经济

泰国中华网10月23日讯     泰国官员向米商暗示稳价的意愿，敦促收购农民手中总计20万吨茉莉香米稻谷，确保今年每吨收购价在12000泰铢以上。        泰国商业部部长阿披拉迪女士约谈出口米商协会并向后者传达了政府致意，确保今年大米价格不出现较大波幅。特别是茉莉香米稻谷的价格尽量稳定在每吨12000泰铢的水平。         尽管原则上这样的行动不能归位政府干预市场的行为，但政府官员通过约谈或是其他方式向市场传达的暗示也应该被认为是一种间接干预市场的行为。特别是在维安委治理下的政府构架。         阿披拉迪女士敦促米商出资6000万泰铢从农民手中收购20万吨茉莉香米稻谷。官方最新的今年稻谷产量释出报告显示，尽管泰国经历了旱灾和近期的水灾影响，但大米总产量仍可能高出预估约50万吨。如果米商能够解决20万吨的过剩产量，那么茉莉香米稻谷价格将有望保持在每吨12000泰铢的水平。         另外，政府方面也在积极帮助米商解决出口难的问题。下月13-15日将会诚邀香港、中国和美国等国际大米采购商来泰参加大米交易配对交流会，届时将可能会有大订单。此外，泰国和伊朗大米出口进展方面，目前已经有一家大米出口商获得伊朗方面的验收，余下的会陆续增加。如果全部获得通过泰对伊朗大米出口有望恢复到之前的每年70-80万吨的水平。         不管怎样，出口米商已表示愿意和政府展开合作出资6000万泰铢收购20万吨茉莉香米稻谷。

2019年泰国年度旅游节将于本月23-27日于仑披尼公园上演。至于2019年旅游工作部署，育塔萨局长强调，保收入为目标。并强调要从去年教训中学习前进。

泰国2019年1月份新增法人单位7311家，较前一个月相比提高了78%，较去年同期相比新增了5%。当局看好全年新增法人单位7万家。

泰国中华网11月16日讯    过去2年来，海外投资热正吸引泰投资者关注。并有逐年增加的趋势。 国际贸易促进厅厅长玛丽透露称，过去的2年多时间里，泰国企业家纷纷将注意力投向了海外。这也和国内经济总体投资环境不理想有很大关系，而国外投资回报相对国内要高，资产价格也相对便宜。 从泰国企业家纷纷从AEC Business Support Center索取东盟经贸机遇信息的人数就能够感受到这股热浪，东盟内部近10个信心中心索取信息的人数合计1万8958位，而这些人几乎都有在东盟扩展业务的能力。截至目前，已经真正实现海外投资的泰国企业家应该超过50位。 东盟最为泰国重要的出口市场，目前每年向该区域出口的商品累计占总出口商品的25%。而明年东盟经济一体化开启后，对于泰国企业来说将能够获得更大的贸易和投资市场所带来的机遇。 届时东盟将成为一个人口总量超过6亿人的巨大市场和全球主要制造业基地。商品、服务、投资、资本和熟练工人间的交流和流动性将剧增。 而由商务部在东盟10国间建立的泰国贸易和商业发展中心将继续通过对各自辖区内市场进行更加深入和细致的市场研究，更好将泰国服务和产品卖到东盟消费市场。 总之，从泰国企业家向分布在各东盟主要市场的信息中心索取信息和资料的行为，可见泰国本土企业家已经在积极需求海外投资机遇。尽管目前成功打入东盟市场的泰国本土企业数量仍不多，但相信，主要有就是很好的开始。

泰国中华网1月23日讯   11月SME指数从上月51.3，下滑至43.2。但未来3个月预期指数升至57.8. 促进中小企业办主任萨利尼女士透露称，经过对15年11月全国SME指数调研统计发现，包括零售、批发和服务在内的3项SME指数数据较10月份相比，都出现了下降。 其中，零售从52.2降至42.5；批发从48.5降至46.2；服务从51.3降至42.6。3项综合后11月份SME指数较10月整体下滑至43.2。 由于全国总体经济复苏表现仍不太明显，进一步打压了国内农产品价格下行趋势。农民收入持续减少。作为支撑国内消费增长的主动力之一的农民基础消费不足也拖累了整体消费疲软。 而未来3个月SME指数则表现为升，从10月份的53.9升至57.8。其中，零售、批发和服务3项分别升至55、59.6和56.9。另外，国家经济指数也从10月份的51升至11月份的52；商业信心指数也从58.7升至68.1. 从未来3个月各项数据均超过50中值看，SME业者普遍看好未来经济增长前景。 总之，11月份SME指数从10月份的51.3降至43.2

