足老年化社会需要,确保泰国人退休后有足够的收入过着真正的养老生活,比如税收和社保养老金比例等。

永久免签下中泰旅游将开启双赢模式

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中泰旅游有望开启双赢模式。在永久免签加持以及各大航司降价促销下,中国有望取代日本成为泰国人出国旅游首选目的地。机构预计2024年泰国出境游总人数恐达1千万人次,其中赴华人数至少在1百万,而中国人赴泰游也有望接近疫前水平。

智库:2023下半年零售业趋缓 全年料增5%

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预计2023年下半年泰国零售业销售总额将放缓,但全年涨幅料在5%。开泰认为须跟踪政府的刺激消费措施,尽管商家会出台五花八门的大幅降价措施,但考虑到部分产品价格上涨加上消费者购买力疲软和生活成本压力等影响,第四季度零售业仍面临挑战。

超半民众支持“终身驾照者能力测试”

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针对泰国终身驾照者是否需要接受机动车驾驶综合能力测试的问题,NIDA民调结果显示,大部分受访者支持改革的做法,认为年龄越大,驾驶能力也会随之受影响。

东区水果增产加重出口压力

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据农业经济办发布的最新报告显示,2020年泰国东部4大水果(榴莲、山竹、红毛丹和龙宫果)总产量较去年同期增加了18.57%,总量达到了105万3016顿。目前最棘手的问题就是新冠疫情下的销路问题。

维拉泰敦促商银加大投资,提升系统后台数据量处理能力

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泰国商银应加快系统升级频度不断提升稳定性的同时能够更好的应对越来越大和高频的交易业务增长需要。

泰柬有望搁置争议共同开发十万亿深海资源

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泰国和柬埔寨关于领土争议海域的资源开发有望迎来曙光。塞塔领导的泰国新政府将避开所有权而以共同开发石油和燃气资源为主题展开谈判。

“福利卡”捷运出行使用人数已破万

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“福利卡”捷运出行使用人数已成功突破1万,官方数据显示,曼谷及周边持有该卡的低收入者总人数大约为130万。

400铢日薪明年统一调恐难全国同步

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“400铢全泰统一涨薪政策推进受阻。”劳工部长暗示,“以技提薪”采用差异化逐步展开务实可行,强调不同地区不同行业的日薪上调比例难同步。经济学家则担心一次性大幅涨薪可能会在中小企业会中引发新一轮裁员。目前泰国执行的日薪最低标准为328铢,最高则是354铢。普吉等热点旅游城市领跑全国。

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