中资车领跑EV市场 平台化助二手车迎曙光
2023年泰国二手车交易市场有望迎来曙光，除了新能源汽车交付期延长以及新车价格上调外，电商平台化有望将今年总交易量在去年6-70万辆水平上实现较大增长。而兔年新能源汽车赛道仍将由中资车领跑。
第三季末泰上市公司负债34万亿铢
泰国上市公司债务健康状况必须引起关注。官方数据显示，截止2023年1月2日数据，泰股600余家上市公司的负债总额34.58万亿铢，它们分属在28个行业领域。
丰田率先在泰国市场推出纯电版皮卡车
丰田率先在泰国市场推出纯电版皮卡车，这也是继bZ4X外，丰田泰国加快电动汽车布局的最新举措。预计2023年泰国电动汽车市场竞争将异常激烈，另外电动化改装车市场也将迎来爆发。
11月MPI下滑5.6% 焚烧甘蔗问题突出
泰国11月MPI录得95.11，同比下滑5.6%，预计2022全年MPI中位数98.68，同比增1.0%，而明年增幅料在2.5-3.5%之间。素叻亚要求榨糖厂拒绝收购经焚烧处理的甘蔗，希望缓解近期PM2.5超标引发的健康担忧。
泰发改委引国外经验解大麻自由化出路
泰国正经历大麻合法化向自由化转变的艰难过渡时期，泰发改委希望透过研究国外经验案例寻找出路，从不同维度解释大麻自由化进程中的利与弊，以降低其负面影响。
光伏发电将是电动汽车充电新解决方案
泰国电动汽车消费热正引领充电桩服务体验解决方案升级步伐，沃尔沃汽车推出太阳能光伏充电方案满足绿色零碳生活需求。目前已经建了4座光伏能充电服务站。
泰11月汽车产能超19万辆 刷月度新高
泰国汽车月度产能再刷44个月新高，合计19万辆，预计能落实全年180万辆目标。而E Tuk工厂计划将电动嘟嘟车产能的70%用于出口，今年交付量预计在200辆，未来2年有望增至1000辆。
泰虾出口额增9% 错失30万吨产能目标
今年前10个月泰虾出口总额同比增9.1%达到428铢，但出口总量显示下滑，预计无法得到年初30万吨目标，因为主要出口市场均出现不同程度萎缩。业者呼吁政府加大政策扶持力度，重振产值千亿铢的虾养殖产业。
泰新能源汽车赛道兔年上演首轮排位赛
泰国新能源汽车赛道将在2023年金兔年迎来正赛前的一场排位赛竞争，集结了中日欧美不同档次高中低各价格的EV车商们势必将上演一场龟兔赛跑。业内人士认为在政府补贴措施下将成倍速增长，明年销量上看3万辆，财政补贴料超百亿铢。
中国宠物食品市场高速增长为泰带来契机
泰国商业部建议宠物食品生产企业拓展中国市场，强调未来成长潜力巨大，仅疫情爆发期间行业产值就爆增7倍，并且份额主要被外资品牌占据。