泰国中华网2月2日讯   船舶出口商公会认为，在去年出口萎缩5.5%的情况下，预计今年出口难以达到政府所预期的增长5%的目标。但强调将积极配合。 船舶出口商公会发布去年出口总结报告称，由于去年12月出口猥琐5.5%，为6年来降幅新高，导致去年全年泰国出口同比萎缩5.5%。而今年而言，预计出口增幅最高2%，出口总值2187亿美元，月均出口总值182.25亿美元。 由于全球经济仍处于放缓，美国国内的消费仍没有太大起色，再加上汇率波动以及农产品价格持续低迷等综合因素的影响，但仍希望今年出口能够实现正增长。 公会主席诺蓬认为，对于泰国出口来说，今年将会是一个关键年。如果出口仍未能转正，难将会增加泰国未来出口更多的不确定性和难度。 此外，还需要关注全球油价走势，如果国际油价出现出现高涨，那泰国出口将会受益匪浅。 就今年泰国出口来说，相信将有望实现3年来的首次正增长。尽管出现正值，但对于政府年初设定的出口增长5%的预期目标，诺蓬仅以一句“数字太具挑战。”结尾。 至于今年出口增长2%的目标，离不开政府的合力支持。具体可从以下两方面实施，联合制定出口战略。特别是CLMV国家联盟。其中又以电子、机动车和配件等占总出口37%的产业表现为重点。 不管怎样，对于船舶出口商公会来说，将积极配合政府工作，并最终实现政府设定的目标。但今年出口实现5%增长只能是理想而非现实。

泰国中华网2月4日讯   泰财政称，泰中铁路将分拆分期分段的“3分推进法”。1期“曼谷-呵叻”段投资额1000亿铢。 来自泰国财政部消息来源称，双方工作小组最近的一次磋商后得出的初步结果是，解体分段推进。即，将之前整体打包的泰中铁路合作项目分段分期进行，以缩减项目资金过高的问题。 双方最终确定的泰中铁路1期项目则是曼谷至呵叻的复线高速铁路项目，预计总投资额1000亿铢。这也是依照政府急希望通过大型投资项目开展来带动泰国经济增长。 项目资金仍100%从中国借贷，至于持股比例、利率、汇率以及原材料和使用设备等问题还处在讨论研究阶段。泰中铁路项目打包后的投资预算高达5000亿铢，如此高的资金额导致双方迟迟未能就部分细节达成共识，导致项目一延再延。 “虽然泰中铁路合作项目曼谷到呵叻高铁1期工程项目达成了初步意向，对于泰交通部来说仍还存在一些疑问需要尽快解决。就是该项目途径考崖国家自然保护区段的问题，是选择直接穿越，还是绕过居民区”阿空认为，首先要解决环评和影响等问题。 另外，双方还就如何所见项目支出的问题进行了深入交流。比如修改部分运力不高的路段设计，将之前曼谷至廊开全程复线计划修改为，曼谷－呵叻复线，呵叻至廊开单线等。 推迟部分路段的投资建设时间，比如，推迟敬开-玛达普段投资。照此修改计划，中泰铁路合作项目将能够节约出近1600亿铢预算。 而中方表示，将就双方交流后的补充意见加入到新的项目设计和价格评估中去核算。甚至是泰方要求的就地取材。 总之，泰中铁路合作项目不管遇到什么困难就要克服，保证项目正常开工建设。泰中铁路将分拆分期分段的“3分推进法”。

泰国中华网5月24日讯     上一周刚落幕的“2016移动博览会”成绩并没有想象中的那么好。 刚在本月19-22日落幕的2016泰国移动博览会（Thailand Mobile Expo 2016 Hi-End）也许和小长假时间上的撞车，总体成绩并未达到预期目标。4天的展会活动，预计参观市民60万人次，交易额15亿铢。 如果和年初的类似的活动成绩相比减少5%。尽管距离目标还有一定差距，但能够受到这样的结果也算满意。 M Vision公司执行长哇帕透露称，在组织本次活动前的预期是，基本和年初的同类型的活动成绩，即参观人数60万，交易额16亿铢。但实际的情况却出现了一点小失望。 活动4年时间综合评估后，可以说本次活动所能取得的成绩已经满意。尽管比预期的结果有5%的差距，但如果和去年同季度同期相比，成绩则更好。 而本次活动有以下几个亮点，首先就是智能手机。最为活动明星产品，也是得到了各大手机品牌重视，纷纷借机推出新品以满足消费者的需求。 其次就是冲销量。产品展示区摆放着各式各样的手机品牌，既有消费者最热衷的、也有手机厂商最新推出的机型、甚至是市场中难以找到的机型和品牌都能够在展会上零距离体验。 但本次展会也遇到一个小插曲，正好和万佛节小长假来了个撞车。也许，这让活动失色不少。 总之，上一周刚落幕的“2016移动博览会”成绩并没有想象中的那么好。

