洞察

泰国央行报告称，2018年首月出口创纪录新高有中国传统春节需求增长的影响力因素。预计全年出口增4%，同时希望为全年开个好“头彩”。

泰国政府2020财年仅B2C跨境电商一项上的税收损失金额就高达170亿泰铢。虾皮（Shopee）和Lazada购物则是其中最大的两条管道。中国是泰国跨境电商主要的来源国，“免税”商品交易价值高达3000亿泰铢。

泰国政府希望发掘并打造中老铁路作为泰对华出口水果最值得依赖的新货运通道。在确保每天发出一列装满30条冷柜的铁路专列外，还寄望在年底前增加到四列。

泰国的高电价正成为影响上市公司盈利的重要因素。随着泰交所上市公司2023年首季财报数据的出炉，虽然总营收和利润表现有所改善，但仍能隐约看到高电价成本下企业盈利面临的阻碍。

马来西亚政府解除泰国牛出口禁令。为了保护其本国养牛产业免受泰国牛结节疹影响，马来西亚于去年6月8日暂停了两国牛贸易，泰官员对此表示欢迎，称有助于提振泰国养牛业。

萨沙炎交长回应谢国民先生指，EEC高铁项目招标书上白纸黑字写明了竞标企业必须承担项目投资存在的一切风险。并强调本月15日是合同最后签字的截止日。

KKP研究院顾问素帕兀展望2022年泰国经济前景并警告称，在缺乏预防性准备的前提下泰国经济恐遭遇停滞的困境，尤其是在各大央行纷纷准备上调利率、能源价格飙涨和物价推高生活成本飞涨的当下，几乎所有产业板块都会面临相似的问题。另外，在疫情不加剧蔓延和政府不采取封城措施的前提下，奥密克戎疫情还可能给泰国经济造成0.06-0.12%的拖累。

泰国政府实施的一系列财政补贴政策措施，不仅无法对长期存在的草根经济基础结构性问题产生积极的影响，反而会让政府未来财政稳定和坚固性变得岌岌可危。当然政府大基建计划的进度也会因此而收到影响。

曼谷市政府启动为期4年的垃圾填埋项目公开招标，总标合同金额10.42亿铢，至于如何解决全市PM2.5超过世卫组织标准的问题，察差市长表示期待与新政府合作开展系统性综合治理，承认仅靠市政难以根治。

泰国中华日报05月07日报道   财长邬达玛暗示，减持股份仍是泰航振兴计划的重要选项之一。至于是否需要裁员来缩减集团支出的决定则是管理层的工作。      泰国财长邬达玛就泰航复兴方案回应称，财政部减持泰航股份仍在认真考虑。从泰航集团长远发展考虑以及政府在国有企业内部角色转变，减持股份都是一条必经之路。但不管怎样，仍将会保留泰航的国字号属性。      至于泰航整顿复兴方案未能进入内阁讨论议题的原因，财长解释称，主要是财政部和交通部还无法在复兴计划实施细则方面达成最终共识。泰航方面主张财政部为其提供总计500亿泰铢的贷款担保。      财长暗示，将会减持政府在泰航的持股比例。引入民营资本参与的同时，加快泰航作为国字号上市企业的自我生存和发展能力。泰航必须在没有政府背书的情况下具备和国内外同行平等竞争的实力。      至于财政部是否有干预泰航集团的内部管理工作，财长给予否认，并指出财政部作为大股东只会在行使股东权利，公司内部管理属于管理层权限。      有消息称，财政部施压管理层采取更大范围的裁员行动，尤其是在疫情大流行影响下全球航空业前景暗淡。而裁员将能为集团内部节省不少的薪资支出。