经济

泰国贸易发展厅披露的数据显示，2021年8月份该厅向24家外商颁发经营许可证，同比新增85%，投资总额9.08亿铢，涨幅450%，另外还创造了636个工作岗位。

泰国柴油降价，明起零售价每公升33铢。泰国燃油基金同意将柴油零售价下调0.50铢，从每公升33.5铢降至33铢。新调价方案自2023年4月7日起生效。机构预计今年全泰非寿险保费同比增4-5%，约合2850-2880亿铢。

泰国中华网4月5日讯    料今年税收将面临偏靶1500亿。而原定的税收目标为1.89万亿铢。 税务厅厅长巴颂说，就目前的形势看，今年原定1.89万亿的税收目标将难以完成。预计的偏移额度在 1500亿铢。 而目前可以预见的税收收窄主要来自，增值税，如石油、石化产品以及金融机构境外个体企业所得产生的进口增值税收入减少。 而提振税收增长利好方面，国内消费增值税，雇佣和制造业产生的印花税，普通个人所得税等。这些税收都益于政府政策利好因素的刺激。 税收减少除了经济自身因素影响外，政策税收刺激措施也是导致税收减少的因素之一。比如为国消费，税务厅因此损失了60亿铢的税收。 但不管怎样，相信今年将是税务厅最后一年税收不达标的一年了。之前一段时间的税务结构改革就花去了2-3年的时间。个人所得税从之前的30%降至20%，个税起征阶梯从5级增至7级。 在推出独立税账户后，目前已经有46万中小企业加入。相信这样进一步提升国家税收征收效力。

财长阿披萨展望2019年泰国经济认为，将继续保持4%的稳定增速。同时强调，泰国经济不会重蹈97金融风暴之路。

截止今年4月底政府公债新增369亿铢。财政部出面保证说“解决方案正在研究中”。

据开泰研究中心估计，今年年底期间商业银行存款呈现加速增长态势，存款总额有望增加2000多亿泰铢，不过争取存款的竞争依然谨慎进行。

泰国征信局警告，截止2023年第四季度末的坏账余额累计超1万亿铢。由于中低阶层尚未恢复到疫前的收入水平，使得潜在的风险令人愈发担心。而长期的家庭高负债不仅会拖累整体经济表现，高通胀带来的生活负担还会削弱家庭可支配收入迫使内需经济放缓。

伍万通认为，大基建将是推动明年经济实现4.3%增长的核心驱动力。同时承认，出口和旅游将出现增速放缓。

泰国中华网2月25日报道 商业部助理部长素威透露，今年1月份泰国出口总额仅157亿1100万铢，同比下跌8.9%，这已经是连续第13个月下跌，出口额已经达到4年2个月以来最低水平。 他表示，导致出口继续下跌的因素主要还是来自全球经济持续低迷，油价跌至11年来最低位。今年1月份原油价格平均位于27美元/桶的水平。另外，农产品出口也在随着全球市场价的下跌而下降，特别是橡胶价格跌幅达到25%，木薯价格下跌19%。 另外，1月份进口总额达到154亿7400万美元，跌幅为12.37%，其中能源进口额就下跌了40.7%。所以综合来看，泰国在对外贸易方面1月份仍有2亿3800万美元的顺差。 他指出，尽管出口持续下跌，但在全球各国出口均不景气的情况下，泰国出口竞争力仍排名第4，显示泰国的竞争能力人没有下降。同时，在重要出口对象国中，泰国仍能维持原来的市场占有率。全球市场对出口的依赖在逐渐减小，但服务类行业的出口却在持续增长，显示未来出口的形式有所改变。另外，出口商品的重点也将朝着更高附加值及创新含量的方向发展，如食品可能转向具有医疗价值的食品等。 对于全年的出口，目前政府正在抓紧路演，以保证泰国能维持现有的市场，并持续开拓新的市场机会。同时，泰国政府还在加大推动泰国企业前往国外投资的力度。目前全球经济已在缓慢附属，各国国内消费有明显回升势头，加上国内推动“国民经济计划”，有助提升出口，因为泰国70%的出口都来自对外投资，所以相信今年全年出口仍有望恢复增长，增幅还是原定的5%左右。  

按照陆运厅最新修改后的有关法规，出租车拒载乘客最高面临的罚金将提高到5000泰铢。统计数据显示，出租车拒载已成为市民投诉最多的问题。