洞察

曼谷及周边低收入者申请政府福利遇到困难，受理登记注册部门表示还未收到上级主管部门的通知，因此目前还无法启动相关工作。

泰国莲花和Big C两大超市正式完成支付系统升级，除了可受理国家福利卡支付外，持会员卡还可享受更多新年福利。

清迈旅游升温！在开放24小时全天候服务后，清迈机场每周新增100架次国际航线，除了日本、台湾和印度游客外，期盼的中国游客也陆续回流。司航希望降航油税，扩大印度航线授权。

素攀主席在泰国工业院2019年度媒体公众日活动上对新政府提出几点期待：首先必须没有腐败问题，政务廉洁，其次就是有清晰的经济发展政策路线；最后就是减少公务员编制并大幅提高公务员薪资。

纯电动汽车时代虽已开启，但仍未到全面普及的时点。作为全球最大的汽车品牌商丰田汽车总裁丰田章男在美国拉斯维加斯讲话更是释放出了这种强烈的信号，2023年汽车车禁售令难以实现。长城汽车正式发布泰国首款插电混动版新车哈弗H6 PHEV，定价169.9万铢。

泰国商业部知识产权局与司法部冲裁研究所签署合作协议，引入在线纠纷调解系统，帮助经营者简化厅外和解纠纷外，减少知识产权纠纷最终走到司法诉讼程序的案例数量。

新冠疫情正在给高等教育机构招生工作提出了新难题，据泰国航空学院报告，今年仅收到不到1600份的报读申请。学校方面表示将推出新专业以满足当前的国际航空人才需求，预计整个民航业将会在3年后复苏。

泰国中华日报02月15日报道 泰国流动餐车迎来创业潮，仅疫年注册登记车辆就从2500辆增加到2800辆，总市值已破30亿铢，年增长率20%。商部表示将提供更多政策扶持和融资协助帮助扩业。 泰国商业部助理部长威拉萨就流动餐车创业热给出的建议就是，餐饮业者必须抓住这个机遇拓展业务领域，尤其是初创的中小企业者更应该利用新冠疫情窗口期加快流动餐车市场布局，因为这还能帮助业者更好的获得融贷支持。 官方提供的数据显示，泰国流动餐车市值在2019年大约是26.40亿铢，到了2020年增加到了29.56亿铢，新增了3.16亿铢，涨幅11.97%。同期的泰国GDP却是同比萎缩了6.3%。由此可见，流动餐车呈现出逆疫增长的势头。 此外，登记备案的流动餐车也从2020年初的2500辆激增到2800辆，新增了300辆。其中占比中部最多近60%，其次是北部14%、东北部9%、东部6%、南部6%和西部5%。 如果按餐饮服务类型看，食物类的占27%，饮品类的占26%，泰餐类占22%、零食/甜品类占15%、荤味零食甜品占10%。创业启动资金50-100万铢不等，每辆车年均收入1,056,000铢，如果按一年12个月每月22天算日均收入大约是4000铢。更重要的是流动餐车年复增长率高达20%。

按照泰国政府制定的「2017-2021国家草药发展总纲」目标，草药制品市场将从2017年的1800亿泰铢，提高到2021年的3600亿泰铢，泰国也将跃居东盟最大的草药及制品出口国。

塞塔表示，他对特斯拉来泰投资建厂有’百分百‘的信心。不仅要建整车组装厂，还要投资太阳能和清洁能源业务。在考察完3个工业园区后甚至表示了有购买2000泰亩土地的意向。