新华社记者明大军　李颖 东南亚是中国“一带一路”倡议中“丝绸之路经济带”和“２１世纪海上丝绸之路”的交汇地带。泰国处于东南亚的中心点，是承接中国产能全球化布局的理想国家，中资企业在“一带一路”倡议下赴泰投资的集群效应正在显现。 泰国一直有着可持续的、符合国际惯例的投资促进政策，中国在泰国投资正稳步提升。根据泰国投资促进委员会的最新数据，２０１５年中国在泰国直接投资额为２８０亿泰铢（约合８亿美元），位列外国在泰投资的第六位。中国在泰投资涵盖了农产品、矿业、陶瓷业、轻工业、纺织业、金属业、机械业、电子产品、化工业、造纸业和基础设施建设等。 到目前为止，已有多家大型中资企业决定在泰国重点发展的产业集群领域进行投资，包括上汽集团、森麒麟轮胎、玲珑轮胎、中策橡胶、天合光能、中利腾晖光伏科技有限公司等。 中国驻泰使馆经商处的资料显示，到２０１６年初，在以下三大领域，中国投资的集群效应初显：在汽车及摩托车制造方面，上海汽车、力帆摩托、宗申摩托及一些配件厂商均已在泰投资建厂，其中上海汽车和正大集团合作的ＭＧ品牌右舵车生产基地项目一期已经建厂，已有４个车型下线，二期每小时下线３０辆整车的装配工厂正在规划中；轮胎制造方面，玲珑轮胎、中策橡胶、森麒麟轮胎等已在泰投资建厂，中策橡胶还有二期计划，三家企业年产能将达各类轮胎４千万条；太阳能光伏方面，中利腾晖、天合光能等企业在泰投资的生产线均已建成投产，光伏产品年产能达１１００兆瓦。 在工业园建设方面，泰中罗勇工业园是由中国华立集团与泰国安美德集团在泰国合作开发的面向中国投资者的现代化工业区。园区以汽车、摩托车及其零配件产业链为主，同时吸引新能源、新材料、机械电子等企业，推动中国优势产业和装备制造走出去。到目前为止，泰中罗勇工业园已开发两期，入驻中资企业超过７０家，累计投资超过１２亿美元，三期正在开发中，中资企业抱团出海效应初步形成。 泰国工业配套和市场体系较为完善，整体而言，中泰经贸合作和产能合作近年来发展势头良好，但仍存在一些问题和挑战。 首先，“一带一路”建设在泰国面临政治经济环境和社会文化特点带来的某些制约因素乃至风险。泰国政局多年动荡，这种局面让大型项目特别是政府合作项目面临较多不稳定性因素。从经济发展看，泰国倾向于承接技术和附加值高的产业，而且对环保的要求非常高，虽然其投资政策较为优惠，但限制条件也较多。从社会层面看，泰国非政府组织、地方势力、行业利益集团非常强大，有时对合作项目的成败具有决定性作用，这些都需要赴泰投资合作的企业高度关注。 其次，中国制造在泰国树立品牌形象还需努力。尽管华为、乐视等一些品牌初步站稳了脚跟，但中国制造的整体形象还需大力改善。 泰国投资促进委员会高级研究员钟宝芬向新华社记者介绍，中资企业投资泰国要注重本土化操作和自身形象，需要多了解泰国政府的规定和办事方式。为方便外商投资，泰国政府开设了多个“一站式服务”机构，向他们进行咨询，一步一步地办理有关手续，这是投资泰国的捷径。

泰国中华网7月12日讯   鉴于全球经济放缓以及英国脱欧等多方面的影响，开泰决定下调泰国今年出口增长预期，从之前的不增长变为2%负增长。 开泰银行主管经济和资本市场分析部的经理果实说，鉴于全球经济放缓以及英国脱欧等多方面的影响，开泰决定下调泰国今年出口增长预期，从之前的不增长变为2%负增长。 尽管开泰下调了全年出口预期目标，但泰国第3季度经济有望实现3%的增长。这主要来自农耕工作逐步恢复常规，农民收入结构开始好转，干旱形势得到很大改善。再加上旅游以及政府大量财政支出等，都将推动3季度经济增长。 泰国经济风险除了上面所说的全球经济波动以及英国脱欧多产生的全球资本市场动荡影响外，国内政治风险也是一个影响泰国经济能否实现目标的一个重要因素。特别是下个月7日泰国就将举行第19部宪法公投。 如果宪法公投按照预先设想的顺利举行，那泰铢兑美元的中间汇率最高可能在36铢／美元。但如果发生意外未能推进民主改革，那泰铢兑美元汇率可能会飚至37铢／美元。 至于政策利率方面，他认为，泰国央行货币政策委员会会继续维持当前的1.5%的政策利率到明年年底。因为政府希望维持低利率以支持政府振兴经济的努力。